فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

ريد بُل توقعت انسحاب ريكاردو من سباق سنغافورة

كشف كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ سائقه الأسترالي دانيال ريكاردو عانى من مشكلة تقنيّة كانت ستطيح به خارج سباق جائزة سنغافورة الكبرى.

ريد بُل توقعت انسحاب ريكاردو من سباق سنغافورة

استفاد دانيال ريكاردو من حوادث الانطلاقة لينتزع المركز الثاني خلف المتصدّر لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

لكنّ الأسترالي لم يكن ندًا لهاميلتون طوال مسافة السباق ليكتفي بالمركز الثاني.

وكشف هورنر بعد السباق أنّ ريكاردو عانى من مشكلة مبكّرة في ضغط زيت علبة التروس كادت لتطيح به خارجًا.

وقال هورنر لقناة "سكاي سبورت" البريطانيّة: "كنّا متخوّفين من انسحاب السيارتين بحلول اللفّة الـ 15".

وأضاف: "أكملنا السباق في المركز الثاني هنا وسنقبل بذلك".

وتابع: "كان بوسعنا أن نلاحظ خسارتنا للكثير من ضغط زيت علبة التروس حتّى قبل فترة سيارة الأمان الأولى. اعتقدنا أنّها لن تكمل سوى نصف مسافة السباق".

وأردف: "لذلك تمّ إعلام ريكاردو بالعمل على إدارة تلك المشكلة. كما توجّبت علينا التضحية بالأزمنة من أجل القيام بذلك. لكنّه قام بعملٍ رائعٍ للغاية للحفاظ على السيارة وإكمال السباق بعد ذلك بساعة ونصف تقريبًا".

وأكمل: "كان تركيزنا منصبًا على مشكلة دانيال وعملنا على إدارتها، أي أنّ مهمّتنا انحصرت على إيصال السيارة إلى خطّ النهاية".

وعندما سُئل إن كان ريكاردو ليُحقّق الفوز لولا مشكلة علبة التروس، أجاب هورنر: "كنّا لنكون أقرب بكلّ تأكيد ونسلّط المزيد من الضغط، لكن أعتقد أنّ الظروف كانت مختلفة للغاية اليوم".

وأضاف: "أعتقد أنّ تهاطل الأمطار تسبّب في اختفاء طبقة المطاط، كما أنّ درجات الحرارة كانت منخفضة بالمقارنة مع يوم الجمعة، أعتقد أنّ كلّ هذه كانت عوامل مؤثّرة".

وتابع: "كما أنّ مرسيدس وتحديدًا هاميلتون كانا قويّين للغاية، إذ أعتقد أنّنا غطّينا فالتيري بوتاس اليوم".

من جانبه أصرّ ريكاردو على أنّ إدارته لمشكلة علبة التروس لم تلعب دورًا كبيرًا في تحديد النتيجة.

وقال حيال ذلك: "لم يُغيّر ذلك الشكل العام للسباق في النهاية. لم يكن ذلك السبب وراء حلولي ثانيًا وليس أوّلًا".

ريكاردو محبط لعدم تحقيق الفوز

تصدّر ريكاردو فترتي التجارب الحرّة ليوم الجمعة إذ أظهر عن وتيرة سريعة وتنافسيّة، حيث كشف بعدها بأنها يسعى للسيطرة على مجريات هذه الجولة.

وانطلق الأسترالي من المركز الثالث على شبكة الانطلاق، بيد أنه لم يتمكّن من الاقتراب من هاميلتون والضغط عليه.

وهذه هي المرّة الثالثة على التوالي التي يُنهي فيها ريكاردو سباق سنغافورة في المركز الثاني.

وقال "إنه أمر محبط عدم تحقيق الفوز هنا. ولكن لم يكن لدينا نفس الوتيرة التي أظهرناها يوم الجمعة. لقد عانينا في إدارة الإطارات".

المشاركات
التعليقات
ألونسو: كنت لأنهي السباق على منصّة التتويج في سنغافورة

المقال السابق

ألونسو: كنت لأنهي السباق على منصّة التتويج في سنغافورة

المقال التالي

هورنر: فيرشتابن بريء تماماً من حادثة اللفة الأولى في سنغافورة

هورنر: فيرشتابن بريء تماماً من حادثة اللفة الأولى في سنغافورة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة سنغافورة الكبرى
الموقع حلبة شوارع سنغافورة
قائمة السائقين دانيال ريكاردو
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب فالنتين خورونجي