فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

رايكونن: المركز الثالث ليس كارثيًا والسباق سيكون أفضل

قال الفنلندي كيمي رايكونن أنّ سبب معاناة فريقه فيراري خلال التجارب التأهيليّة لجائزة أذربيجان الكبرى تعود لمشكلة التعامل مع الإطارات، لكنّه أكّد في الوقت ذاته على أنّ المركز الثالث ليس بالنتيجة الكارثيّة.

رايكونن: المركز الثالث ليس كارثيًا والسباق سيكون أفضل
كيمي رايكونن، فيراري
صاحب مركز الإنطلاق الأول لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني فالتيري بوتاس، مرسيدس، المركز الثالث ك
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري

سينطلق رايكونن من الخانة الثالثة على شبكة انطلاق باكو، لكنّه كان أبطأ بـ 1.1 ثانية من زمن قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه لويس هاميلتون.

وأكّد رايكونن أنّ فيراري عانت طوال عطلة نهاية الأسبوع من أجل إيصال إطاراتها إلى مجال عملها المثالي.

وقال بخصوص ذلك: "تمحورت عطلة نهاية الأسبوع بأكملها حول عمل الإطارات بشكلٍ جيّد وعانينا أكثر اليوم بالمقارنة مع الأمس".

وأضاف: "في حال تمكّنت من جعل الإطارات تعمل بنسبة 100 بالمئة في لفّة واحدة فيمكنك أن تكون أسرع بكثير، لكنّ الوضع لم يكن كذلك اليوم".

ثمّ تابع: "من الواضح أنّ الوضع أفضل بقليلٍ من السابق، لكن في كلّ مرّة تعتقد فيها أنّ الإطارات تعمل بشكلٍ أفضل لا يكون الأمر كذلك".

وواصل شرحه بالقول: "تتعلّق المشكلة بجانب التحمية فقط. لسنا قريبين بما فيه الكفاية من مرسيدس، لكنّ الأمر يرتبط كثيرًا بأداء الإطارات".

وأردف: "عندما تعمل الإطارات بشكلٍ جيّد كان الشعور بالسيارة جيّدًا، لكنّ ذلك الشعور كان يتغيّر من لفّة لأخرى ومن مجموعة إطارات لأخرى. لم أشعر بالراحة عند الدخول إلى المنعطف الأوّل ولم يكن بوسعي الضغط بقوّة".

وأكمل: "من الواضح أنّ المركز الثالث ليس كارثيًا، سأقبل به بسعادة. أعتقد أنّنا قدّمنا أفضل ما يُمكننا اليوم".

لكنّ الفنلندي حافظ على تفاؤله حيال فرص فريقه في السباق، مؤكّدًا على أنّ فيراري بوسعها تجاوز مشكلة التحمية بالنظر إلى اللفّات المتتالية في السباق على عكس التصفيات.

وقال بطل موسم 2007: "من المنتظر أن تعمل الإطارات بشكلٍ أفضل في السباق كوننا سنكمل عددًا كبيرًا من اللفّات. سنكون قريبين أكثر من منافسينا".

وأضاف: "أعتقد أنّ الانطلاقة ستكون جيّدة، يعتمد ذلك على العديد من الأشياء مثل الحصول على ردّة فعلٍ جيّدة ورؤية ما سيحدث بعد ذلك".

واختتم حديثه بالقول: "يجب أن يكون الوضع أفضل بالنسبة إلينا في السباق، لكنّه سيكون سباقًا مخادعًا في جميع الأحوال وسنحاول الحصول على أفضل نتيجة منه".

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن يحثّ ريد بُل لحلّ جميع مشاكل السيارة

المقال السابق

فيرشتابن يحثّ ريد بُل لحلّ جميع مشاكل السيارة

المقال التالي

بولييه يصف جائزة أذربيجان الكبرى بالأسبوع "الأكثر إيلامًا"

بولييه يصف جائزة أذربيجان الكبرى بالأسبوع "الأكثر إيلامًا"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أذربيجان الكبرى
الموقع Baku City Circuit
قائمة السائقين كيمي رايكونن
الكاتب مروان الوافي