فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

رايكونن يتفوّق على فيتيل وينطلق أوّلًا في موناكو وهاميلتون خارج العشرة الأوائل

حقّق الفنلندي كيمي رايكونن قطب الانطلاق الأوّل بعد معركة حامية جمعته بزميله سيباستيان فيتيل لينطلق من المركز الأوّل بعد تفوّقه على الألماني بفارق 0.043 ثانية، بينما خرج لويس هاميلتون من القسم الثاني.

المشاركات
التعليقات
رايكونن يتفوّق على فيتيل وينطلق أوّلًا في موناكو وهاميلتون خارج العشرة الأوائل
كيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
دانيال ريكاردو، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل

 قدّم رايكونن لفّة سريعة ليسجّل زمنًا قياسيًا جديدًا لحلبة موناكو، حيث بلغ توقيته 1:12.178 دقيقة، ليضمن انطلاقه من الخانة الأولى على شبكة الانطلاق للمرّة الأولى منذ سباق فرنسا موسم 2008.

وقال الفنلندي: "هذه نتيجة رائعة، سنحاول استغلالها في سباق الغد، كانت السيارة رائعة".

وتفوّق سائق فيراري على زميله فيتيل للمرّة الأولى هذا الموسم متقدّمًا عليه بفارق 0.043 ثانية، بينما عادت سيارة مرسيدس التي يقودها فالتيري بوتاس إلى الحياة ليحلّ ثالثًا بفارق 0.002 ثانية عن فيتيل.

وقال ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري: "فيتيل اقترف خطأً على المنعطف الخامس، ولكن من الجيد تواجدنا في المركزين الأوّل والثاني. يجب أن نبقى حذرين بعد الذي حدث في سوتشي".

سيارتا ريد بُل تراجعتا قليلًا عند المرحلة الحاسمة ليكتفي ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو بالمركزين الرابع والخامس على التوالي.

المركز السادس ذهب للإسباني كارلوس ساينز الإبن الذي واصل أداءه القويّ في شوارع الإمارة على متن سيارة تورو روسو ليتقدّم على سيرجيو بيريز ورومان غروجان.

أمّا العائد من الاعتزال جنسن باتون فقد حلّ في المركز التاسع على متن سيارة مكلارين، لكنّه سيتراجع 15 مركزًا على شبكة الانطلاق نتيجة تغيير مكوّنات محرّكه.

وفي حين أنّه سجّل أفضل نتيجة تأهيليّة له في الفورمولا واحد بعبوره إلى القسم الثالث من التجارب التأهيليّة، وذلك بعد خروجه من القسم الأوّل في الجولات الأربع الأولى من الموسم، إلّا أنّ ستوفيل فاندورن تعرّض لحادث في اللحظات الأخيرة من الفترة الثانية ما تسبّب في عدم حصوله على فرصة المشاركة في الفترة الثالثة الأخيرة.

القسم الثاني

بالانتقال إلى القسم الثاني فقد تواصلت المنافسة على المقدّمة بين فيراري وريد بُل، بينما تواصلت معاناة مرسيدس وتحديدًا هاميلتون الذي كان يعاني للحصول على تماسكٍ جيّدٍ من السيارة إذ ارتكب العديد من الأخطاء وكاد يصطدم بالحاجز الجانبي في إحدى المناسبات.

لكن أثناء احتدام المنافسة خلال اللحظات الأخيرة للعبور إلى القسم الثالث، تعرّض ستوفيل فاندورن - الذي كان متواجدًا ضمن العشرة الأوائل - لحادث عند منطقة المسبح بعد أن كسر نظام التعليق الأمامي بشكلٍ مماثلٍ لحادث أوكون هذا الصباح.

وتسبّب ذلك في رفع الأعلام الصفراء ما حرم هاميلتون من تحسين زمنه ليكتفي البريطاني بالمركز الـ 14، لتكون هذه المرّة الأولى التي يفشل فيها في العبور إلى القسم الثالث من التجارب التأهيليّة (من دون مشاكل تقنيّة) منذ سباق مونزا 2013.

وفي جميع السباقات التي خاضها هاميلتون في موناكو تأهّل للقسم الثالث باستثناء نسخة 2009 (المركز 19) ونسخة هذا العام.

دانييل كفيات حلّ في المركز الـ 11 على متن سيارة تورو روسو، حيث تذمّر من تعطيل إحدى سيارتي فيراري له، لكنّه تقدّم على نيكو هلكنبرغ سائق رينو.

كيفن ماغنوسن تذمّر كذلك من تعطيل هاميلتون له أثناء محاولته السريعة ليحتلّ المركز الـ 13. في المقابل اكتفى فيليبي ماسا بالمركز الـ 15.

القسم الأوّل

شهدت الفترة الأولى زحامًا على المسار وسط حاجة السائقين لتحمية إطاراتهم لعدّة لفّات، حيث كانت الأزمنة تتحسّن بشكلٍ متواصل وسط أداءٍ متقارب بين ثنائي فيراري وريد بُل.

في المقابل كانت المنافسة محتدمة للغاية على آخر المراكز العابرة إلى القسم التالي، لكنّ أوّل الخارجين كان إستيبان أوكون الذي اكتفى بالمركز الـ 16 بعد أن أكمل فريقه فورس إنديا العمل على تصليح سيارته إثر حادثه في التجارب الحرّة الثالثة، لكنّه تقدّم على البريطاني جوليون بالمر الذي خرج من القسم الأوّل للمرّة الخامسة من أصل ستّ مناسبات حتّى الآن هذا الموسم.

لانس سترول احتلّ المركز الـ 18 على متن سيارة ويليامز أمام الألماني باسكال فيرلاين.

من جانبه واجه ماركوس إريكسون مشكلة ميكانيكيّة، حيث أخبر فريقه: "السيارة تعطّلت"، إذ أظهرت الإعادة أنّ المشكلة كانت في الإطار الخلفي الأيسر الذي اصطدم بالحاجز الجانبي عند المنعطف المزدوج الذي يلي النفق، وقام السويدي بإيقاف سيارته مباشرة في منطقة آمنة متذيّلاً الترتيب العام للسائقين.

المركز#السائقالهيكلالزمنالفارق
1 7 finland كيمي رايكونن  فيراري 1:12.178  
2 5 germany سيباستيان فيتيل  فيراري 1:12.221 0.043
3 77 finland فالتيري بوتاس  مرسيدس 1:12.223 0.045
4 33 netherlands ماكس فيرشتابن  ريد بُل 1:12.496 0.318
5 3 australia دانيال ريكاردو  ريد بُل 1:12.998 0.820
6 55 spain كارلوس ساينز الإبن  تورو روسو 1:13.162 0.984
7 11 mexico سيرجيو بيريز  فورس انديا 1:13.329 1.151
8 8 france رومان غروجان  هاس 1:13.349 1.171
9 22 united_kingdom جنسن باتون  مكلارين 1:13.613 1.435
10 2 belgium ستوفيل فاندورن  مكلارين    
11 26 russia دانييل كفيات  تورو روسو 1:13.516 1.338
12 27 germany نيكو هلكنبرغ  رينو 1:13.628 1.450
13 20 denmark كيفن ماغنوسن  هاس 1:13.959 1.781
14 44 united_kingdom لويس هاميلتون  مرسيدس 1:14.106 1.928
15 19 brazil فيليبي ماسا  ويليامز 1:20.529 8.351
16 31 france إستيبان أوكون  فورس انديا 1:14.101 1.923
17 30 united_kingdom جوليون بالمر  رينو 1:14.696 2.518
18 18 canada لانس سترول  ويليامز 1:14.893 2.715
19 94 germany باسكال فيرلاين  ساوبر 1:15.159 2.981
20 9 sweden ماركوس إريكسون  ساوبر 1:15.276 3.098
وولف: هاميلتون بات "شخصًا مختلفًا" بعد اعتزال روزبرغ

المقال السابق

وولف: هاميلتون بات "شخصًا مختلفًا" بعد اعتزال روزبرغ

المقال التالي

هاميلتون لا يعلم السبب بعد وراء ضعف وتيرته في التجارب التأهيلية

هاميلتون لا يعلم السبب بعد وراء ضعف وتيرته في التجارب التأهيلية
تحميل التعليقات