رايكونن يُفلت من عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في البحرين

تصدّر الفنلندي الحصّة الثانية من التجارب الحرّة في البحرين قبل أن تتوقّف سيارته في خطّ الحظائر قُرب نهاية الحصّة.

بيد أنّ مشكلة في الركن الأمامي الأيمن على سيارته تسبّبت في عدم تثبيت الإطار بشكلٍ جيّد بينما خرجت سيارته إلى الحلبة.

يُشار إلى أنّ "فيا" تكون حازمة عندما يتعلّق الأمر بالسماح للسيارات بالعودة إلى الحلبة بإطارات غير مثبّتة خلال حصص التجارب الحرّة، إذ أنّ الإجراء الاعتيادي في هذه الحالات هو تعريض السائق لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق.

مع ذلك، وعقب استماع المراقبين لممثلي الفريق، تقرّر أنّ عقوبة قاسية كهذه غير ضرورية في تلك المناسبة، لا سيّما وأنّ فيراري قامت بكلّ ما في وسعها لتقليل مخاطر انفصال الإطار عن السيارة.

إذ عوضًا عن ذلك، غرّمت "فيا" الفريق الإيطالي 5000 يورو.

وقد أصدرت "فيا" بيانًا جاء فيه: "راجع المراقبون مقطع الفيديو لوقفة الصيانة التي قام بها رايكونن في الساعة السابعة و19 دقيقة بالتوقيت المحلي، واستمعوا إلى ممثلي الفريق. وقد قرّروا أن السيارة تمّ تسريحها بشكلٍ غير آمن ما يُعدّ خرقًا للمادة "28.13.بي"، ولكنّ الفريق سرعان ما أمر السيارة بالتوقّف".

وأضاف: "وبالاتّساق مع وقائع سابقة توقّفت فيها السيارة سريعًا على الحلبة، قرّر المراقبون عدم تطبيق عقوبة شبكة الانطلاق الالزامية، حيث أنّ الفريق قام بكل الإجراءات اللازمة، وآثروا تغريم الفريق 500 يورو".