روزبرغ يسيطر على التجارب الحرّة الثانية في البرازيل

أحكم الألماني نيكو روزبرغ سيطرته على التجارب الحرّة الثانية لجائزة البرازيل الكبرى متفوّقاً بحوالي نصف ثانية عن أقرب منافسيه زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون.

تمكّن روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع في الحصّة حيث بلغ 1:12.385 دقيقة من خلال محاولة وحيدة على الإطارات الليّنة.

أقرب منافسي الألماني كان زميله هاميلتون على بعد حوالي نصف ثانية في حين احتلّ سائقا فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن المركزين الثالث والرابع على بعد ثانية عن زمن الألماني.

دانيال ريكاردو على متن النسخة المحدّثة من محرّك رينو احتلّ المركز الخامس على بعد 1.2 ثانية عن سائق مرسيدس لكنّه كان متفوّقاً بحوالي ثلاثة أعشار من الثانية على زميله دانييل كفيات الذي احتلّ المركز التاسع.

الفنلندي فالتيري بوتاس تمكّن من تسجيل سادس أسرع الأزمنة أمام رومان غروجان ونيكو هلكنبرغ في حين أكمل صاحب الأرض والجمهور فيليبي ماسا عقد العشرة الأوائل.

مجريات الحصّة

بدأت الحصّة ببعض الانزلاقات المتفرّقة نظراً لانخفاض مستويات التماسك على حلبة إنترلاغوس حيث قال كيمي رايكونن لفريقه فيراري: "ليس لديّ أيّ تماسك".

لكنّ الأمطار زادت الطين بلّة حيث بالرغم من خفّتها إلّا أنّها جعلت القيادة أكثر صعوبة بالنسبة لبعض السائقين إذ قال كفيات: "المقطعان الثاني والثالث زلقان للغاية" في حين قال روزبرغ: "لا يمثّل المطر أيّة مشكلة".

بعد نصف ساعة من زمن التجارب تعرّض الأسباني فرناندو ألونسو لمشكلة في محرّكه حيث بدأ الدخان يتصاعد منه إذ أخبر فريقه مكلارين: "فقدت طاقة المحرّك" قبل أن يوقف سيارته إلى جانب المسار ما تسبّب في رفع العلم الأحمر.

ومباشرة لدى استئناف الحصّة، انتقل معظم السائقين إلى استخدام الإطارات الليّنة (سوفت) حيث كان الفارق بين التركيبتين بمعدّل ثانية في اللفّة الواحدة.

وبعد تشكيه من عدم حصوله على تحكّم جيّدٍ في سيارته تورو روسو، انزلق الهولندي ماكس فيرشتابن عند المنعطف السابع حيث قال لفريقه: "مؤخّر السيارة زلقٌ للغاية".

وانتقل السائقون في النصف الثاني من الحصّة إلى إجراء محاكاة السباق حيث تشير التوقّعات الأوّليّة إلى إمكانيّة تنوّع الاستراتيجيّات بين توقّفين وثلاثة توقّفات.

وأظهر ثنائي مرسيدس وتيرة سريعة وتحديداً روزبرغ لكنّه تراجع في اللفّات الأخيرة من السلسلة التي قام بها على متن الإطارات الليّنة بعد أن أغلق مكابح سيارته ما تسبّب في تسطّح الإطار الأمامي الأيمن ليخرج عن المسار بعد ذلك بلفّات قليلة بسبب ضعف التماسك وتآكل إطاراته.

السمة الأبرز كانت شكوى معظم السائقين من تآكل الإطارات وهو ما يشير إلى تنوّع الاستراتيجيّات في السباق في حال تواصل الطقس الجاف لبقيّة عطلة نهاية الأسبوع.

المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات
1 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:12.385   42
2 لويس هاميلتون مرسيدس 1:12.843 0.458 39
3 سيباستيان فيتيل فيراري 1:13.345 0.96 41
4 كيمي رايكونن فيراري 1:13.500 1.115 43
5 دانيال ريكاردو ريد بُل 1:13.585 1.2 39
6 فالتيري بوتاس ويليامز 1:13.603 1.218 37
7 رومان غروجان لوتس 1:13.634 1.249 45
8 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:13.710 1.325 43
9 دانييل كفيات ريد بُل 1:13.848 1.463 40
10 فيليبي ماسا ويليامز 1:13.870 1.485 42
11 سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:14.056 1.671 34
12 باستور مالدونادو لوتس 1:14.124 1.739 42
13 فيليبي نصر ساوبر 1:14.134 1.749 44
14 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:14.226 1.841 35
15 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:14.326 1.941 45
16 جنسن باتون ماكلارين 1:14.644 2.259 37
17 ماركوس إريكسون ساوبر 1:14.772 2.387 38
18 فرناندو ألونسو ماكلارين 1:15.129 2.744 10
19 ويل ستيفنز مانور 1:16.501 4.116 35
20 ألكسندر روسي مانور 1:16.787 4.402 35
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة البرازيل الكبرى
حلبة انترلاغوس
قائمة السائقين دانيال ريكاردو , كيمي رايكونن , لويس هاميلتون , نيكو روزبرغ , سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري , مرسيدس
نوع المقالة تقرير التجارب