فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

ريد بُل الأكثر تحفظاً في خيارات الإطارات لجولة فرنسا

كانت ريد بُل هي الفريق الأكثر تحفظاً في خياراتها للمجموعات المتاحة من بيريللي لجائزة فرنسا الكبرى في الفورمولا واحد.

ريد بُل الأكثر تحفظاً في خيارات الإطارات لجولة فرنسا

قدمت بيريللي مجموعات: "ألترا سوفت"، "سوبر سوفت" و"سوفت" لحلبة بول ريكار، قبيل انطلاق أول جائزة كبرى في فرنسا منذ عقد من الزمن.

وقررت ريد بُل اعتماد المزيد من إطارات "سوفت" مقارنة مع مرسيدس وفيراري، لكنها اختارت عدداً أقل من "ألترا سوفت" بالمقارنة مع فرق البطولة جميعها.

اختار دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن سبع مجموعات من إطارات "ألترا سوفت" مع ثلاثة من إطارات "سوبر سوفت" وثلاثة من إطارات "سوفت".

بينما اشتركت فيراري ومرسيدس في استراتيجية الإطارات.

إذ اختار متصدر الترتيب الحالي سيباستيان فيتيل تسع مجموعات من إطارات "ألترا سوفت"، ثلاثاً من "سوبر سوفت" ومجموعة واحدة فقط من "سوفت" – وهي الاستراتيجية نفسها التي اتبعها لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

أما زميلاهما كيمي رايكونن وفالتيري بوتاس فسيستعملان تسع مجموعات من "ألترا سوفت"، مجموعتَين من "سوبر سوفت" و"سوفت"."

ويليامز قررت اتباع أكثر استراتيجية عدائية بين الفرق مع عشر مجموعات من "ألترا سوفت" لكل من سيرغي سيروتكين ولانس سترول، حيث ضحّى الأخير بمجموعة من "سوفت" مقابل الحصول على مجموعة إضافية من "سوبر سوفت".

كارلوس ساينز سائق رينو، وبيير غاسلي سائق تورو روسو، وكيفن ماغنوسن سائق هاس، وكذلك شارل لوكلير سائق ساوبر، سيستعملون جميعاً مجموعة واحدة فقط من "سوفت".

أما زملاؤهم فسيستعملون مجموعة إضافية من "سوفت" بدل "سوبر سوفت".

بينما كانت مكلارين الفريق الوحيد الذي قسم مجموعات "ألترا سوفت" بالتساوي بين السائقَين.

إذ سيستعمل فرناندو ألونسو ثماني مجموعات من الإطارات البنفسجية مقابل تسعٍ لستوفيل فاندورن، لكنه بالمقابل يمتلك مجموعة إضافية من "سوفت".

 

 

المشاركات
التعليقات
ألونسو يفضل أن ينال أقل مما يستحقه على "أن يتلقى جوائز لا يستحقها"

المقال السابق

ألونسو يفضل أن ينال أقل مما يستحقه على "أن يتلقى جوائز لا يستحقها"

المقال التالي

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة فرنسا الكبرى
الموقع حلبة بول ريكارد
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب سكوت ميتشيل