فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
4 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
11 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
39 يوماً

رايكونن يعترف بأنّ تصميم "الطوق" أثّر بشكل طفيف على الرؤية

المشاركات
التعليقات
رايكونن يعترف بأنّ تصميم "الطوق" أثّر بشكل طفيف على الرؤية
من قبل:
03-03-2016

كشف الفنلندي كيمي رايكونن بأنّ تصميم "الطوق" الذي اختبره للمرّة الأولى صباح اليوم الخميس على حلبة برشلونة أحدث تغييرًا طفيفًا على الرؤية من داخل قمرة القيادة.

كيمي رايكونن يختبر تصميم الطوق
كيمي رايكونن يختبر تصميم الطوق
كيمي رايكونن، سيارة فيراري
تصميم الطوق مستخدم على سيارة فيراري
كيمي رايكونن، تصميم الطوق مستخدم على سيارة فيراري

بات رايكونن أوّل سائق يقوم باختبار التصميم الجديد خلال التجارب الشتوية، إذ اعترف بأنّ مستوى الرؤية لم يتأثر بدرجةٍ كبيرة.

"إنّ الرؤية محدودة قليلاً في المُقدمة، ولكني لا أعتقد بأنها النسخة النهائيّة" قال رايكونن، ثم تابع "المُثير للدهشة بأنّ التصميم أحدث تغييرًا طفيفًا".

وعلى الرُغم من أنّ الفنلندي هو الوحيد الذي اختبر تصميم "الطوق"، إلّا أنّ العديد من زملائه كان لديهم آراء مختلفة حول المفهوم الجديد.

وقال هاميلتون "لقد شاهدتُ صورًا له"، قبل أن يقوم بوضع كفّ يده على وجهه، مُضيفًا "هذا هو رأيي".

وعندما طُلب منه ترجمة حركته بتصريحٍ رسمي، أجاب قائلاً "كلا، لن أمنحكم ذلك".

منظرٌ رهيب

وصف سائق فورس إنديا نيكو هلكنبرغ شكل التصميم "بالمُروّع"، إذ اعترف بأنه لا حاجة للفورمولا واحد لمثل هكذا أفكار.

"بالنسبة لي يبدو التصميم رهيبًا" قال الألماني، ثم أكمل "لم أحبّه..لا أودّ أن أراه".

وأضاف "يجب أن يكون هُناك عنصر الخطر الذي يجعل الفورمولا واحد مثيرةً وجذابة، وهذا ما تحتاجه الرياضة. كان الأمرُ كذلك في الماضي".

وتابع قائلاً "لقد قمنا في السنوات العشرين الأخيرة بالكثير من الأمور لناحيّة السلامة إذ تستطيع أن ترى الحوادث الخطيرة التي خرج منها السائقون دون إصابات".

هذا ويتفق دانييل كفيات مع رأي هلكنبرغ، حيث قال بأن الفورمولا تحتاج للحفاظ على عنصر الخطورة.

وقال كفيات: "هنالك العديد من الآراء المثيرة للجدل وما إلى ذلك. تعتبر الفورمولا واحد رياضة تسابق بقُمرة قيادة مكشوفة، إنها أكثر خطورة مع هذا الأمر ولكنها رياضة خطيرة".

وأضاف: "هذه هي السمة الأساسية للسيارات ذات القمرة المكشوفة، ولن تعود كذلك بعد الآن. أنا أخوض السباقات لأنها خطيرة ويمكنني القبول بذلك - وهذا رأيي".

كما اعترف فيليبي ماسا بأنّ التصميم لا يبدو ذات مظهرٍ جيد، ولكنه يؤيد اعتماد قمرات القيادة المغلقة.

وقال البرازيلي: "إنه ليس جميل جدًا. وبالتأكيد السلامة هي الأمر الأكثر أهمية وأتفق تمامًا مع فكرة الطوق أو قمرة القيادة المغلقة".

وأضاف: "أوافق على القيام بهذا التغيير، ولكن بصراحة لا يبدو جميلاً. لذا سنرى كيف ستسير الأمور".

المقال التالي
ألونسو "حزين" للوضع الذي وصلت إليه الفورمولا واحد

المقال السابق

ألونسو "حزين" للوضع الذي وصلت إليه الفورمولا واحد

المقال التالي

رايكونن: اليوم كان واحدًا من أفضل الأيام في التجارب الشتوية

رايكونن: اليوم كان واحدًا من أفضل الأيام في التجارب الشتوية
تحميل التعليقات