فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

ريد بُل ترد على انتقادات مرسيدس حول مزوّد الوقود المختلف عن شريكها للمحرّك

فنّد مدير فريق ريد بُل كريسيتان هورنر مزاعم نظيره توتو وولف من فريق مرسيدس بأنّ الحظيرة النمساوية قد ارتكبت "خطأ" عبر عدم اعتماد ذات مزوّد الوقود مثل رينو التي تزوّدها بالمحرّكات.

ريد بُل ترد على انتقادات مرسيدس حول مزوّد الوقود المختلف عن شريكها للمحرّك
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

تستخدم ريد بُل وقود "إكسون موبيل" بينما تستعين رينو بمنتجات "بي بي/كاسترول"، ما يعني بأنّ الفريق النمساوي هو الوحيد بين فرق الزبائن في الفورمولا واحد الذي لا يستعمل ذات منتجات الوقود والزيت مثل شريكه للمحرّك، بالرُغم من أنّ مكلارين تخطط لاعتماد منتجات "بيتروبراس" في 2019.

وقد صرّح وولف بأنّ الفريقين الزبونين لمرسيدس، ويليامز وفورس إنديا، يستفيدان من اعتماد وقود "بيتروناس" الذي تمّ تطوير محرّك الصانع الألماني حول تركيبته، كما أشار إلى أنّ أيّ فريقٍ يستعمل وقوده/زيته الخاص عليه أن يدفع لصانع المحرّكات في مقابل الحصول على وقتٍ على جهاز الداينو من أجل اختبار منتجه.

بيد أنّ هورنر أصرّ على أنّ ريد بُل تستفيد بالفعل من استراتيجيّتها الحالية.

حيث قال: "نرى أن ما نقوم به يُمثّل أفضليّة بالنسبة لنا، إذ تجمعنا علاقة رائعة بإكسون، وكانت كذلك على مدر الأشهر الـ12 الماضية. فهم يُنتجون بعض المنتجات الرائعة، والتي فازت بثلاث جوائز كبرى العام الماضي".

وأردف: "بالطّبع هنالك أعباءٌ إضافية تأتي مع مثل ذلك الالتزام، كونهم مزوّد مختلف عما يعتمده مزوّد محرّكاتنا – لكنّ ما يعينه ذلك هو أنّه يتعيّن عليهم فقط اختبار مزيد من المحرّكات على جهاز الداينو، الأمر الذي يتعيّن علينا تغطية تكلفته بكلّ تأكيد. بيد أنّنا ما كنّا لنتّبع تلك الوجهة ما لم نرَ فيها أفضلية تقنية لصالحنا".

وأكمل: "إنّهم شركة رائعة، ونحصل على ردودهم بسرعة كبيرة، ومن وجهة نظرنا، فإنّنا نرى ذلك كأفضليّة".

جديرٌ بالذكر أنّ كلًّا من بطل العالم لويس هاميلتون والمدير التقني لدى مرسيدس جايمس أليسون قد أشادا بأداء ريد بُل في التجارب الشتويّة وصرّحا بأنّها تُمثّل تهديدًا أقوى في موسم 2018.

من جهة أخرى، أصرّ هورنر على أنّه من المبكّر للغاية الحكم على الأوضاع، لكنّه يرى بأنّ مرسيدس ما تزال تملك الأفضليّة أمام غريماتها.

"أعتقد أنّه من الصعب للغاية الجزم بأيّ أمرٍ في الوقت الراهن" قال هورنر.

وتابع: "بإمكانك الحصول على لمحة لما هو قادم، إذ تبدو مرسيدس في وضعٍ قوي، وكذلك فيراري. حيث نأمُل بأن نكون ضمن ذلك الركب. سيكون من الرائع للفورمولا واحد لو كان هنالك بعض الفرق في المقدّمة تنافس على اللقب هذا العام".

واختتم: "لكنّ مرسيدس تتوجّه بكلّ تأكيد إلى هذا الموسم وهي المرشّحة الأبرز للفوز".

المشاركات
التعليقات
رينو ستُسابق بالتصميم الجديد لجناحها الأمامي

المقال السابق

رينو ستُسابق بالتصميم الجديد لجناحها الأمامي

المقال التالي

بيريللي تختار جائزة كندا الكبرى كأول سباق لإطارات "هايبر سوفت"

بيريللي تختار جائزة كندا الكبرى كأول سباق لإطارات "هايبر سوفت"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب آدم كوبر