فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

روزبرغ ينتقد بيريللي لتعدّد ألوان إطاراتها لموسم 2018

أبدى بطل العالم السابق في الفورمولا واحد نيكو روزبرغ استياءه من مقاربة مزوّد الإطارات بيريللي التي تعتمد ألوانًا متعدّدة لتركيبات الإطارات المختلفة لموسم 2018.

روزبرغ ينتقد بيريللي لتعدّد ألوان إطاراتها لموسم 2018
نيكو روزبرغ
إطارات بيريللي لموسم 2018
ماريو إيزولا، مُدير التسابق في بيريللي

انتقد الألماني ما اتّبعه صانع الإطارات الإيطالي بتزويد البطولة بسبع تركيباتٍ من الإطارات بسبعة ألوانٍ مختلفة لموسم 2018 (أكثر بلونين من العام الماضي)، الأمر الذي بدا مُحيرًا لسائق مرسيدس السابق.

حيث قال في حوارٍ مع شبكة «آر تي إل» الألمانية: "تلك ليست الطريقة الصحيحة بالنسبة لي، فلا يُمكنك الرؤية أو التفريق من خلالها على الإطلاق".

لكنّ ذلك لا يعني أنّ روزبرغ ليس مع مبدأ تصنيف درجة قساوة الإطارات بدقة أكبر، وبالتالي تصنيع نطاقٍ أوسع من التركيبات، بيد أنّه يبدو على الجانب الآخر ضدّ المقاربة التي آثرت بيريللي اعتمادها لألوان الإطارات.

"تلك الألوان لا تُمثّل طبيعة الإطارات، إذ ينبغي أن تكون هنالك تركيبات ليّنة، متوسطة وقاسية بذات الألوان في كلّ عطلة نهاية أسبوع، فلا نهتم في الحقيقة بأيّ شيء آخر" قال الألماني محبّذًا مقاربة تكون واضحة مع ألوان الإطارات من دون أيّة معلومات إضافية، وما هي التركيبة صاحبة العمر الأكبر.

يُشار إلى أنّه وخلال بعض الجولات قد تكون التركيبة بالغة الليونة "سوبر سوفت" هي الأقسى – إذا ما كانت النسخ الألين "ألترا سوفت" و"هايبر سوفت" متاحة.

حيث شدّد مدير مشروع الفورمولا واحد لدى بيريللي ماريو إيزولا على أنّه كان مدركًا لذلك السيناريو عندما قرّر الصانع الإيطالي اتّباع تلك المقاربة لإطارات 2018.

فقال: "في رأيي، يبعث ذلك برسالة خاطئة. كان من الممكن أن نحصل على انطباعٍ بأنّنا سنرضي الجميع بثلاث تركيبات من الإطارات فقط. لكن عوضًا عن ذلك رغبت بيريللي في تلبية المتطلبات المختلفة لجميع الحلبات، لذلك آثرت اتّباع ذلك النموذج الذي قد يبدو معقّدًا".

من جهته، لا يرى سائق الفورمولا واحد السابق تيمو غلوك الأمور بذات وجهة النظر المتخوّفة مثل روزبرغ.

حيث قال: "قد يكون الأمر صعبًا بعض الشيء على المتفرّج، كونه وفي ظلّ قائمة اختيارات عريضة من الإطارات، ربما يفقد نظرته للأمر في مرحلة ما".

المشاركات
التعليقات
لاتيفي سيشارك في حصص التجارب الحرة الأولى مع فورس انديا

المقال السابق

لاتيفي سيشارك في حصص التجارب الحرة الأولى مع فورس انديا

المقال التالي

مرسيدس تأخذ تهديد مكلارين ورينو "على محمل الجد"

مرسيدس تأخذ تهديد مكلارين ورينو "على محمل الجد"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين نيكو روزبرغ
الكاتب أحمد مجدي