راسل يكشف عن طلبه "غير المقبول" أثناء مفاوضات عقده مع مرسيدس
تكلم جورج راسل علنًا حول طلب غير مألوف قدمه خلال مفاوضاته النهائية لعقد الفورمولا 1 مع مرسيدس، ولم يتم قبوله.
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
أكمل راسل تجديد عقده خلال القسم الأخير من موسم 2025، مما ضمن مكانه في الفريق حتى موسم 2026 إلى جانب أندريا كيمي أنتونيللي.
وكان راسل، البالغ من العمر 27 عامًا، يريد إضافة سيارات الفورمولا 1 إلى مجموعته الشخصية من السيارات.
حيث قال البريطاني لمجلة Auto Motor und Sport: "أود حقًا إضافة سيارات الفورمولا 1 الخاصة بي إلى مجموعتي".
وأكمل: "لكن، نظرًا لقيود الميزانية، ننتج فقط ثلاث أو أربع هياكل رسمية سنويًا".
وتابع: "قبل عشرين عامًا، عندما كان يُسمح باختبارات غير محدودة، كان كل فريق يبني 15-20 هيكلًا، وكان يتم التدوير بينها باستمرار".
لكن محاولة سائق مرسيدس لم تُكلل بالنجاح.
حيث أضاف: "خلال مفاوضات عقدي الأخيرة، حاولت الحصول على سيارة فورمولا 1. لكن للأسف، لم أنجح".
وتابع: "أتمنى أن تجد الفرق طريقة لإنتاج الهياكل خارج قانون سقف حدود الميزانية".
واسترسل: "هناك الكثير من الأجزاء الأخرى. يحصل كل سائق على خمس محركات في الموسم".
واستكمل موضحًا وجهة نظره: "أعتقد أن مرسيدس تنتج حوالي 60 محركًا في المجموع لكل موسم".
وتابع: "لدينا أيضًا ما يكفي من الأجنحة الخلفية لمستويات الارتكازية العالية والمتوسطة والمنخفضة".
وأضاف: الأجنحة الأمامية والأرضيات متوفرة أيضًا بسهولة. لدينا على الأقل 10 مجموعات من جميع الأجزاء الأخرى".
واختتم: "لكن لدينا فقط ثلاثة أو أربعة هياكل رسمية. ربما أحتاج لمناقشة هذه المسألة مع ’فيا’".
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات