فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

ريد بُل: فقد ريكاردو 25 بالمئة من طاقة محرّكه في سباق موناكو

كشف فريق ري بُل أنّ دانيال ريكاردو فاز بسباق جائزة موناكو الكبرى بسيارة فقدت 25 بالمئة من طاقتها بعد أن تعطّل نظام استعادة الطاقة الحركيّة «ام.جي.يو-كاي» في مرحلة مبكّرة من عمر السباق.

المشاركات
التعليقات
ريد بُل: فقد ريكاردو 25 بالمئة من طاقة محرّكه في سباق موناكو
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
الفائز بالسباق دانيال ريكاردو مع كريستيان هورنر وهيلموت ماركو وأدريان نيوي
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

أوضح ريكاردو عبر اللاسلكي أنّه كان يعاني من خسارة للطاقة على الخطوط المستقيمة، وهو ما سمح لسيباستيان فيتيل أقرب ملاحقيه بالبقاء قريبًا منه.

لكن بعد أن تشبّث الأسترالي ليُحقّق فوزًا مثيرًا، أشاد كريستيان هورنر مدير الفريق بأداء سائقه، حيث كشف مدى صعوبة المتاعب التي واجهها.

وقال البريطاني لقناة "سكاي سبورتس": "فقد قرابة 25 بالمئة من طاقة محرّكه. وبالنظر إلى طريقة عمل هذه المحرّكات فقد ارتفعت حرارة مكابحه الخلفيّة. شاهدنا ذلك مع لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ قبل بضعة أعوامٍ في مونتريال".

وأضاف: "تعيّن عليه تبريد المكابح والسيارة، لذلك كان يرفع قدمه مبكّرًا عن دوّاسة الوقود للقيام بذلك. كان فيتيل مباشرة خلفه ولم يكن بوسعه ارتكاب أيّ خطأ. لا يُمكنه إغلاق مكابحه".

وتابع: "كان يتعامل مع كلّ الأزرار التي تعيّن عليه إدارتها، ونجح في ذلك بشكلٍ كامل. كان السائق الأفضل اليوم".

ولا تقتصر المشكلة في عطل نظام "ام.جي.يو-كاي" على خسارة 160 حصانًا فقط، وإنّما يؤثّر العطل بشكلٍ كبير في المكابح أيضاً.

إذ أنّ النظام يتمّ شحنه من الطاقة الحركيّة من نظام الكبح عبر السلك الخلفي، ما يعني أنّه عندما يتعطّل فإنّ المقاومة تتبدّد، وهو ما يعني بدوره عمل المكابح الخلفيّة بجهدٍ أكبر وخطر ارتفاع حرارتها بشكلٍ مفرط.

فضلًا عن ذلك فإنّ السائقين يعوّلون في تلك الحالة على الطاقة من محرّك الاحتراق الداخلي بدل نظام استعادة الطاقة، وهو ما يؤثّر على استهلاك الوقود.

ووجد ريكاردو نفسه مقتصرًا على ستّة تروسٍ كونه لم يتمتّع بطاقة كافية للعبور إلى الغيار السابع.

وقال هورنر حيال ذلك: "كان ذلك لا يُصدّق. لم يكن ليفرّط في هذا السباق نهاية هذا الأسبوع".

وأضاف: "كان الأسرع في كلّ حصّة. فقدنا نظام «ام.جي.يو-كاي» بعد 17 أو 18 لفّة في السباق وذلك يُعادل 2.5 ثانية حول هذه الحلبة".

وتابع: "نتيجة لذلك تخرج حرارة مكابحك عن السيطرة، والوقود وحرارة الإطارات – لكنّه تمكّن من إدارة كلّ ذلك كما لو أنّها كانت مجرّد قيادة هادئة بعد ظهر الأحد".

وأكمل: "أخبروني في المحادثات الداخليّة أنّ علينا سحب السيارة من السباق بعد لفّة أو اثنتين، لكنّني قلت: حسنًا، نحن في صدارة سباق موناكو وسنواصل القيادة".

واختتم حديثه بالقول: "وبتغييره لمواضع الأزرار وقيادته، وحفاظه على الوقود والمكابح والإطارات، والسؤال عن حالة إطارات ماكس (فيرشتابن) وكلّ شيء آخر، فقد قدّم سباقًا لا يُصدّق نهاية هذا الأسبوع".

ماركو: لم يكن أيّ سائقٍ آخر ليقوم بما فعله ريكاردو في موناكو

المقال السابق

ماركو: لم يكن أيّ سائقٍ آخر ليقوم بما فعله ريكاردو في موناكو

المقال التالي

ألونسو: سباق موناكو كان الأكثر مللًا على الإطلاق في الفورمولا واحد

ألونسو: سباق موناكو كان الأكثر مللًا على الإطلاق في الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين دانيال ريكاردو
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب جوناثان نوبل