روزبرغ يحافظ على أفضليّته ويتصدّر التجارب الحرّة الثالثة

المشاركات
التعليقات
روزبرغ يحافظ على أفضليّته ويتصدّر التجارب الحرّة الثالثة
مروان الوافي
كتب: مروان الوافي
28-11-2015

تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة لجائزة أبوظبي الكبرى متقدّماً على زميله لويس هاميلتون ومواطنه سيباستيان فيتيل.

نيكو روزبرغ، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيرجيو بيريز، فورس إنديا
دانييل كفيات، ريد بُل
فالتيري بوتاس، ويليامز

سائق مرسيدس وبالرغم من عودته لاستخدام محرّكٍ قديمٍ إلاّ أنّه تمكّن من تسجيل أسرع زمن خلال عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن 1:41.856 دقيقة متقدّماً على زميله لويس هاميلتون الذي كان يعاني قليلاً للسيطرة على القسم الخلفي من سيارته.

سيباستيان فيتيل وبعد تخوّفه من أداء مرسيدس بعد تجارب الجمعة تمكّن من الحلول ثالثاً لكنّ الفارق تقلّص هذه المرّة حيث بلغ ثُلث ثانية فقط في حين واصل سيرجيو بيريز تقديم عروضه القويّة على حلبة مرسى ياس بحلوله رابعاً أمام كيمي رايكونن.

دانيال ريكاردو حلّ سادساً على بُعد تسعة أعشار من الثانية عن زمن روزبرغ متقدّماً على سائق فورس انديا الآخر نيكو هلكنبرغ.

أمّا سائقا ويليامز فيليبي ماسا وفالتيري بوتاس فقد تمكّنا من الحلول في المركزين الثامن والتاسع في حين أكمل كارلوس ساينز الإبن عقد العشرة الأوائل.

وكما هو معتاد، بدأ السائقون باستخدام الإطارات الليّنة «سوفت» للحصول على بعض المعلومات الإضافيّة واختبار التعديلات التي تمّ إجراؤها خلال الليلة الماضية.

انزلقت سيارة فيتيل عند دخوله المنعطف الأوّل لكنّه بالرغم من ذلك أخبر فريقه: "لا تزال الإطارات بخير، ليست لديّ أيّة اهتزازات".

وواجه كفيات مشكلة كهربائيّة على محرّكه حيث بعد اتمامه لفّة استطلاعيّة وعودته للمرأب أخبره فريقه أنّ حلّ المشكلة لن يأخذ منه الكثير من الوقت لكنّ الواقع كان مختلفاً حيث بعد انتظاره لوقت طويلٍ داخل السيارة طلب منه مهندسه الخروج منها كون المشكلة لم تُحل، لينهي الروسي الحصّة في المركز الأخير من دون تسجيل أيّ زمن.

كما انزلق هاميلتون عند المنعطف الخامس حيث أظهرت الإعادة أنّه صعد بشكلٍ مفرطٍ على الحفف الجانبيّة.

وكان سائقا مرسيدس أوّل المنتقلين لاستخدام الإطارات فائقة الليونة «سوبر سوفت» مع بقاء ربع ساعة على النهاية، حيث أهدر هاميلتون محاولته الأولى بعد انزلاق سيارته عند المنعطف الخامس مرّة أخرى لكنّه تمكّن من السيطرة عليها هذه المرّة.

أمّا زميله روزبرغ فقد تمكّن من تحسين زمنه على مرحلتين ما يعني تحمّل الإطارات تقديم لفّتين سريعتين متتاليتين.

المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات
1 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:41.856   20
2 لويس هاميلتون مرسيدس 1:42.137 0.281 20
3 سيباستيان فيتيل فيراري 1:42.185 0.329 20
4 سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:42.448 0.592 18
5 كيمي رايكونن فيراري 1:42.627 0.771 18
6 دانيال ريكاردو ريد بُل 1:42.726 0.87 15
7 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:42.859 1.003 18
8 فيليبي ماسا ويليامز 1:43.173 1.317 24
9 فالتيري بوتاس ويليامز 1:43.239 1.383 19
10 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:43.429 1.573 22
11 جنسن باتون ماكلارين 1:43.508 1.652 15
12 باستور مالدونادو لوتس 1:43.680 1.824 18
13 فيليبي نصر ساوبر 1:43.718 1.862 24
14 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:43.826 1.97 19
15 رومان غروجان لوتس 1:43.928 2.072 21
16 فرناندو ألونسو ماكلارين 1:44.014 2.158 13
17 ماركوس إريكسون ساوبر 1:44.325 2.469 21
18 ويل ستيفنز مانور 1:47.283 5.427 16
19 روبرتو مرعي مانور 1:47.520 5.664 17
  دانييل كفيات ريد بُل لا توقيت   2
المقال التالي
مرسيدس تطلب الحصول على أجوبة عقب مخاوف من استفادة فيراري من نفق الهواء

المقال السابق

مرسيدس تطلب الحصول على أجوبة عقب مخاوف من استفادة فيراري من نفق الهواء

المقال التالي

«فيا» تعدّل طريقة فحص الإطارات إثر مشكلة ماسا

«فيا» تعدّل طريقة فحص الإطارات إثر مشكلة ماسا
تحميل التعليقات