فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

رايكونن تفاجأ من عدم إعلامه باستراتيجية فيتيل في سباق أستراليا

أقرّ السائق الفنلندي كيمي رايكونن بأنه تفاجأ من عدم إعلامه بالاستراتيجية المتبعة من قبل زميله في فيراري سيباستيان فيتيل بعد اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضية إذ استطاع الألماني قلب تأخّره إلى فوز أمام مرسيدس في جائزة أستراليا الكبرى.

رايكونن تفاجأ من عدم إعلامه باستراتيجية فيتيل في سباق أستراليا
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري
سيارة كيمي رايكونن، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري

بدا للوهلة الأولى بأنّ لويس هاميلتون ماضٍ في طريقه نحو تحقيق الفوز على حلبة ألبرت بارك في ملبورن بعد إجراء سلسلة التوقفات مع مطارده رايكونن في اللّفة 19 وبلوغ الفارق بينهما حوالى 5 ثوانٍ.

وفي أثناء ذلك بقي فيتيل على المسار من دون توقف إذ كان ليخرج خلف هاميلتون بطبيعة الحال. ولكن مع اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضية بعد توقف سيارة رومان غروجان على المسار، توجّه الألماني سريعًا إلى منطقة الصيانة مستفيدًا من السرعة البطيئة التي كانت تسير بها السيارات.

وهذا ما سمح له بالخروج أمام هاميلتون ورايكونن وتحقيق فوزه الثالث في أستراليا.

وقال رايكونن الذي أنهى سباقه في المركز الثالث "لم نحظَ بالقدر الأكبر من الحظّ ولكن ما الذي تستطيع القيام به؟ ولكن من الجيد حصول فيتيل عليه، على الأقلّ فاز فريقنا بالسباق".

وأضاف "كانت سرعتي جيدة خلال السباق ولكن من الصعب التجاوز على هذه الحلبة. حاولت تجاوز هاميلتون على المنعطف الثاني ولكني لم أنجح في ذلك، لذلك قررت بعدها السير وراءه والقيام بشيء ما في وقفات الصيانة. في النهاية لم ننجح في ذلك".

بعد تراجعه إلى المركز الثالث تعرّض رايكونن للضغط من قبل سائق ريد بُل دانيال ريكاردو الذي حاول تجاوزه إذ بلغ الفارق بينهما 0.7 ثانية نهاية السباق.

وتعليقًا على ذلك، قال سائق فيراري "تعرضنا لبعض الضغط ولكننا تمكّنا من الحفاظ على مركزنا الثالث. كان لدى ريد بُل إطارات أجدد ولكننا تمكنا من إبقائها في الخلف. المركز الثالث بداية جيدة وأنا سعيدٌ بالسيارة".

وكشف الفنلندي بأنّ فريقه لم يخبره باستراتيجية زميله "الأمر الوحيد الذي فاجأني – كوننا نتحدث حول هذه الأمور عبر اللاسلكي – هو أنّ الفريق لم يخبرني بما كان يقوم به فيتيل".

وأكمل "من الواضح بأننا نتحدث حول الاستراتيجيات قبل السباق وهناك المئات من الخيارات التي يمكننا القيام بها إذ قام فيتيل بالاستراتيجية المناسبة له كونه لم يكن هناك أيّ تهديد من الخلف وبالتالي لم يكن لديه أيّ شيء ليخسره. كان في مأمن في المركز الثالث".

واختتم "نجحت هذه الاستراتيجية بالنسبة إليه لذلك لم أتفاجأ بما قام به الفريق. ولكن الذي فاجأني هو عدم إعلامي بما يجري".

المشاركات
التعليقات
بوتاس: مشاكل التبريد أثّرت على سباقي في أستراليا

المقال السابق

بوتاس: مشاكل التبريد أثّرت على سباقي في أستراليا

المقال التالي

سيروتكين يعتقد أنّ كيس "شطائر" أدى إلى انسحابه في أستراليا

سيروتكين يعتقد أنّ كيس "شطائر" أدى إلى انسحابه في أستراليا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أستراليا الكبرى
الموقع حلبة ملبورن
قائمة السائقين كيمي رايكونن
قائمة الفرق فيراري
الكاتب خضر الراوي