تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون: تطوير المحرك دون التضحية بالموثوقية يستغرق أشهرًا

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
هاميلتون: تطوير المحرك دون التضحية بالموثوقية يستغرق أشهرًا

شوماخر: ريد بُل لديها خيار أفضل من بياستري في حال رحيل فيرستابن

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
شوماخر: ريد بُل لديها خيار أفضل من بياستري في حال رحيل فيرستابن

فاولز يتطلع إلى انتفاضة ويليامز في جائزة بلجيكا الكبرى: "سنعود بقوة"

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
فاولز يتطلع إلى انتفاضة ويليامز في جائزة بلجيكا الكبرى: "سنعود بقوة"

فاولز يعترف بخيبة أمل تحديثات ويليامز في جائزة بريطانيا الكبرى

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
فاولز يعترف بخيبة أمل تحديثات ويليامز في جائزة بريطانيا الكبرى

مكلارين تنتقل إلى أحدث محركات مرسيدس في جائزة بلجيكا الكبرى

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
مكلارين تنتقل إلى أحدث محركات مرسيدس في جائزة بلجيكا الكبرى

الإشادات تنهال على بيرمان: "سائق من الطراز الرفيع" بعد قيادة سيارة أيرتون سينا

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الإشادات تنهال على بيرمان: "سائق من الطراز الرفيع" بعد قيادة سيارة أيرتون سينا

رأي: هل من الضروري أن تصبح الفورمولا 1 أكثر صخباً في 2031؟ 

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
رأي: هل من الضروري أن تصبح الفورمولا 1 أكثر صخباً في 2031؟ 

حصري: بيريللي تكشف أسرار إدارة إطارات الفورمولا 1: تصميم العجلات، أساليب القيادة وتحديات قوانين 2027

فورمولا 1
حصري: بيريللي تكشف أسرار إدارة إطارات الفورمولا 1: تصميم العجلات، أساليب القيادة وتحديات قوانين 2027

"رفاهية عدم إكمال السباقات غير موجودة".. وولف منزعج من موثوقية مرسيدس

اعترف مدير فريق مرسيدس، توتو وولف، بأن الموثوقية لدى الفريق في موسم الفورمولا 1 لعام 2026 لم تكن بالمستوى المطلوب.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

في سباق برشلونة يوم الأحد، كان أنتونيلي قد تجاوز زميله جورج راسل ليصعد إلى المركز الثاني. 

لكن بعد وقت قصير من هذا التجاوز، تعطلت سيارة السائق الإيطالي بشكل مفاجئ وتوقفت تماماً بسبب عطل مشتبه به في وحدة الطاقة.

وقد خسر كل من أنتونيلي وراسل نقاطاً مهمة هذا الموسم بسبب أعطال ميكانيكية؛ بل إن راسل اضطر للانسحاب من جائزة كندا الكبرى الشهر الماضي بينما كان في الصدارة. 

وإلى جانب هذه المشاكل التي يعاني منها الفريق المصنعي، واجهت فرق مكلارين وألبين وويليامز، التي تستخدم محركات مرسيدس، مشاكل مشابهة في بداية موسم 2026.

وضمن حديثه إلى قناة سكاي سبورتس إف 1، سلّط المدير النمساوي الضوء على مشاكل الموثوقية الحالية لدى مرسيدس.

وأكد أنه بعد انسحاب أنتونيلي في المراحل الأخيرة من جائزة إسبانيا الكبرى، فإن الفريق "لا يمكنه القتال على بطولة العالم" بهذا الوضع.

حيث قال: "إذا كانت إحدى السيارتين تخسر هذا العدد الكبير من النقاط كل سباقين تقريباً، فلا يمكننا القتال على بطولة العالم". 

وأكمل: "واحدة ثم الأخرى... لكي تنهي في المقدمة، عليك أولاً أن تنهي السباق. هذا أمر غير مقبول إطلاقاً".

وأردف: "ترى أن الانسحاب من السباق يسلبك 25 نقطة فوراً، وهذا يجعل سباق البطولة مفتوحاً بالكامل. لذلك لا نملك رفاهية عدم إكمال السباقات".

وتابع: "علينا مواصلة تحسين الأداء في السيارة ووحدة الطاقة، وتجنب الأخطاء، والتصرف بذكاء استراتيجي، والبقاء بالكامل ضمن السباق".

Watch: مراجعة سباق برشلونة | اف1 في أسبوع: أول فوز لهاميلتون مع فيراري وصراع مرسيدس الداخلي كنقطة تحول

وبانسحاب أنتونيلي من سباق إسبانيا، قلّص لويس هاميلتون، الذي حقق أول فوز له مع فيراري، الفارق إلى 41 نقطة، ما زاد من حدة الصراع على البطولة. 

ولا يزال راسل، الذي يحتل المركز الثالث في الترتيب، متأخراً بفارق 50 نقطة عن زميله المتصدر أنتونيلي.

ولم تحدد مرسيدس بعد السبب الكامل لعطل راسل في مونتريـال. ويتم حالياً شحن بطارية السائق البريطاني بحراً إلى مصنع الفريق في براكلي. 

كما لم يتم بعد تحديد السبب النهائي لانسحاب أنتونيلي من السباق.

حيث قال وولف: "لا نعرف بعد سبب العطل. معظم المشاكل السابقة كانت مرتبطة بالبطارية، لكنها كانت أعطالاً مختلفة".

وأكمل: "لذلك لم نواجه دائماً المشكلة نفسها. وبالتالي نحن بحاجة لفهم ما يحدث".

واختتم: "لكن الأعراض كانت مشابهة إلى حد كبير لسيارة جورج في مونتريـال. توقفت السيارة فجأة. سنقوم بتحقيق دقيق جداً لضمان عدم تكرار ذلك".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق مونتويا: مرسيدس قد تتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في سبا
المقال التالي رالف شوماخر في تصريح صادم: "مرسيدس قدمت لـ فيرستابن عرضاً غير مناسب "عمداً"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

هاميلتون: تطوير المحرك دون التضحية بالموثوقية يستغرق أشهرًا

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
هاميلتون: تطوير المحرك دون التضحية بالموثوقية يستغرق أشهرًا

شوماخر: ريد بُل لديها خيار أفضل من بياستري في حال رحيل فيرستابن

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
شوماخر: ريد بُل لديها خيار أفضل من بياستري في حال رحيل فيرستابن

فاولز يتطلع إلى انتفاضة ويليامز في جائزة بلجيكا الكبرى: "سنعود بقوة"

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
فاولز يتطلع إلى انتفاضة ويليامز في جائزة بلجيكا الكبرى: "سنعود بقوة"

فاولز يعترف بخيبة أمل تحديثات ويليامز في جائزة بريطانيا الكبرى

فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
فاولز يعترف بخيبة أمل تحديثات ويليامز في جائزة بريطانيا الكبرى

فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل