فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

ريد بُل تبحث عن إجابات وراء سبب معاناتها في جائزة بريطانيا الكبرى

أوضحت ريد بُل أنّها تحتاج لإيجاد السبب وراء افتقارها للسرعة مقارنة مع فيراري ومرسيدس خلال جائزة بريطانيا الكبرى، بعد أسبوع من أدائها المشجّع في النمسا.

ريد بُل تبحث عن إجابات وراء سبب معاناتها في جائزة بريطانيا الكبرى
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وجيروم ستول، رئيس فريق رينو سبورت
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري

وصل الفريق المتمركز في ميلتون كينز إلى سباق موطنه مستبعداً فرصة منافسة فريقي الصدارة، لكنّ دانيال ريكاردو نجح في الإنهاء فارق بضع ثوانٍ خلف الفائز على حلبة ريد بُل رينغ.

لكنّ أياً من ريكاردو أو ماكس فيرشتابن لم يمتلكا السرعة المناسبة للمنافسة على المراكز الأولى لينهيا خارج منصة التتويج – بالرغم من أنّ ريكاردو تقدم من المركز الـ 19 إلى الخامس خلف زميله.

وأشار كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل إلى أنّ فريقه يحتاج للعمل بشكل جاد في المصنع لمعرفة سبب الافتقار إلى السرعة في سيلفرستون.

حيث قال: "أعتقد أننا شعرنا وكأننا تراجعنا بعض الشيء. لستُ واثقاً من أننا استخرجنا كامل قدرة السيارة هذا الأسبوع. لقد عانينا بعض الشيء في المنعطفات البطيئة، لذا أمامنا المزيد من العمل لتحليل ما حصل وإيجاد السبب".

كما أشار هورنر إلى أنّ العامل الذي قد يكون أثر على أداء السيارة يكمن في الفترات الطويلة التي يتوجب فيها الضغط الكامل على دواسة الوقود في سيلفرستون هذا الموسم، ما يعني أنها كانت حلبة متطلبة لطاقة المحرك أكثر من المواسم السابقة.

فقال: "سيلفرستون الآن، مع الجيل الجديد من السيارات، يتوجب الضغط الكامل على دواسة الوقود طوال 70 بالمئة من اللفة. مرة أخرى، ذلك أمر مؤلم عندما نقارنه مع منافسينا".

دفعة لسباق المجر

من جهة أخرى، ستقدم ريد بُل حزمة تحديثات انسيابية لسباق جائزة المجر الكبرى، وصفها ريكاردو بأنها "كبيرة" ضمن مساعيها لاقتناص فوز آخر.

لكنّ هورنر قلل من حجم تلك التحديثات، وأشار بالمقابل إلى أنّ التعديلات تأتي ضمن خطة ممتدة طوال الموسم لتحسين السيارة.

حيث اختتم حديثه قائلاً: "كلّ ذلك جزء من عملية التطوير. لن أقول أنها كبيرة. أقول أنها تحسينات تدريجية ضمن عملية ثابتة لمحاولة تحسين أداء السيارة".

المشاركات
التعليقات
لوكاس آور يقود لصالح فورس إنديا خلال تجارب وسط الموسم في المجر

المقال السابق

لوكاس آور يقود لصالح فورس إنديا خلال تجارب وسط الموسم في المجر

المقال التالي

كفيات يشعر بأنّ مراقبي السباق يستهدفونه بعد حادثته مع ساينز

كفيات يشعر بأنّ مراقبي السباق يستهدفونه بعد حادثته مع ساينز
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب جوناثان نوبل