فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

روسي: سباق تايلاند كان محبطًا بعد التحسّن في حصّة التحمية

قال فالنتينو روسي درّاج ياماها أنّ سباقه الصعب في تايلاند كان "مشابهًا جدًا" للسباقات القليلة الماضية، حيث مثّل ذلك خيبة أملٍ بالنسبة له على إثر الأداء الواعد الذي أظهره في حصّة التحمية.

روسي: سباق تايلاند كان محبطًا بعد التحسّن في حصّة التحمية

بعد ابتعاده عن درّاجَي ياماها في المقدّمة مافيريك فينياليس وفابيو كوارتارارو في سباقَي ميزانو وأراغون، تحسّر روسي على الافتقار للتماسك في الإطار الخلفي في كلتا المناسبتين، وقال بأنّه عانى من ذات المشكلة مجدّدًا في تايلاند.

وأكمل بطل العالم سبع مرّات في الموتو جي بي حصّة التحمية صباح الأحد في المركز الرابع على حلبة بوريرام، لكنّ أداءه تراجع سريعًا في السباق الذي أكمله ثامنًا.

اقرأ أيضاً:

وقال الإيطالي: "كان السباق مشابهًا جدًا للسباقات الماضية للأسف، وذلك نتيجة ذات المشكلة تقريبًا. أي بعد بضع اللفّات المبكّرة بدأت بالمعاناة مع التماسك في الإطار الخلفي، يبدو أنّ الإطار عانى أكثر وخسرت المزيد من التماسك وفقدت الأداء، وتعيّن عليّ الإبطاء".

وأكمل: "كان سباقًا صعبًا آخر، ذلك مؤسفٌ كوننا وجدنا بعض الحلول الجيّدة صباح اليوم في حصّة التحمية، عدّلنا الدرّاجة قليلًا ووجدنا بعض التماسك".

وأردف: "كنت على إطار مستهلك بعد 19 لفّة وسجّلت أزمنة جيّدة، لذا توقّعت القيام بذات الأمر في السباق. لكنّنا عانينا للأسف في السباق حتّى مع إطار جديد".

وقال روسي أنّ المشكلة كانت "واضحة جدًا" على الدرّاجة، وكشف أنّ اجتماعًا "طويلًا" عُقد بالفعل من أجل التوصّل إلى جذور هذه المشكلة، في ظلّ وجود احتمال لجلب حلول في السباق المقبل في موتيغي.

وقال: "علينا القيام بشيء ما، وسنختبر ذلك في موتيغي، كون الثلاثة الأوائل كانوا أسرع اليوم، لكنّني تمتّعت بالوتيرة في حصّة التحمية، حتّى على إطار مستهلك، لذا أعتقد بأنّه كان بوسعي المنافسة على المركز الرابع (أندريا دوفيزيوزو) على سبيل المثال، أو مع أليكس رينز، لكن لم يحدث ذلك للأسف".

في المقابل تواجد فينياليس خلف متصدّرَي السباق كوارتارارو ومارك ماركيز طوال السباق، لكنّ الإسباني لم يكن قادرًا على التعافي من تراجعه في الفترة الأولى من السباق واضطرّ للاكتفاء بالمركز الثالث.

وقال الإسباني: "أنا سعيدٌ جدًا بالنتيجة، يزداد استقرار أدائنا – لكن على الفريق التحسّن الآن".

وأضاف: "لدينا بعض التماسك الضعيف، خاصة في الإطار الخلفي في بداية السباق. لكنّ الوضع تحسّن قليلًا في النهاية، لكنّني عانيت كثيرًا في الإطار الخلفي في البداية".

وأكمل: "على ياماها التحسّن، حان الوقت للقيام بذلك الآن. نتقاتل ونحاول استخراج أقصى أداء من الدرّاجة، نعلم كيفيّة القيام بذلك، سنتوجّه إلى اليابان وأعتقد بأنّها حلبة جيّدة لنا وسنحاول الضغط بأقصى طاقة".

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

تصوير: صور لات

المشاركات
التعليقات
هاميلتون: قدرة سيارات 2021 على التسابق عن قرب تبدو "رائعة"

المقال السابق

هاميلتون: قدرة سيارات 2021 على التسابق عن قرب تبدو "رائعة"

المقال التالي

مكلارين: صفقة مرسيدس لن تترك لنا "مكانًا للاختباء فيه"

مكلارين: صفقة مرسيدس لن تترك لنا "مكانًا للاختباء فيه"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1