فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

ريد بُل تنفي التلاعب باستراتيجيّة فيرشتابن في سباق موناكو

قالت ريد بُل أنّ غضب فيرشتابن حيال خسارته فرصة الصعود إلى منصّة تتويج سباق موناكو قد هدأ عندما شرح له الفريق السبب وراء قراره بإجراء توقّفٍ مبكّر للهولنديّ يوم الأحد.

ريد بُل تنفي التلاعب باستراتيجيّة فيرشتابن في سباق موناكو
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل وجان كلود بيفر، الرئيس التنفيذي لشركة تاغ هوير
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل

كان فيرشتابن في ملاحقة فالتيري بوتاس الذي كان في المركز الثالث خلال المراحل المبكرة من السباق، إذ حاولت الحظيرة النمساويّة اختصار الطريق وإجراء توقّفٍ مبكّر للهولندي بهدف التقدّم على سائق مرسيدس.

لكنّ الأمر سار بشكلٍ خاطئ بالنسبة إلى فيرشتابن عندما خسر وقتًا ثمينًا في خطّ الحظائر ما سمح لبوتاس بالبقاء في المقدّمة. وما زاد الوضع سوءًا بالنسبة لسائق ريد بُل كان قدرة زميله بالفريق دانيال ريكاردو على قطع لفّات أسرع بينما ظلّ على الحلبة على إطاراتٍ قديمة قبل أن يُجري توقّفه، الأمر الذي مكّنه من القفز أمام كلا السائقَين ليتقدّم من المركز الخامس إلى الثالث.

وقد عبّر فيرشتابن عن إحباطه عبر اللاسلكي مع الفريق، كما أوضح للتلفزيون الهولنديّ بعد السباق بأنّه لم يكُن سعيدًا على الإطلاق بما حدث.

حيث قال: "لم أتوقّع أن نُجري التوقّف في هذا الوقت المبكر. إذ أنّه حتّى في حال كنّا نجحنا في تجاوز بوتاس، كنّا ما نزال سننتهي خلف كارلوس ساينز، لذا لم أفهم ذلك القرار بشكلٍ جيّد".

وأضاف: "الوضع انتهى الآن، بوسعي التحدّث عن ذلك لفترة طويلة، لكن ... لا أعلم حقيقة ماذا أقول. فأنا أشعر بخيبة أملٍ كبيرة".

على الجانب الآخر، وخلال شرحه لقرار الفريق في وقتٍ لاحق، قال مدير ريد بُل كريستيان هورنر أنّ قرار جلب فيرشتابن إلى خطّ الحظائر في وقتٍ مبكّر تمّ اتّخاذه على إثر رؤية الفريق بأنّ سيرجيو بيريز كان يملك وتيرة جيّدة على إطاراته الـ"سوبر سوفت" الجديدة.

حيث قال: "نظرنا إلى لفّة خروج سيرجيو بيريز، والتي كانت مذهلة للغاية، وعوضًا عن مجرّد البقاء خلف فالتيري وعدم تجربة أيّ أمر، اعتقدنا أنّه «حسنًا، هناك بعض الزحام قادم»، إذ كان بوسعنا رؤية كيف كانت السيارات متأثّرة للغاية بالزحام وكيف وجّه ذلك ضربة لأداء فيراري. لذلك قررنا إجراء توقّف مبكّر".

ثمّ تابع: "في حال كنّا حظينا بتوقّف مُحكم ومن ثمّ خروجٍ جيّد، لكان اختلف الوضع. إذ بدا بأنّنا خسرنا ثانية واحدة في خطّ الحظائر، ليس خلال التوقّف – في خطّ الحظائر نفسه – وهذا ما شكّل الفارق".

وأردف: "كان ذلك ليكون كافيًا - إلى جانب لفّة خروج ماكس - للتقدّم على بوتاس. لكنّ بوتاس قام في المقابل بتغطيتنا إذ أنّ تركيزه كان على ماكس ما منح الفرصة لدانيال للتقدّم على كليهما وتحقيق المركز الثالث".

من جهةٍ أخرى قال هورنر أنّ فيرشتابن استمع إلى تفسير الفريق للأمر مساء يوم الأحد وتقبّل أنّ الفريق كان يحاول بذل أفضل ما لديه من أجله.

عند سؤاله إذا كان خوض ذلك النقاش مع فيرشتابن صعبًا، أجاب هورنر قائلًا: "لا، على الإطلاق. بعد عودته إلى هنا، جلس وناقش الأمر بهدوء".

واستدرك: "بالطّبع كان ماكس غاضبًا داخل السيارة وهذا أمرٌ متوقّع منه. فقد شاهد لتوّه زميله قادمًا من الخلف ليتقدّم أمامه ويحجز آخر مراكز منصّة التتويج، لذا بدا منفعلًا عبر اللاسلكيّ".

واختتم بالقول: "لكن وبعد رؤيته للحقائق وفهمه لظروف كيفية وأسباب حدوث هذه الأمور، تفهّم ماكس ما حدث. لم يحالفه الحظّ اليوم، لكنّه سيكون حليفه في يومٍ آخر".

المشاركات
التعليقات
فريق ساوبر يستعين بخدمات ماليا سائق الفورمولا 2 في اختبارات الفورمولا واحد

المقال السابق

فريق ساوبر يستعين بخدمات ماليا سائق الفورمولا 2 في اختبارات الفورمولا واحد

المقال التالي

فيراري ومرسيدس تختاران استراتيجيتين مختلفتين للإطارات في كندا

فيراري ومرسيدس تختاران استراتيجيتين مختلفتين للإطارات في كندا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين ماكس فيرشتابن
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب جوناثان نوبل