فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

روس براون يبدي تعاطفه مع وضع فيراري "المؤلم"

عبّر روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد عن "ألمه" لما حلّ بفيراري حتى الآن، وذلك بعد مشاكل الموثوقية التي عصفت بالعلامة الإيطالية خلال السباقين الأخيرين.

روس براون يبدي تعاطفه مع وضع فيراري "المؤلم"
روس براون، المدير العام الرياضي للفورمولا واحد
سيارة سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري وكيفن ماغنوسن، هاس
ميكانيكي فريق فيراري يعملون على سيارة سيباستيان فيتيل

تداعت آمال فيراري بالمنافسة على لقب الفورمولا واحد بشكل سريع خلال السباقات الثلاثة الأخيرة، إذ تعرضت إلى سلسلة من الحوادث ومشاكل الموثوقية أثرت بشكل كبير على موقعها ضمن المنافسة.

في سنغافورة، تعرض سيباستيان فيتيل إلى حادثة خلال اللفة الأولى أجبرته على الانسحاب من السباق، قبل أن يعاني محرك زميله كيمي رايكونن من مشكلة خلال التصفيات في ماليزيا ومن ثم تعرضت سيارة فيتيل إلى مشكلة في شمعة الاحتراق خلال سباق اليابان.

في الوقت الراهن، يتأخر فيتيل بـ 59 نقطة خلف هاميلتون ضمن الترتيب العام، حيث تبدو حظوظ فيتيل ضئيلة للغاية – وذلك ما مثل خيبة أمل كبيرة لفريق فيراري.

أهمية المحافظة على الهدوء

بالنسبة إلى براون، الذي كان أحد أعمدة فريق فيراري خلال الفترة التي هيمنت فيها على الفورمولا واحد مع مايكل شوماخر، فإنه يرى أنّ على العلامة الإيطالية الحفاظ على هدوئها بدلاً من الضغط لمحاولة تبرير الأخطاء التي حصلت.

فقال: "بعد أن اختبرتُ مثل هذه المشاكل في الموثوقية مع عدة فرق، فإنني أعلم كم هي مؤلمة، أن ترى كلّ هذا العمل الكبير للعديد من الأشخاص يتلاشى بطرفة عين".

وأكمل: "أتعاطف بشكل كبير في هذه الأوقات الصعبة مع فيراري. يعاني الفريق من ضغط كبير، خاصة في موطنه، ومن السهل إلقاء اللوم على الكثيرين. لكنّ المفتاح الأساسي لهذه المسألة يكمن في الحفاظ على الهدوء والتركيز على الأهداف المباشرة".

ويرى براون أنّه وحتى لو فشلت فيراري في تحقيق طموحاتها ضمن البطولة، فإنها يجب أن تشعر بتشجيع كبير حيال الطريقة التي تحسّن بها أداؤها على مدار الموسم – خاصة وأنها المرة الأولى خلال حقبة المحركات الهجينة ذات الشاحن التوربيني التي تعاني فيها مرسيدس من الضغط ضمن المعركة على اللقب.

فقال: "مهما كانت الطريقة التي سينتهي بها الموسم، فإنّ على فيراري أن تشعر بالسرور لما حققته هذا الموسم".

وأكمل: "إنها المرة الأولى في حقبة المحركات الهجينة، التي تواجه بها مرسيدس منافساً قادراً على الفوز باللقب".

واختتم: "مرّ وقت طويل منذ أن كانت فيراري منافساً حقيقياً، والمشاكل التي حصلت خلال الأسابيع الأخيرة لا تغيّر من هذه الحقيقة".

المشاركات
التعليقات
هلكنبرغ: موثوقيّة رينو ليست جيّدة بالقدر الكافي

المقال السابق

هلكنبرغ: موثوقيّة رينو ليست جيّدة بالقدر الكافي

المقال التالي

ريد بُل تسعى لتجديد عقدَي ريكاردو وفيرشتابن حتى 2020

ريد بُل تسعى لتجديد عقدَي ريكاردو وفيرشتابن حتى 2020
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فيراري
الكاتب جوناثان نوبل