روزبرغ ينطلق أوّلاً في باكو وحادث لهاميلتون

بعد غيابه عن قطب الانطلاق الأوّل في السباقات الثلاثة الأخيرة، استعاد السائق الألماني نيكو روزبرغ بريقه في التجارب التأهيليّة لجائزة أوروبا الكُبرى على حلبة باكو ليكون بذلك أوّل المُنطلقين للمرّة الثالثة هذا الموسم.

منذ انطلاق الحصة لم يكن لويس هاميلتون مُرتاحًا داخل سيارته إذ قام بالاصطدم بالجدار ما أحدث أضرارًا بإطار سيارته الأمامي الأيمن، في الوقت الذي سجّل فيه زميله روزبرغ أسرع لفة بالحصة.

ونتيجةً لذلك رُفع العلم الأحمر قبل دقيقتين من نهاية الحصة.

ومع استكمالها من جديد، لم يخرج روزبرغ إلى الحلبة حيث رأت مرسيدس بأنّه سيكون من المُستحيل كسر زمنه حيث كان أسرع بسبعة أعشار من الثانية من أقرب منافسيه.

وسينطلق سيرجيو بيريز من المركز الثاني بيد أنه سيتراجع 5 مراكز على شبكة الانطلاق جرّاء تغييره لعلبة التروس.

وقد صبّ ذلك في مصلحة دانيال ريكاردو الذي حلّ في المركز الثالث (سينطلق ثانيًّا).

ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن حلاّ في المركزين الرابع والخامس على الترتيب، مع العلم بأنّ فيتيل وريكاردو سجّلا نفس الزمن ولكن الأفضليّة ذهبت للأسترالي الذي سجّل زمنه أوّلاً.

فيليبي ماسا جاء في المركز السادس إذ تقدّم على دانييل كفيات.

فالتيري بوتاس تقدّم على ماكس فيرشتابن بينما سينطلق هاميلتون من المركز العاشر.

وقال هاميلتون "لا يُمكنني الحدث عن احتمالات السباق الآن، ولكني سأحاول تحقيق أقصى نتيجة مُمكنة. سأبذل قصارى جهدي".

القسم الثاني

وجد هاميلتون نفسه في موقفٍ لا يُحسد عليه بعد خروجه عن المسار إذ كان يحتلّ المركز العاشر، إلّا أنّ لفته الأخيرة السريعة سمحت له بالصعود إلى المركز الثاني والتأهّل إلى القسم الثالث.

ونُشير إلى أنّ هاميلتون قام بإغلاق إطاراته بشدّة وهي نفس المجموعة التي سيبدأ من خلالها السباق.

أوّل الخارجين كان رومان غروجان الذي تقدّم على نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن.

فرناندو ألونسو الذي كان يتوقّع التأهّل إلى القسم الثالث توجّب عليه الاكتفاء بالمركز الـ14 أمام إستيبان غوتيريز وفيليبي نصر.

وقال الإسباني "لا يُمكن أن تكون الأمور أسوأ من هذه".

القسم الأوّل

أبرز الخاسرين في القسم الأوّل كان فريق مكلارين مع سائقه جنسن باتون الذي سينطلق من المركز الـ19. ووجد البريطاني نفسه في لفته الأخيرة وراء زحام السيارات الأخرى كما توجّب عليه التخفيف من سُرعته لوجود الأعلام الصفراء في المقطع الثاني من الحلبة.

الغريب في الأمر كان تأهّل ثنائي رينو في المركزين الأخيرين إذ سينطلق كيفن ماغنوسن من المركز الـ21 أمام زميله بالفريق جوليون بالمر، في حين حقّق ثنائي مانور المركزين الـ17 والـ18 مع تغلّب ريو هاريانتو على زميله باسكال فيرلاين.

وللإشارة فإنّ دانيال ريكاردو الذي يستخدم نفس مُحرك رينو حلّ في المركز الرابع على متن سيارة ريد بُل ما يدّل على العمل الكبير الذي ينتظر الصانع الفرنسي على صعيد هيكل السيارة.

المركزرقم السيارةالسائقالزمنالفارقالسرعة القصوى
1 6 نيكو روزبرغ 1'42.758   210.307
2 3 دانيال ريكاردو 1'43.966 1.208 207.864
3 5 سيباستيان فيتيل 1'43.966 1.208 207.864
4 7 كيمي رايكونن 1'44.269 1.511 207.260
5 19 فيليبي ماسا 1'44.483 1.725 206.835
6 26 دانييل كفيات 1'44.717 1.959 206.373
7 11 سيرجيو بيريز 1'43.515 0.757 208.769
8 77 فالتيري بوتاس 1'45.246 2.488 205.336
9 33 ماكس فيرشتابن 1'45.570 2.812 204.705
10 44 لويس هاميلتون 2'01.954 19.196 177.204
11 8 رومان غروجان 1'44.755 1.997 206.298
12 27 نيكو هلكنبرغ 1'44.824 2.066 206.162
13 55 كارلوس ساينز الإبن 1'45.000 2.242 205.817
14 14 فرناندو ألونسو 1'45.270 2.512 205.289
15 21 استيبان غوتيريز 1'45.349 2.591 205.135
16 12 فيليبي نصر 1'46.048 3.290 203.783
17 88 ريو هاريانتو 1'45.665 2.907 204.521
18 94 باسكال فيرلاين 1'45.750 2.992 204.357
19 22 جنسن باتون 1'45.804 3.046 204.253
20 9 ماركوس إريكسون 1'46.231 3.473 203.432
21 20 كيفن ماغنوسن 1'46.348 3.590 203.208
22 30 جوليون بالمر 1'46.394 3.636 203.120
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة أوروبا الكبرى
حلبة شوارع باكو
نوع المقالة تقرير التجارب التأهيليّة