فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

ريد بُل تتوقع منافسة متقاربة على لقب موسم 2020 المقبل

يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ الفورمولا واحد ستشهد معركة متقاربة على لقب موسم 2020 المقبل، ما سيكون أمراً مثيراً للتهكّم نظراً للتغييرات الكبيرة المقبلة التي ستشهدها البطولة في 2021 بهدف تقريب مستويات المنافسة.

ريد بُل تتوقع منافسة متقاربة على لقب موسم 2020 المقبل

لم تُهزم مرسيدس على الإطلاق منذ بداية حقبة المحركات الهجينة في الفورمولا واحد موسم 2014، كما حافظت على أفضليتها كذلك بالرغم من التعديلات الكبيرة التي أدخلت على قوانين الانسيابية في 2017.

وتمكنت فيراري وبشكل متقطع من منافسة السهام الفضية خلال هذه الفترة، بينما اكتفت ريد بُل - التي تمتلك في رصيدها أربع بطولات متتالية - بالمنافسة على انتصارات متفرقة.

لكن ومع إظهار العلامة النمساوية لتقدم ملحوظ لناحية محرك هوندا، إضافة إلى قوة محرك فيراري التي ظهرت جلياً أواخر 2019، تراود هورنر آمال كبيرة بتقارب مستويات المنافسة في الموسم المقبل، لكنه يخشى أن يتبخّر كل ذلك مع اعتماد قوانين 2021 الجديدة.

فقال: "تمتعوا بفترة هيمنوا خلالها، وتهانينا نقدمها إلى لويس هاميلتون على إنجازه المذهل بستة ألقاب".

وأكمل: "إنهم المعيار حالياً، وبتنا نلاحظ كذلك أن مستويات المنافسة باتت متقاربة بعض الشيء".

وتابع: "عادة، تغييرات القوانين تُباعد من تلك المستويات. وقد يثير ذلك الكثير من التهكّم إذ قد يكون موسم 2020 أكثر موسم تتقارب فيه المنافسة، مع معركة ثلاثية، قبل أن يتغير كل شيء في 2021".

اقرأ أيضاً:

أحرزت ريد بُل الفوز بسباقَي النمسا وألمانيا في وقت سابق من الموسم قبل أن تتراجع في المنافسة خلف مرسيدس وفيراري.

ويرى هورنر أن فريقه وبشكل عام سينهي موسم 2019 بزخم قويّ يجب الحفاظ عليه خلال العطلة الشتوية.

فقال: "لطالما كان هذا الموسم انتقالياً مع شريك جديد للمحرك".

وأكمل: "لا بدّ من توجيه الثناء إلى هوندا على التحسّن الذي قدمته فيما يتعلق بالأداء".

وتابع: "لقد حققنا تقدماً طوال العام، أحرزنا بعض الانتصارات وأقطاب الانطلاق الأولى، كما نافسنا على الفوز في عدة مناسبات".

واستكمل: "في موناكو كنا تنافسيين جداً، وكذلك في المجر، وفي الولايات المتحدة كذلك كنا تنافسيين".

واختتم: "لذا نحن على الطريق الصحيح. من المهم مواصلة الزخم حتى العطلة الشتوية وبداية الموسم المقبل".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
ألفا روميو كانت تتوقع "مركزاً أفضل" من الثامن ضمن ترتيب البطولة

المقال السابق

ألفا روميو كانت تتوقع "مركزاً أفضل" من الثامن ضمن ترتيب البطولة

المقال التالي

وولف: معادلة عدد ألقاب شوماخر "مهمة صعبة جداً" أمام هاميلتون

وولف: معادلة عدد ألقاب شوماخر "مهمة صعبة جداً" أمام هاميلتون
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ