ريد بُل تؤكد: فيرستابن "ملتزم بالكامل مع الفريق" رغم إحباطه من قوانين 2026

أكد لورون ميكيز الرئيس التنفيذي ومدير فريق ريد بُل أن بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن لا يزال ملتزمًا بالكامل مع الفريق، رغم عدم رضاه عن القوانين الجديدة. 

وكان السائق الهولندي قد عبّر بصراحة عن عدم إعجابه بسيارات القوانين الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ في 2026، واصفًا إياها في وقت سابق من الموسم بأنها "فورمولا إي على منشطات".

وإلى جانب مشاكله مع القوانين الجديدة، أثار الرحيل المرتقب لمهندس سباقه طويل الأمد جيانبييرو لامبيازي - الذي سينتقل إلى مكلارين بمنصب المدير التنفيذي للسباقات في موعد أقصاه 2028 - تساؤلات بشأن مستقبل سائق ريد بُل.

وخلال مقابلة مع سكاي سبورتس، أوضح ميكيز أن فيرستابن الذي يراه داخل الفريق لا يزال ملتزمًا بالكامل.

حيث قال: "ماكس الذي نراه هو ماكس ملتزم بالكامل. هو يريد سيارة سريعة، ويساعد الفريق على الوصول إلى سيارة سريعة. يضع كل طاقته في هذا الأمر. إنه شغوف بهذه الرياضة".

وأضاف: "كما قلت، لقد رفع صوته عندما شعر بأن هناك أمورًا يجب القيام بها. وقد حصلنا على خطوة إلى الأمام في القوانين خلال ميامي. وهو يتقبل ذلك. هل سيكون ذلك كافيًا؟ لدينا الوقت لنرى معًا إن كان سيكون كافيًا أم لا".

وتابع: "نحن ندرك أن الأولوية هي أن نقدم له سيارة يستطيع الضغط بها. وهذا لا يتعلق كثيرًا بالقوانين. كنا نعلم أننا منحناه هو وإسحاق حجار سيارة صعبة جدًا خلال السباقات الثلاثة الأولى. نحتاج إلى منحه سيارة يمكنه الضغط بها باستمرار".

وأكمل: "وبعد ذلك، لا يعني هذا بالضرورة أنها ستكون سريعة بما يكفي لتحقيق الانطلاق من المركز الأول، لكنه سيبدأ بإظهار تأثير ماكس، ويمكننا حينها مواصلة تطوير السيارة".

هذا وكان الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قد أعلن بالأمس أن قوانين 2027 ستمنح أهمية أكبر لمحرك الاحتراق الداخلي. ورغم إدخال تعديلات على القوانين قبل جائزة ميامي الكبرى، أكدت الجهة المنظمة أن قوة محرك الاحتراق الداخلي ستزداد بمقدار 50 كيلوواط، بينما سيتم خفض قوة النظام الكهربائي بالقيمة نفسها. ومن المتوقع أن تسهم هذه التغييرات في تهدئة مخاوف السائق الهولندي إلى حد ما.

وبعد أول أربع جولات من موسم 2026، يحتل فيرستابن المركز السابع في ترتيب بطولة السائقين برصيد 26 نقطة.