فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

راسل يقترح تحسينات على سيارة ويليامز بعد مشاركته مع مرسيدس

قال فريق ويليامز أنّ جورج راسل عاد من مشاركته مع مرسيدس بالكثير من الأفكار لتحسين السيارة، بما في ذلك عتلات قابض جديدة، قد تُساعد الفريق في موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد.

المشاركات
التعليقات
راسل يقترح تحسينات على سيارة ويليامز بعد مشاركته مع مرسيدس

استُدعي راسل للتسابق مع مرسيدس ضمن جائزة الصخير الكبرى بديلًا عن لويس هاميلتون بطل العالم الذي ابتعد عن المشاركة بسبب إصابته بفيروس كورونا.

لكنّ خطأً في وقفة الصيانة وثقبًا في الإطار كلّفا راسل فرصة تحقيق فوزه الأوّل في الفورمولا واحد قبل عودته إلى صفوف ويليامز في الجولة الأخيرة من الموسم في أبوظبي.

وفي حين أنّ راسل لن يُسمح له بكشف أيّة أسرار مباشرة من مرسيدس، فإنّ ما تعلّمه على صعيد كيفيّة عمل الصانع الألماني ستكون قيّمة في مساعدة ويليامز على التركيز على جوانب معيّنة.

وقال دايف روبسون المسؤول عن أداء السيارة في صفوف ويليامز أنّ راسل قدّم بالفعل بعض المقترحات لحسين بعض الجوانب على إثر ما اختبره في مرسيدس.

وقال روبسون: "أشار إلى بعض الأشياء. قدّم انطلاقة جيّدة جدًا في مرسيدس، وقدّم بعض الانطلاقات الجيّدة على سيارتنا، لكنّني أعتقد بأنّنا نفتقر إلى الثبات".

وأضاف: "يعود ذلك إلى ما يفعلونه في سيارتهم، أكثر ممّا يعود الأمر إلى السائق. لذا حصل على بعض الأفكار، خاصة حيال ما يودّ تغييره في عتلة القابض، أي بناءً على التصميم المريح الذي يعتمدونه. ذلك أمرٌ يُمكننا النظر فيه في الشتاء".

وأكمل: "أعتقد بأنّ أنظمة نقل الحركة بأكملها مختلفة بعض الشيء، لكن ما يبدو مثيرًا للاهتمام هو تحضير الإطارات وكيفيّة فهم التماسك الذي ستحظى به عند الانطلاقة، لذا تُدرك هدف القابض الذي تحتاجه. علينا تعلّم المزيد في هذا الشأن".

ويعتقد روبسون أنّ هناك بعض أفكار الأداء العامة التي يُمكنها مساعدة فريقه بالرغم من اختلاف تصميمَي مرسيدس وويليامز.

وقال: "وتيرة السيارة الجذريّة مختلفة جدًا على الأرجح، لذا لا يُمكننا جعل سيارتنا مثلما يودّ راسل ببساطة. لكن حالما نجلس معه ونتحدّث، فقد نُغيّر بعض الأولويّات".

اقرأ أيضاً:

فيراري أحدثت مركزًا لفريق هاس في مارانيللو

المقال السابق

فيراري أحدثت مركزًا لفريق هاس في مارانيللو

المقال التالي

هاميلتون: أخطائي التي تسبّبت في عقوبات في 2020 "لن تتكرّر مجدّدًا"

هاميلتون: أخطائي التي تسبّبت في عقوبات في 2020 "لن تتكرّر مجدّدًا"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1