رايكونن: مشكلتنا الأساسية في باكو تتمثّل بإيصال الإطارات إلى الحرارة المناسبة

صرّح كيمي رايكونن أن فيراري تواجه صعوبات كبيرة في إيصال درجة حرارة الإطارات إلى الحد المطلوب من أجل إجراء لفة سريعة على حلبة باكو.

أنهى الفنلندي أولى أيام التجارب في باكو على بعد 2.4 ثانية من المتصدر لويس هاميلتون في حين كان زميله في الفريق سيباستيان فيتيل على بعد ثانيتين من التوقيت الأسرع خلال هذه التجارب.

حيث صرّح رايكونن في هذا الصدد: "توازن السيارة لم يكن سيئاً اليوم لكن المعضلة الأساسية تمثلت في إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المطلوبة".

وتابع: "التحدي الأساسي سيبقى في تحمية الإطارات من أجل إجراء لفة سريعة".

ثم أضاف: "الأمور تتحسن لفة بعد لفة لكن تقديم أداء جيد خلال لفة سريعة لم يكن بالأمر الهيّن".

مشاكل الموثوقية

من جهة أخرى، واجهت الحظيرة الإيطالية مشاكل في موثوقية السيارة مع نهاية الحصة الثانية حيث اضطرّ رايكونن إلى إيقاف سيارته عند المعطف الرابع من المسار.

بينما أُجبر فيتيل على العودة إلى مرآب الصيانة بعد فترة وجيزة بعد أن عانى من مشاكل مع وحدة الطاقة الحركية "إم جي يو – كاي".

ومع ذلك، أبدى رايكونن إعجابه بالحلبة الأذريّة، حيث قال: "تصميم المسار جميل للغاية، يبدو مختلفاً وممتعاً أثناء القيادة".

ثم اختتم: "الحلبة كانت زلقة عند الانطلاق لأن المسار مازال جديداً، لكن ذلك أمر طبيعيّ".

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة أوروبا الكبرى
حلبة شوارع باكو
قائمة السائقين كيمي رايكونن , سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري
نوع المقالة أخبار عاجلة

المنطقة الحمراء: ما هو الأهمّ حالياً