فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

رايكونن: مساعدة فيتيل كانت فكرتي ولم يكن مخططًا لها

قال سائق فيراري كيمي رايكونن أنّ مساعدة زميله سيباستيان فيتيل كانت قراره الذي اتّخذه بمنحه فجوة هوائيّة (عامل السحب) خلال القسم الأخير من التجارب التأهيليّة لجائزة بلجيكا الكبرى.

رايكونن: مساعدة فيتيل كانت فكرتي ولم يكن مخططًا لها
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري

بدا رايكونن الأقوى بين سائقَي القلعة الحمراء خلال عطلة نهاية الأسبوع، حيث تقدّم على فيتيل خلال حصص التجارب الحرّة الثلاث وكان في المقدّمة خلال سلسلة اللفّات الأولى من القسم الثالث للتصفيات.

بيد أنّ الفنلنديّ ارتكب خطأ في منتصف لفّته الأخيرة في القسم الثالث ليتراجع، ويقرّر منح زميله عامل سحبٍ يساعده على التقدّم بشكلٍ أسرع.

حيث تأهّل فيتيل في المركز الثاني على صفّ الانطلاق الأوّل بجوار لويس هاميلتون وبفارق نصف ثانية أمام رايكونن الذي تقدّم عليه فالتيري بوتاس ليكتفي بالمركز الرابع.

"اقترفت خطأ خلال لفّتي الأخيرة. وفي حال كان بمقدوري مساعدة الفريق، فسأفعل ذلك" قال رايكونن.

وأضاف: "لم يكلّفني الأمر شيء حيث أنّني كنت عائدًا إلى خطّ الحظائر. علمتُ أنّ فيتيل كان خلفي، لذا قمت بالإسراع وحاولت مساعدته على الخط المستقيم. الأمر بهذه البساطة. ليست هنالك قصّة أخرى من ورائه".

من جانبه أصرّ فيتيل على أنّ مساعدة رايكونن له لم يكن مخططًا لها، حيث وصفها بأنّها تصرّف "عفويّ" من قِبَل الفنلنديّ.

"ما فهمته هو أّنّه ارتكب خطأ خلال لفّته السريعة الأخيرة، محاولته الأخيرة" قال فيتيل.

وتابع: "كان من الواضح أنّه أراد إكمال تلك اللفّة، ولكن أعتقد بأنّه عندما ارتكب ذلك الخطأ وبسبب مكانينا، عندما كان عائدًا إلى خطّ الحظائر – أعتقد بأنّ الفريق لم يخبره بأيّ شيء، بل أنّه رأى السيارة الحمراء في المرآة واعتقد «سأمنحه عامل سحب»، ما كان أمرًا رائعا من قِبَله ومفيدًا بالطّبع بالنسبة لي".

واختتم بالقول: "لم يكن ذلك مُخططًا له. فقد رأيت بعض الفرق الأخرى تتلاعب بعوامل السحب، خلال التجارب التأهيليّة السابقة، لكن عادة ما تكون أحد هذه الأمور التي لا يُمكنك التخطيط لها، لذا فإنّك تميل إلى البقاء بعيدًا عنها. أعتقد بأنّه كان تصرّفًا تلقائيًا وعفويًا من قِبَل رايكونن".

المشاركات
التعليقات
ماسا يشتكي من "تراجع" ويليامز في عملية التطوير

المقال السابق

ماسا يشتكي من "تراجع" ويليامز في عملية التطوير

المقال التالي

ألونسو يعترف بحصوله على عروضٍ من فرق أخرى في الفورمولا واحد

ألونسو يعترف بحصوله على عروضٍ من فرق أخرى في الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين كيمي رايكونن , سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري