فورمولا 1
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
47 يوماً
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
68 يوماً
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
89 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
145 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
166 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
173 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
201 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً

ريد بُل: "تخبّط كارثي" داخل مرسيدس هو الفرصة الوحيدة للمنافسة على اللقب

المشاركات
التعليقات
ريد بُل: "تخبّط كارثي" داخل مرسيدس هو الفرصة الوحيدة للمنافسة على اللقب
07-08-2019

يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ تخبّطًا "كارثيًا" فقط داخل مرسيدس هو ما سيكون كافيًا لمنح سائقه ماكس فيرشتابن فرصة المنافسة على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد هذا الموسم.

على الرُغم من أّن تأديات فيرشتابن القوية الأخيرة التي جعلته أعلى سائق تسجيلًا للنقاط في السباقات الأربعة الماضية قد تركت مرسيدس مقتنعة بأنّ الهولندي الشاب يمثّل تهديدًا على لقب 2019، لكنّ هورنر ما يزال غير مقتنع بهذا الأمر بعد.

إذ يعتقد البريطاني أنّ أفضليّة النقاط الـ 69 المريحة التي يتمتّع بها لويس هاميلتون أمام فيرشتابن صاحب المركز الثالث في ترتيب البطولة - ومع بقاء تسعة سباقات على نهاية الموسم - تعني أنّ آمال فريقه بالمنافسة على اللقب ليست واقعية.

"يتمتّع لويس بما يقارب أفضلية ثلاثة سباقات مع بقاء تسعة حتى نهاية الموسم، لذا يجب أن يخرج خالي الوفاض في ثلاث جولات" قال هورنر عند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن آمال فريقه بتحقيق اللقب.

وأضاف: "المسألة غير مرجّحة بشكل كبير، إذ سيكون على مرسيدس أنّ تُخفق بشكل كارثي كي لا تحقق الفوز بهذه البطولة".

وتابع: "أعتقد بأن هدفنا خلال النصف الثاني من الموسم سيتمثّل بشكل كبير في إغلاق ذلك الفارق. إذ وبينما نحظى بمزيد من الأداء على السيارة في ظلّ مواصلة هوندا تحقيق تقدّم من جانبها، فستكون تلك على نحوٍ كبير سنة بناء انتقالية إلى موسم 2020".

اقرأ أيضاً:

وقال هورنر أنّ التقدّم مع سيارة ريد بُل كان سريعًا منذ التحديث الذي قدّمه الفريق في النمسا، والذي ساهم في تحسين التوازن على السيارة وجلب الثقة إلى ثنائي الحظيرة النمساوية بعد بداية صعبة للموسم.

"أعتقد بأنّ التغييرات التي شهدتها القوانين خلال العطلة الشتوية قد أضرّت بحظوظنا بكلّ تأكيد عبر الطريقة التي صممنا بها الجناح الأمامي" قال هورنر.

وأكمل: "لكنّنا في المقابل كفريق قد اكتسبنا المزيد من الفهم وبتنا قادرين على استخدام هذه القوانين على نحوٍ أفضل واستعادة التوازن والخصائص على السيارة".

وأردف: "بالطّبع اجتمع ذلك مع تغيير بنية الإطارات أيضاً، إذ أضرّنا هذان العاملان تحديدًا بشكل كبير في جانب الهيكل خلال العطلة الشتوية".

واختتم: "أعتقد بأنّنا أحرزنا تقدّمًا جيّدًا للغاية في ذلك الجانب على مدار الأشهر القليلة الماضية، إذ نأمُل أن نحقق مزيدًا من التقدّم مع وتيرة التطوير التي سنحظى بها في النصف الثاني من الموسم وأن نواصل ذلك مع المُضي قُدمًا".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
بوتاس "سيعيد التفكير" حيال مقاربته للمعركة المُقبلة مع هاميلتون

المقال السابق

بوتاس "سيعيد التفكير" حيال مقاربته للمعركة المُقبلة مع هاميلتون

المقال التالي

ريد بُل تعترف بتأثير ضعف تأديات غاسلي على طموحات الفريق

ريد بُل تعترف بتأثير ضعف تأديات غاسلي على طموحات الفريق
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1