فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

ريد بُل منفتحة على تصنيع محرّكاتها الخاصة بدءًا من 2025

قدّمت ريد بُل الإشارة الأقوى حتى الآن حول تطلّعها لمواصلة إنتاج محرّكاتها الخاصة في الفورمولا واحد عند دخول القوانين الجديدة حيّز التطبيق في 2025.

المشاركات
التعليقات
ريد بُل منفتحة على تصنيع محرّكاتها الخاصة بدءًا من 2025

أعلنت الحظيرة النمساويّة أمسٍ الإثنين توصّلها لصفقة للاستحواذ على برنامج محرّكات الفورمولا واحد الخاص بهوندا وتشغيلها لمحرّكاتها بنفسها بدءًا من العام المقبل.

وبعد أن منح الضوء الأخضر للإقدام على استثمار كبير في منشآته عبر تشكيل شركة ريد بُل لوحدات الطاقة، اعترف الفريق بأنّه لا يرى الاستحواذ على برنامج هوندا مجرّد مشروعٍ قصير الأمد، بل يتطلّع إلى المزيد في المستقبل.

إذ أوضح كريستيان هورنر مدير الفريق أنّ الخيار المنطقيّ بالنسبة ريد بُل هو وضع أسس بناء محرّكاتها الخاصة عندما تأتي القوانين الجديدة في 2025.

وقال البريطاني: "يجب أن يكون هذا مشروعًا طويل الأمد، كونه من الواضح أنّ الاستثمار في المنشآت لتضمين هذا المشروع ضخم".

وأضاف: "لديك سيناريو قصير الأمد وهو متعلّقٌ بالقوانين الحاليّة، ومن ثمّ لدينا بالطبع القوانين الجديدة التي ستليها. نحتاج لأن نكون في موقعٍ لأخذ ذلك بالحسبان كذلك".

وأردف: "ستكون لدينا منشأة قادرةٌ على تصميم وتشغيل الجيل المقبل من المحرّكات، ذلك من خلال منشأة سيتمّ الاستثمار فيها من الداخل".

وفي حين أنّ ريد بُل سعيدة بوضع علامتها على المحرّكات الحاليّة بدءًا من 2022، إلّا أنّ خططها على المدى البعيد قد تتسبّب في جلب مصنّعٍ جديدٍ إلى الفورمولا واحد.

وفي ظلّ جهوزيّة منشآتها الخاصة في الفورمولا واحد لتجهيز المحرّك، قد يكون ذلك كافيًا لإغراء مصنّع سيارات لا يملك منشأته الخاصة بالفورمولا واحد.

وقال هورنر أنّ الدخول في شراكة مع مصنّعٍ ليس بالأمر الجوهريّ في حال تعيّن على ريد بُل إنتاج محرّكاتها الخاصة بدءًا من 2025، لكنّها منفتحةٌ على الفكرة.

وقال حيال ذلك: "في حال انضمّ مصنّعٌ آخر، فبالطبع سيكون من المنطقيّ النظر في ذلك بشكلٍ جدي، سواءً كان مصنّع أدوات أصلي أو أيّ شريكٍ آخر، مصنّع بطاريات أو أيًا كان. يعتمد ذلك كثيرًا على ماهيّة المحرّك".

وقال هورنر أنّ حقيقة أنّ المحرّكات المستقبليّة لن تكون مختلفة للغاية عن الحاليّة مثّلت دفعة لآمال ريد بُل بالالتزام إزاء هذا المشروع طويل الأمد.

وقال في هذا الصدد: "بالطبع ما سنحتاج لفهمه هو القوانين. من الواضح أنّه كلّما حدث ذلك أبكر كلّما كان أفضل للجميع، لكن على المرء أن يفترض بناءً على آخر المحادثات مع فيا أنّه من المرجّح أن يكون محرّك احتراقٍ داخلي".

وأردف: "سيكون هناك وقود مستدامٌ بنسبة 100 بالمئة على الأرجح. سيكون هناك تركيزٌ أكبر على نظام استعادة الطاقة. لذا فإنّ هندسة المحرّك المستقبليّ لن تبتعد بشكلٍ درامي عمّا لدينا الآن، بل تطوّرٌ لذلك".

واختتم بالقول: "لهذا السبب ستكون المنشأة التي جهّزناها للمحرّك الحالي قادرة على استيعاب المحرّكات المستقبليّة".

"لا قلق" يساور مكلارين حيال محركات مرسيدس

المقال السابق

"لا قلق" يساور مكلارين حيال محركات مرسيدس

المقال التالي

فريق ألبين يعلن موعد الكشف عن سيارته لموسم 2021

فريق ألبين يعلن موعد الكشف عن سيارته لموسم 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1