فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
31 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
255 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
269 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

ريد بُل لا تفكر بجلب سائقيها الناشئين السابقين إلى الفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
ريد بُل لا تفكر بجلب سائقيها الناشئين السابقين إلى الفورمولا واحد
23-01-2020

أكد هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات أن العلامة النمساوية لا تفكر بجلب سائقيها الناشئين السابقين مثل جون-إريك فيرن إلى الفورمولا واحد مستقبلاً.

لطالما عمل عملاق مشروبات الطاقة على رعاية المواهب الصاعدة عن طريق ضمها إلى الفريق الرديف، والذي بات يعرف الآن باسم ألفا توري لموسم 2020 المقبل في الفورمولا واحد.

لكن أدى النقص في سائقيها منذ موسمين إلى استعانة ريد بُل ببرندون هارتلي، الذي ترك برنامجها في 2010، والذي كان قد أحرز الفوز بسباق لومان 24 ساعة ولقب بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" مع فريق بورشه.

وبالرغم من أن هارتلي بقي لأكثر من موسم مع تورو روسو، لكن عودته كانت تعني تصاعد الشائعات حيال إمكانية عودة سيباستيان بويمي بطل "دبليو إي سي" والفورمولا إي، وكذلك زميله في البطولة الكهربائية جون-إريك فيرن (واللذين أخرجتهما ريد بُل من برنامجها في الفورمولا واحد سابقاً).

وضمن معرض كلامه لموقعنا "موتورسبورت.كوم" تكلم ماركو حيال فرص عودتهما إلى الفورمولا واحد مع ريد بُل، فقال: "المسألة محسومة. لقد سارا في مسيرتَيهما المهنيتيَن باتجاهات مختلفة وضمن فئات مختلفة من سباقات السيارات".

وأكمل: "الآن، فيرن يحرز الانتصارات في الفورمولا إي، وهو أمر مختلف تماماً عما تتطلبه المشاركة في الفورمولا واحد".

وتابع: "يتطلب الأمر منه موسماً كاملاً للاعتياد على خصائص إطارات بيريللي. لذا، لهذا السبب وحده، فإن كل ذلك (العودة إلى الفورمولا واحد) بات من الماضي".

وأضاف: "لكن عند النظر حولنا، هناك الكثير من الناشئين يحرزون النجاحات. وقد جمعوا أموالاً كافية ونجحوا بتحويل هوايتهم إلى حرفة. ذلك أمر رائع".

اقرأ أيضاً:

خلال العام الذي تلا وصول هارتلي، وقعت ريد بُل مع سائقين آخرين كانت قد تخلت عنهما سابقاً: دانييل كفيات وأليكس ألبون، كي يقودا ضمن صفوف تورو روسو.

وبالرغم من ذلك، لا يشعر ماركو أن معايير ريد بُل مرتفعة أكثر من اللازم.

فقال: "علينا فهم ذلك من منظور فلسفي. في البداية، كان الفريق الرديف نوعاً من الرعاية، لأن الجميع يعلم كم هي مكلفة رياضة السيارات. وكنا نرغب بمنح الفرصة للسائقين الموهوبين".

وأكمل: "لكن فجأة، بات لدينا فريقان في الفورمولا واحد. من ثمّ بات جلياً أن دعم سائق ما لأنه ناجح بشكل جزئي، لم يعد يكفي".

وأضاف: "لذا، تمّ اتخاذ القرار بامتلاك السائقين للقدرة على الفوز بالسباقات. لهذا السبب باتت عملية الاختيار صارمة بشكل أكبر".

وتابع: "لا يمكنني في الحقيقة تفهم تلك الانتقادات، لأننا نموّل مسيرة السائقين لموسم كامل أو اثنين، من دون ذلك التمويل فإن وصول أولئك السائقين لن يكون ممكناً على الإطلاق. حسناً، هناك فقط 20 سائقاً في الفورمولا واحد، ونحن نعلم أنهم ليسوا جميعاً هنا بسبب مهاراتهم لوحدها".

وأردف: "كم عدد الذين فازوا بسباقات؟ (سيباستيان) فيتيل، (دانيال) ريكاردو، ماكس (فيرشتابن). منصة تتويج، لا يمكنني إحصاء عدد الذين وصلوا إلى منصة التتويج".

واختتم: "نحن مسرورون وفخورون، وتمّ الاقتداء بنموذج عملنا على نطاق واسع. لكن أياً من تلك البرامج الأخرى لم ينجح حتى بالاقتراب مما حققناه نحن".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
بيريللي: لا عودة لإطارات 13 إنشًا الحالية حتّى لو رفضت الفرق تركيبة 18 إنشًا

المقال السابق

بيريللي: لا عودة لإطارات 13 إنشًا الحالية حتّى لو رفضت الفرق تركيبة 18 إنشًا

المقال التالي

سباق الفورمولا إي لن يتأثّر بتفشّي الفيروس في الصين

سباق الفورمولا إي لن يتأثّر بتفشّي الفيروس في الصين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين جون إيريك فيرن
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ تسوق الآن