فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
44 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
284 يوماً

ريد بُل: غاسلي كان سائقاً "آخر" خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى

يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن بيير غاسلي كان "سائقاً آخر" خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى.

ريد بُل: غاسلي كان سائقاً "آخر" خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى

عانى اليافع الفرنسي من بداية صعبة لموسمه الحالي مع ريد بُل، حيث ظهرت العديد من التكهنات حيال إمكانية استبداله مع نهاية الموسم نظراً ﻷدائه المتواضع.

لكن وبعد إعادة التفكير في مقاربته للسباقات، واستعمال إعدادات لسيارته مماثلة لتلك التي يستعملها زميله ماكس فيرشتابن، قدم غاسلي أفضل عطلة نهاية أسبوع له هذا الموسم في سيلفرستون، حيث أحرز المركز الرابع.

بالنسبة إلى هورنر، الذي عبر عن ثقته بقدرة سائقه غاسلي في قلب اﻷمور لصالحه، فإن اﻷداء كان خطوة إلى اﻷمام مقارنة بالمستوى المتواضع في النمسا.

فقال: "أعتقد أن بيير قاد بشكل جيد جداً طوال عطلة نهاية اﻷسبوع. أعتقد أنه قلب صفحة النمسا، إذ كانت جولة صعبة جداً بالنسبة له".

وأكمل: "أعتقد أنه وصل إلى هنا، مع تركيز كامل على ما يجب عليه القيام به من دون القلق من زميله، بل التركيز على عمله اﻷساسي، لقد كان سائقاً مختلفاً طوال عطلة نهاية اﻷسبوع".

وتابع: "منذ حصة التجارب اﻷولى كان تنافسياً. كما تابع ذلك خلال التجارب الحرة الثانية، كما كان تنافسياً خلال جميع أقسم التجارب التأهيلية والسباق كذلك. لقد تجاوز فيتيل خلال السباق، وكان ينافس لوكلير بشراسة. أعتقد أنه قاد بشكل جيد جداً".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان ذاك التحول يعود ببساطة إلى اعتماد إعدادات جديدة، أجاب هورنر: "ليس في الحقيقة. أعتقد أن مقاربته للجولة ساعدته بالتأكيد وعملت على تغيير الوضع ورفع مستوى تنافسيته".

من جهته، كشف غاسلي أن شعر سباق جائزة بريطانيا الكبرى كان خطوة "هائلة" إلى اﻷمام بالنسبة له، لكنه أشار إلى ضرورة المزيد من العمل إن أراد المنافسة على منصة التتويج.

فقال: "أعتقد أنها كانت الجولة اﻷفضل عل اﻹطلاق هذا الموسم، لذا نعم، بوسعنا أن نكون مسرورين. كانت هناك الكثير من اﻷمور بعد النمسا، الكثير من الاجتماعات للبحث في كيفية تحسين المستوى، إضافة إلى إجراء بعض التغييرات، نعم، أنا مسرور ﻷنه كان بوسعنا رؤية التحسّن منذ التجارب الحرة اﻷولى".

وتابع: "لقد كان أداءً قوياً يوم الجمعة، السبت واﻷحد. لقد استمتعتُ بكامل عطلة نهاية اﻷسبوع كثيراً، لذا أعتقد أننا مسرورون من الخطوة التي أحرزناها".

واختتم: "أنا مسرور للغاية بالمركز الرابع، لكن بالتأكيد كسائق تنافسي ما زلت مستاءً لعدم الوصول إلى منصة التتويج بفارق عدة ثوانٍ. لكنني أعتقد أننا وعند النظر إلى الصورة اﻷكبر للجولة بأكملها، نجد أنها كانت خطوة كبيرة إلى اﻷمام".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
وولف: "العدائية المفرطة بعض الشيء" في سيلفرستون جيدة للفورمولا واحد

المقال السابق

وولف: "العدائية المفرطة بعض الشيء" في سيلفرستون جيدة للفورمولا واحد

المقال التالي

فيتيل: الوضع الحالي مختلف تمامًا عن موسم 2014

فيتيل: الوضع الحالي مختلف تمامًا عن موسم 2014
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى
قائمة السائقين بيير غاسلي
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ