روزبرغ يتفوّق على هاميلتون في التجارب الحرّة الأولى في مونزا

تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا متقدّماً على زميله لويس هاميلتون في وقتٍ تقدّمت فيه السهام الفضيّة بفارقٍ كبيرٍ على فيراري أقرب ملاحقاتها.

سجّل معظم السائقين أفضل أزمنتهم على التركيبة الليّنة "سوفت" بالرغم من اختبار ثنائي مرسيدس الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" في مرحلة معيّنة من الحصّة، لكنّ أفضل أزمنة روزبرغ جاء خلال طلعته الثالثة مسجّلاً 1:22.959 دقيقة بفارق 0.203 ثانية على زميله هاميلتون.

ثنائي فيراري كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل اللذان استخدما المحرّك الجديد لعطلة نهاية هذا الأسبوع لم يكملا عدداً كبيراً من اللفّات واحتلّا المركزين الثاني والثالث توالياً بفارق ثانية عن زمن روزبرغ.

المركز الخامس كان من نصيب سيرجي بيريز سائق فورس إنديا بينما جاءت المفاجأة من قبل رومان غروجان الذي أكمل الحصّة في المركز السادس، حيث حصل فريقه هاس على التحديث الجديد لمحرّك فيراري لنهاية الأسبوع الجاري، ما يوحي بتقديمه لقفزة نوعيّة في الأداء.

فالتيري بوتاس احتلّ المركز السابع على متن سيارته ويليامز.

ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو لم يظهرا بشكلٍ تنافسيٍ للغاية في هذه الحصّة مكتفيين بالمركزين الثامن والعاشر توالياً بينما توسّطهما إستيبان غوتيريز لتتواجد سيارتا فريق هاس ضمن العشرة الأوائل.

مجريات الحصّة

شهدت بداية الحصّة اختبار جنسن باتون وسيرجيو بيريز وماكس فيرشتابن لنظام الطوق لحماية قمرة القيادة، حيث أكمل باتون سلسلة لفّاته الأولى مستخدماً إيّاه ولم يواجه أيّة مشاكل.

بعد ذلك بدأ ثنائي مرسيدس بتبادل المركز الأوّل، حيث اختبر كلاهما الإطارات الاختباريّة التي جلبتها بيريللي لعطلة نهاية هذا الأسبوع أيضاً قبل أن ينتقلا بعد مرور نصف ساعة من زمن الحصّة إلى التركيبة فائقة الليونة "سوبر سوفت" ليسجّل هاميلتون الزمن الأسرع 1:23.643 دقيقة متقدّماً بـ 0.008 ثانية عن روزبرغ.

في أثناء ذلك، وبعد أن أعلن اعتزاله الفورمولا واحد نهاية الموسم الجاري، لم تبدأ عطلة نهاية الأسبوع بطريقة مثاليّة لفيليبي ماسا، إذ واجه مشكلة في الشاحن التوربيني أبقته حبيس المرآب.

وبدت الإطارات صامدة على الحلبة الإيطاليّة، إذا كان السائقون قادرين على تسجيل أزمنة سريعة خلال المحاولة الثالثة أو حتّى الرابعة وهو ما أكّده مهندس روزبرغ عندما قال له: "حسناً، يبدو أنّ الإطارات صامدة بشكلٍ جيّد، سنمدّد سلسلة لفّاتنا الحالية".

في المقابل لم تخرج سيارتا فيراري إلى الحلبة كثيراً بالنظر إلى رغبة القلعة الحمراء بتفقّد وحدة الطاقة الجديدة، إذ تذمّر رايكونن من البقاء في المرآب ليجيبه مهندسه: "المسافة التي يمكننا قطعها محدودة".

لكنّ ثنائي السهام الفضيّة في المقابل عادا إلى الحلبة مجدّداً مستخدمين الإطارات الليّنة "سوفت" وحسّنا زمنيهما بفارقٍ كبير لكن كانت الغلبة هذه المرّة لروزبرغ بتوقيت بلغ 1:22.959 دقيقة بفارق عُشرين من الثانية عن هاميلتون.

وعاد ثنائي فيراري إلى الحلبة خلال المراحل الأخيرة من الحصّة وحسّنا زمنيهما قليلاً لكن كانت الأفضليّة لرايكونن على حساب فيتيل هذه المرّة.

وواجه فرناندو ألونسو مشكلة في علبة التروس قبل أربع دقائق على نهاية الحصّة، حيث طلب منه فريقه عدم نقل غيار السرعة والعودة ببطء لخطّ الحظائر.

كما تمكّن فريق ويليامز من حلّ مشكلة الشاحن التوربيني على سيارة ماسا ليتمكّن من الدخول إلى الحلبة في المراحل الأخيرة من عمر الحصة.

المركزسائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق
1  نيكو روزبرغ  مرسيدس 37 1:22.959  
2  لويس هاميلتون  مرسيدس 36 1:23.162 0.203
3  كيمي رايكونن  فيراري 16 1:24.047 1.088
4  سيباستيان فيتيل  فيراري 17 1:24.307 1.348
5  سيرجيو بيريز  فورس إنديا 32 1:24.650 1.691
6  رومان غروجان  هاس 17 1:24.763 1.804
7  فالتيري بوتاس  ويليامز 37 1:24.785 1.826
8  ماكس فيرشتابن  ريد بُل 25 1:24.982 2.023
9  استيبان غوتيريز  هاس 19 1:25.113 2.154
10  دانيال ريكاردو  ريد بُل 17 1:25.120 2.161
11  جنسن باتون  مكلارين 23 1:25.351 2.392
12  ألفونسو سيليس الابن  فورس إنديا 30 1:25.367 2.408
13  فرناندو ألونسو  مكلارين 14 1:25.507 2.548
14  فيليبي ماسا  ويليامز 18 1:25.840 2.881
15  ماركوس إريكسون  ساوبر 20 1:25.853 2.894
16  كارلوس ساينز الإبن  تورو روسو 20 1:25.973 3.014
17  دانييل كفيات  تورو روسو 20 1:26.074 3.115
18  إستيبان أوكون  مانور 30 1:26.391 3.432
19  فيليبي نصر  ساوبر 21 1:26.439 3.480
20  باسكال فيرلاين  مانور 28 1:26.762 3.803
21  جوليون بالمر  رينو 35 1:26.811 3.852
22  كيفن ماغنوسن  رينو 32 1:26.956 3.997
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة إيطاليا الكبرى
حلبة مونزا
قائمة السائقين كيمي رايكونن , لويس هاميلتون , ماكس فيرشتابن , نيكو روزبرغ , سيباستيان فيتيل , سيرجيو بيريز
قائمة الفرق فيراري , مرسيدس , ريد بُل ريسينغ , فورس انديا
نوع المقالة تقرير التجارب