روس براون: فيرشتابن غير قادر على التحكم بمشاعره

المشاركات
التعليقات
روس براون: فيرشتابن غير قادر على التحكم بمشاعره
خلدون يونس
كتب: خلدون يونس
13-11-2018

يرى روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد أنّ ماكس فيرشتابن غير قادر على التحكم بمشاعره على ضوء واقعة المشادة التي حصلت بينه وبين إستبيان أوكون بعد السباق.

حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا

تلقى فيرشتابن عقوبة الخدمة العامة ليومين من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لقاء تلك المشادّة، حيث قام الهولنديّ بدفع أوكون في منطقة وزن السائقين بعد السباق، وذلك بعد الحادثة التي جمعتهما على الحلبة وحرمت سائق ريد بُل الفوز بالسباق.

وضمن تصريحه الإعلامي الاعتيادي بعد السباق أوضح براون أن تصرّف فيرشتابن غير مبرّر.

فقال: "فرّغ فيرشتابن غضبه في منطقة الوزن عن طريق دفعه لإستيبان أوكون عدة مرات. لم يكن ذلك منظراً جميلاً، وعلى الرغم من أن دوافعه مفهومة لكن سلوكه بالتأكيد غير مبرّر".

وأكمل: "الحادثة مع أوكون كانت لحظة مؤسفة، لكن السباق برمته أظهر كمية التقدم الكبير الذي أحرزه ماكس في مسيرته، لكنه ما زال غير قادر على التحكم بمشاعره في تلك اللحظات، وهي الخطوة الهامة التالية".

وأضاف: "بالمقابل، لا يجب أن ننسى أنه ما زال صغيراً جداً في السنّ، وبالرغم من أفعاله غير مبرّرة لكن بوسعنا جميعاً تفهم شعوره بعد الحادثة، ومرة أخرى في نهاية السباق، لكن ما حصل لا يجب أن يصرف النظر عن الأداء المذهل من قبل الهولندي".

وتابع: "في نهاية المطاف،  فإنك لا تتجاوز في كل يوم سيارتَي فيراري وسيارتَي مرسيدس. طوال المواسم العشرة الماضية، لم ينجح أحد في الفوز بسباق البرازيل من مركز انطلاق أبعد من الصف الثاني، لكن ماكس كان قريباً جداً من ذلك".

واسترسل: "أنا واثق أن ماكس سيتعلم مما حصل، بما في ذلك العقوبة التي تلقاها، وذلك ما سيساهم في عملية تطوره كسائق وبشكل أساسي كرجل".

لا سبب "لعدائية أوكون"

بالمقابل، قدم براون وجهة نظره حيال تصرف أوكون على المسار، عندما حاول سائق فورس إنديا العودة إلى لفة الصدارة عن طريق وضع نفسه في معركة مع فيرشتابن.

فقال: "بينما يمتلك الفرنسي كامل الحق بمحاولة منع تجاوزه بلفة كاملة، نظراً لأنه كان الأسرع بوضوح حينها، لكن لا بد من القول أنه لا سبب يدفعه لمنافسة فيرشتابن وخوض معركة معه وكأنها على المركز الأول. لقد استحق عقوبة الثواني العشر التي تلقاها خلال السباق".

وأكمل: "لا أعتقد أن أوكون كان يفكر ببساطة بمحاولة تسجيل النقاط. أعتقد أن المسألة تتمحور بأنه وجد نفسه في ذاك الموقف في تلك اللحظة ولم يفكّر فيها".

وأضاف: "ربما لم تكن المنافسة المحتدمة مع متصدر السباق خطة جيدة، حتى وإن كان ذلك السائق شخصاً خضت معه منافسات سابقة ضمن الفئات الأصغر".

من جهة أخرى، حث براون كلا السائقَين على اكتساب الدروس من حادثة السباق، كما ذكرهما بالمسؤولية التي تنتج عن المشاركة في سلسلة سباقات عالمية المستوى.

فقال: "لا يجب على السائقين نسيان دورهما كقدوة للمتابعين والجيل الأصغر الذي سيسير على خطاهم".

واختتم: "إجمالاً، كان سباق الأحد درساً لكل من فيرشتابن وأوكون، وهو درس لن ينسياه بسرعة. إنه مجرد خطوة أخرى كجزء من مسيرتهما في اكتساب الخبرة".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
نظام استجابة "فيا" الجديد للحوادث استُخدم لأوّل مرّة في البرازيل

المقال السابق

نظام استجابة "فيا" الجديد للحوادث استُخدم لأوّل مرّة في البرازيل

المقال التالي

تحليل تقني: أحدث تجارب تورو روسو التقنيّة

تحليل تقني: أحدث تجارب تورو روسو التقنيّة
تحميل التعليقات