فورمولا 1
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
3 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
19 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
79 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
135 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
163 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً

ريد بُل تضع اللوم على معاناتها على الإطارات الليّنة في تجارب الجمعة في البحرين

قال سائقا ريد بُل ماكس فيرشتابن وبيير غاسلي أنّ الحظيرة النمساويّة عانت لاستخراج أقصى أداء من إطارات "سوفت" خلال تجارب الجمعة على حلبة البحرين الدوليّة.

ريد بُل تضع اللوم على معاناتها على الإطارات الليّنة في تجارب الجمعة في البحرين

تواجد الفريق خلف رينو التي نجح سائقها نيكو هلكنبرغ في التواجد في المركز الخامس خلف فيراري ومرسيدس في التجارب الثانية، لذا فهو يعلم بأنّ عليه تحقيق خطوة إلى الأمام.

لكن في حين أن سائقَي الفريق تشجّعا بتأدية السيارة على تركيبة "ميديوم"، إلّا أنّهما قالا بأنّ الفريق يحتاج لبعض العمل هذه الليلة لفهم سبب عدم تقديم سيارة "آر.بي15" للأداء المرجوّ على إطارات "سوفت".

اقرأ أيضاً:

وقال فيرشتابن حيال يومه: "كان مقبولًا، لا يزال هناك بعض العمل الذي يجب إنجازه. لا أزال غير سعيدٍ بسلوك السيارة. سننظر في البيانات هذه الليلة لرؤية ما يُمكننا تحسينه".

وأكمل: "كنّا تنافسيين حقًا على إطارات «ميديوم». كان يجب أن نكون سريعين، لكن عند الخروج من المنعطف الأخير فقد عانيت من مشكلة وخسرت بضعة أعشارٍ من الثانية هناك".

وأردف: "لكن بالانتقال إلى التركيبة الألين فلم أشعر بالتماسك الذي كان مفترضًا. نحتاج للنظر في ذلك".

بدوره قال غاسلي الذي حلّ في المركز الـ 12 في الحصّة الثانية: "كانت التجارب الحرّة الأولى جيّدة. والثانية جيّدة كذلك، لكنّ اختبرنا شيئًا ما ولم يعمل عند الانتقال إلى الإطارات الليّنة".

وأضاف: "لا نزال نفتقر للوتيرة على الإطارات الليّنة، لكنّنا سنعمل خلال هذه الليلة من أجل إيجاد حلٍ للغد".

وبعد التغلّب على فيراري في أستراليا، قال سائق ريد بُل بأنّه لم يكن من المفاجئ رؤية الحظيرة الإيطاليّة تعود بقوّة هذا اليوم.

إذ قال فيرشتابن: "لا أعلم ما سار على نحوٍ خاطئ بالنسبة إليهم في ملبورن، لكنّهم تنافسيون للغاية مجدّدًا الآن. ذلك ما توقّعناه بالفعل في ملبورن".

أمّا غاسلي فقد قال: "علمنا أنّهم سيكونون سريعين، خاصة على هذه الحلبة. كانوا سريعين كلّ عام وأعتقد أنّ جولة أستراليا كانت غريبة. لكن من الواضح أنّهم يبدون أقوياء للغاية في عطلة نهاية هذا الأسبوع".

المشاركات
التعليقات
ألونسو منفتح على العودة للفورمولا واحد في 2020

المقال السابق

ألونسو منفتح على العودة للفورمولا واحد في 2020

المقال التالي

هاميلتون: ترتيب المنافسة في البحرين مختلفٌ بالكامل عن أستراليا

هاميلتون: ترتيب المنافسة في البحرين مختلفٌ بالكامل عن أستراليا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة البحرين الكبرى