فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

ريد بُل: بوسع هوندا معادلة أداء رينو بحلول نهاية الموسم

يعتقد فريق ريد بُل بأنّ محرّك هوندا يتمتّع بالإمكانيّة ليعادل مستوى رينو بحلول نهاية هذا العام، ليزيد ذلك من التكهّنات حيال إمكانيّة انتقال الحظيرة النمساويّة للتزوّد بوحدات طاقة الصانع الياباني في 2019.

ريد بُل: بوسع هوندا معادلة أداء رينو بحلول نهاية الموسم
برندون هارتلي، تورو روسو
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
برندون هارتلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو

استمتع فريق تورو روسو رديف ريد بُل ببداية مشجّعة لشراكته الجديدة مع هوندا بعد أن أكمل التجارب الشتويّة من دون مشاكل في برشلونة.

وفي حين أن لا أحد يشكّ بتأخر هوندا على صعيد الطاقة عبر خصائص محرّكها الحالي، لكنّ مصادر أشارت إلى أنّ الفارق بينها وبين رينو قد يكون عند مستوى 15 حصانًا بالتوجّه إلى الموسم الجديد.

وبالنظر إلى التخطيط لتقديم تطويرات على مدار موسم 2018 فإنّ الباب لا يزال مفتوحًا أمام هوندا للاقتراب أكثر من منافساتها، حيث أشار هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات في ريد بُل إلى أنّه لن يكون هناك فرقٌ كبير بين وحدتَي الطاقة بحلول نهاية الموسم.

وقال ماركو لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "حزمة هوندا مثيرة من الناحية التقنيّة. المحرّك خفيفٌ للغاية والموثوقيّة باتت جيّدة الآن. يتحدّثون عن وجود تحسينات متواصلة للأداء. سيكون المحرّك عند مستوى رينو بحلول نهاية العام".

وينتهي عقد ريد بُل الحالي مع رينو بنهاية الموسم الحالي، ما يعني أنّ الحظيرة النمساويّة ستكون أمام اتّخاذ قرارٍ بشأن المحرّك الذي ستستخدمه لموسم 2019.

من جانبه قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأنّ القرار النهائي لن يعتمد على العواطف بل على الأداء الصافي.

وقال البريطاني: "يختلف الوضع مع رينو بشكلٍ شهري تقريبًا. لكنّنا اعتدنا على ذلك، نعرفهم منذ فترة طويلة".

وأضاف: "نحترم ما يقومون به، والأمر الأكثر أهميّة بالنسبة إلينا هو الحصول على أكثر حزمة تنافسيّة بالتوجّه إلى المستقبل. نريد أن نتواجد في موقع يسمح لنا بتقليص الفارق مع الفرق التي أمامنا وتقديم أداء قوي".

ثمّ تابع: "من الواضح أنّنا نتواجد ضمن موقع نختار فيه مستقبلنا للمرّة الأولى رُبّما خلال آخر 10 سنوات. ذلك موقعٌ لم نتواجد فيه منذ وقتٍ طويل. إمّا كان هناك حقّ نقض أو اعتراض أو عدم رغبة من مزوّدٍ لتوفير المحرّكات إلينا".

وبالإلحاح عليه حيال ما يتعيّن على هوندا القيام به لإقناع ريد بُل بأنّها خيارٌ متاحٌ للعام المقبل، قال هورنر: "أعتقد بأنّهم جهّزوا بنية جيّدةً جدًا خلال الشتاء".

وأردف: "لدينا مقعدٌ جيّدٌ لمشاهدة مدى تطوّر ذلك المنتج وأدائه مع تورو روسو. سيتمحور كلّ شيء بعد ذلك حول الأداء. نريد الحصول على أفضل محرّكٍ أداء في سيارتنا".

تحسّن هوندا

بالمقابل، أوضح ماركو بأنّه كان معجبًا بما قامت به هوندا خلال الفترة الشتويّة لإعادة الأمور إلى نصابها، إلى جانب كيفيّة تخطيطها للتقدّم أكثر إلى الأمام على مدار الموسم.

وقال حيال ذلك: "نحن على معرفة بالخطوات المخطّط لها. أعتقد أنّ التعاون بين تورو روسو وهوندا جيّدٌ جدًا كوننا لم نُخبر اليابانيين بما نريد أن يكون عليه المحرّك".

وأضاف: "كان هناك تبادلٌ للأمور التقنيّة بين فايينزا، وساكورا في اليابان وميلتون كينز – كون هوندا تملك مصنعًا صغيرًا هناك - مباشرة منذ توقيع العقد".

واختتم حديثه بالقول: "حينها تمّ التباحث في السيارة الحاليّة وتصميم المحرّك. أعتقد بأنّ هذه المقاربة كشريك ساهمت في بشكلٍ كبير في النتيجة التي لدينا الآن".

المشاركات
التعليقات
بيرير: فورس إنديا تواجه "التحدي الأكبر" على الإطلاق حتى الآن

المقال السابق

بيرير: فورس إنديا تواجه "التحدي الأكبر" على الإطلاق حتى الآن

المقال التالي

بوتاس: محادثات تجديد العقد المتأخّرة قد تكون "مزعجة" خلال الموسم

بوتاس: محادثات تجديد العقد المتأخّرة قد تكون "مزعجة" خلال الموسم
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب جوناثان نوبل