فورمولا 1
20 يونيو
-
23 يونيو
الحدث انتهى
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث التالي خلال
11 يوماً
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
18 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
32 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
53 يوماً
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
102 يوماً

ريد بُل تعترف بتأثير ضعف تأديات غاسلي على طموحات الفريق

المشاركات
التعليقات
ريد بُل تعترف بتأثير ضعف تأديات غاسلي على طموحات الفريق
07-08-2019

اعترفت ريد بُل أن ضعف تأديات بيير غاسلي بدأت تؤثر على طموحاتها، حيث ألقى الفريق بأول تلميح حيال إمكانية التفكير ببديل في حال لم ينجح الفرنسيّ بقلب الطاولة سريعاً لصالحه.

بينما خطف ماكس فيرشتابن قطب الانطلاق الأول في جائزة المجر الكبرى، وخاض معركة الصدارة في مواجهة لويس هاميلتون خلال السباق، قدم غاسلي أداءً مخيباً آخر حيث أنهى سادساً خلف كارلوس ساينز سائق مكلارين.

ولم يُخفِ كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل إحباطه حيال أداء غاسلي، حيث أشار بوضوح إلى أنه لا يجب على سيارة الفريق أن تنحدر لتنافس فرق الوسط.

حيث قال: "لقد كانت عطلة نهاية أسبوع مخيبة للأمل بالنسبة إلى بيير. لم تكن الانطلاقة جيدة، اللفة الأولى لم تكن رائعة، لا يجب أن ندخل في منافسات مع ساوبر ومكلارين".

وأكمل: "نريد منه منافسة فيراري ومرسيدس، وكل ما يمكننا القيام به لمساعدته، سنقوم به".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، لم يغب عن بال هورنر أن فشل غاسلي في البقاء قريباً من سائقي الصدارة ترك لمرسيدس مساحة حرة على المسار ما سمح لسائقها هاميلتون الدخول والخروج من منصة الصيانة مع إطارات جديدة ووتيرة سريعة مكّنته من الفوز بالسباق.

حيث قال: "المشكلة أنه لم يدخل ضمن المعركة (مع سائقي الصدارة) على الإطلاق. ليس وكأن لويس سيدخل منصة الصيانة ليخرج خلفه. فريقا مرسيدس وريد بُل كانا ’على قدم واحدة’ نظراً لأن سائقَيهما كانا خارج المعركة".

وأكمل: "عدم تواجد كلتا السيارتَين في المقدمة أذانا بالفعل، خاصة على صعيد بطولة المصنّعين. أعتقد أننا سجّلنا نفس عدد نقاط فيراري اليوم على المسار بينما كان يجب أن نسجل أكثر منهم".

من جهة أخرى، أوضح هورنر أنه كان يأمل الاستفادة من الفترة الصيفية لمحاولة البحث فيما سار بشكل خاطئ هذا الموسم.

حيث قال: "أعتقد أننا بالفعل بحاجة إلى بعض الوقت خلال العطلة الصيفية، وذلك للنظر فيما حصل خلال النصف الأول للموسم لاستخلاص الدروس والعبر بحيث نستفيد منها في النصف الثاني".

وأكمل: "ذلك أمر أساسي بالنسبة لنا، خاصة إن كنا نودّ الحصول على أية فرصة للحاق بفيراري، كان عليه الإنهاء بمراكز أكثر في الأمام".

وبينما ما تزال ريد بُل تأمل من غاسلي تحقيق قفزة إلى الأمام فيما يتعلق بالأداء المتوقع منه، لكن هورنر أشار إلى أن الصبر قد بدأ بالنفاد خاصة عندما تصل المسألة إلى إمكانية المنافسة على بطولة المصنّعين.

وحين سُئِل حيال ما قد تقوم به ريد بُل في حال لم ينجح غاسلي بالتحسن، أجاب هورنر: "نيتنا تتمحور حول إبقائه خلف المقود حتى نهاية الموسم".

واختتم: "لكننا بحاجة ماسة لأن ينجح في استخراج المزيد من سيارته".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
ريد بُل: "تخبّط كارثي" داخل مرسيدس هو الفرصة الوحيدة للمنافسة على اللقب

المقال السابق

ريد بُل: "تخبّط كارثي" داخل مرسيدس هو الفرصة الوحيدة للمنافسة على اللقب

المقال التالي

بينوتو: إغلاق الفارق خلف مرسيدس لا يجب أن يكون هدف فيراري الوحيد

بينوتو: إغلاق الفارق خلف مرسيدس لا يجب أن يكون هدف فيراري الوحيد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة المجر الكبرى
قائمة السائقين بيير غاسلي
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ تسوق الآن
كُن أول من يحصل
على الأخبار العاجلة