فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
44 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
284 يوماً

رايكونن: عقوبة التوقف 10 ثوان في منطقة الصيانة ليس لها مبرّر

يعتقد سائق فيراري كيمي رايكونن بأنّ عقوبة التوقف 10 ثوان في منطقة الصيانة التي حصل عليها لاخفاقه في التخفيف من سرعته بسبب التلويح بالأعلام الصفراء المزدوجة خلال سباق جائزة بلجيكا الكُبرى، لم يكن لها أيّ مبرّر.

رايكونن: عقوبة التوقف 10 ثوان في منطقة الصيانة ليس لها مبرّر
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري

اعتبر مراقبو السباق بأنّ رايكونن لم يبذل أيّ مجهود يذكر للتخفيض من سرعته عندما مرّ بجانب سيارة ماكس فيرشتابن المركونة على حافة المسار.

واعترف رايكونن بأنّه لم يرفع رجله عن دواسة الوقود لأنّ سيارة الهولندي كانت بالفعل خلف الحواجز المعدنية.

"كنت أعلم بوجود الأعلام الصفراء لكن نصف السيارة على الأقلّ كان خلف الحواجز المعدنية" قال الفنلندي.

وأضاف: "لم أسرع لكنني لم أخفّف من سرعتي. ومن وجهة نظري لم يكن هناك أيّ مبرّر لأعاقب على ذلك".

وأكمل: "سأتفهم الأمر بالكامل إذا كانت السيارة على جانب المسار وكان هناك أشخاص يعملون عليها، لكن هذا ما حصل وسأتفاجأ إذا قام أيّ شخصٍ آخر بتخفيف سرعته هناك".

ثمّ تابع: "من حسن الحظّ خرجت سيارة الأمان على الحلبة واستطعنا التعويض، لكنها لم تكن عطلة نهاية أسبوع سهلة، لكن هذا ما حصل".

تراجع رايكونن من المركز الرابع إلى السابع بعد تنفيذ العقوبة لكنه نجح في تجاوز إستيبان أوكون ونيكو هلكنبرغ بسهولة.

ومن ثمّ وجد نفسه جنباً إلى جنب مع دانيال ريكاردو وفالتيري بوتاس على الخطّ المستقيم بعد منعطف "أو روج" عند استئناف السباق، ليتمكّن هو وريكاردو من تجاوز سائق مرسيدس ليظفرا بالمركزين الرابع والثالث تباعاً.

وقال بخصوص ذلك: "عند استئناف السباق استفدت كثيراً من عامل السحب من السيارتين أمامي، ومن ثمّ كان بوتاس في المنتصف وريكاردو إلى يساره وكنت أملك السرعة الكافية لمحاذاته ونجحت في تجاوزه من الداخل".

وأردف: "نجحت في تجاوز سيارة، بعدها لم أملك السرعة الكافية لمنافسة سيارة ريد بُل. لقد كانوا سريعين خلال السباق على عكس ما شاهدناه طيلة عطلة نهاية الأسبوع".

واختتم: "كانت لديهم السرعة اللازمة في الأماكن الصحيحة طيلة الوقت وكانت أزمنتهم سريعة، لكن على الأقل نجحت في استعادة مركز واحد".

المشاركات
التعليقات
هورنر: رينو تُوفّر "خدمات أقلّ من المتوسّط"

المقال السابق

هورنر: رينو تُوفّر "خدمات أقلّ من المتوسّط"

المقال التالي

بيريز يرفض على تويتر ادعاءات أوكون "بمحاولة قتله"

بيريز يرفض على تويتر ادعاءات أوكون "بمحاولة قتله"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بلجيكا الكبرى
الموقع سبا-فرانكورشان
قائمة السائقين كيمي رايكونن
قائمة الفرق فيراري
الكاتب Lawrence Barretto