اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

ريد بُل اعتمدت أرضيتين مختلفتين مع فيرشتابن وبيريز لأسباب متعلقة بالنفقات

كشفت ريد بُل أن قرار اعتماد أرضيتين مختلفتين على سيارتي سيرجيو بيريز وماكس فيرشتابن في الفورمولا واحد يعود جزئيًا إلى أسباب متعلقة بالنفقات.

سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

اعتمد سائقا الفريق المتمركز في ميلتون كينز أرضيتين مختلفتين على سيارتيهما منذ جائزة بلجيكا الكبرى الشهر الماضي.

حيث استخدم فيرشتابن الأرضية التي عملت بشكل جيّد للغاية معه في المراحل الأولى من الموسم، بينما انتقل بيريز إلى نسخة أجدد كان قد اختبرها السائقان في النمسا وفرنسا، لكن بدا بأنها لم تقدم الخطوة المأمولة إلى الأمام.

وكشف بيريز في زاندفورت نهاية الأسبوع الماضي أنه سيظل يعتمد تلك الأرضية لبضعة سباقات أخرى، بالرُغم من أنها لا تبدو النسخة الأمثل حيث عانى المكسيكي من أجل مجاراة زميله على المسار.

اقرأ أيضاً:

فيما أوضح كريستيان هورنر مدير الفريق أن قرار الأرضية تمّ اتخاذه على أسس متعلقة بالنفقات، إذ أن الفريق على الأرجح غير مستعد لبناء أرضية بالمواصفات القديمة في هذه المرحلة من موسم وسط القيود التي يفرضها سقف النفقات.

هذا وقلل هورنر من التكهنات التي تفيد بأن الأرضية هي سبب تراجع بيريز بشكل كبير خلف فيرشتابن على صعيد الوتيرة في السباقات الأخيرة.

حيث قال: "تتحدثون عن فروق ضئيلة. الأمر يعود بشكل رئيسي لقطع الغيار المتاحة. كما أعتقد بأن الفارق هو على الأرجح أقل من عشر من الثانية، أو عشر من الثانية تقريبًا".

وأضاف: "لكن تشيكو خاض سباقًا صعبًا (في زاندفورت)، وخسر للأسف مركزه على الانطلاقة، كما أن إطارات سوفت كانت لتكون الخيار الأفضل في النهاية من أجل الهجوم، لكنه حصل على نقاط جيدة في النهاية".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق الفورمولا واحد تكشف عن وجود مصنّعين آخرين مهتمين في حال تراجعت بورشه
المقال التالي ريكاردو: العودة إلى مونزا ستحمل "شعورًا غريبًا" وسط معاناة مكلارين الحالية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط