فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

ريد بُل: الانطلاقة "السيئة" لثنائي الفريق مردّها إلى مشكلة في خرائط البرمجيات

يعتقد فريق ريد بُل أنّ الانطلاقتين الضعيفتين لسائقَيهما ماكس فيرشتابن وبيير غاسلي في ألمانيا مردّهما إلى مشكلة في خرائط البرمجيات والتي يتعيّن على الفريق حلّها مع هوندا.

المشاركات
التعليقات
ريد بُل: الانطلاقة "السيئة" لثنائي الفريق مردّها إلى مشكلة في خرائط البرمجيات

تراجع فيرشتابن وغاسلي في الترتيب عقب الانطلاقة الثابتة وسط الأمطار، وذلك بعدما عاني كلاهما من التفاف الإطارات حول نفسها بشكل مفرط عندما حاولا بدء سباقهما.

ووصف كريستيان هورنر مدير الفريق انطلاقتيهما بالسيئة للغاية، كما قال أنّه من المهم بالنسبة لريد بُل أن تحقق فيما سار على نحوٍ خاطئ بشكل تفصيلي.

"لقد كان أمرًا سيئًا للغاية. واجهت كلتا السيارتين مشكلة على الانطلاقة، لذا نحن بحاجو إلى النظر في ذلك" قال هورنر.

وأضاف: "تمكّن ماكس من إدراك الأمر سريعًا وتقدّم خلف سيارتي مرسيدس، في حين تراجع بيير أكثر في الترتيب، لكنّه كان قد بدأ يحرز تقدمًا عندما ارتكب خطأ آخر".

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إذا ما كانت مشكلة الانطلاقة متعلقة بأمر ما في الخرائط لدى ريد بُل أو هوندا، قال هورنر: "أعتقد نعم أنّها مشكلة في الخرائط. إنّها مسألة أرقام قمنا بها من جانبنا والتي نحتاج للعمل مع هوندا على حلها. أعتقد بأنّها قد تكون مشابهة للنمسا، لذا سنحتاج إلى فهم ما نقوم به ويسبب تلك المشكلة".

اقرأ أيضاً:

من جهته، اعترف بيير غاسلي أنّ انطلاقته من المركز الرابع كانت أسوأ من انطلاقة زميله في الأمام.

فقال: "نعم، تعرّضت لالتفاف الإطارات حول نفسها كثيرًا، كان الوضع هو ذاته على كل الغيارات، لذلك نحن بحاجة لتحليل ذلك بشكل مفصّل أكثر".

وأكمل: "لأكون منصفًا، فأنا لا أملك في الوقت الحالي فكرة عما حدث بالتحديد، لذا لا أرغب بالتعليق على الأمر كثيرًا. لكنّني بكلّ تأكيد رأيت الانطلاقة الضعيفة لماكس، وقد واجهت انطلاقة أسوأ خلفه".

اقرأ أيضاً:

ألفا روميو تتعاقد مع موظّف فيراري السابق ليرأس قسم الانسيابيّة

المقال السابق

ألفا روميو تتعاقد مع موظّف فيراري السابق ليرأس قسم الانسيابيّة

المقال التالي

فيتيل ينتقد غياب الحلبات التقليدية من روزنامة الفورمولا واحد

فيتيل ينتقد غياب الحلبات التقليدية من روزنامة الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ألمانيا الكبرى