فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
06 مايو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
157 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
255 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
269 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
276 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
284 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
18 نوفمبر
الحدث التالي خلال
297 يوماً
آر
جائزة المملكة العربية السعوديّة
03 ديسمبر
الحدث التالي خلال
312 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
321 يوماً

راسل يعترف "بإحباطه" إثر عدم قدرته على منافسة المواهب الصاعدة الأخرى

المشاركات
التعليقات
راسل يعترف "بإحباطه" إثر عدم قدرته على منافسة المواهب الصاعدة الأخرى

يشعر جورج راسل "بالإحباط" إثر عدم قدرته على منافسة رفاقه من المواهب الصاعدة الأخرى في الفورمولا واحد، لكنّه يأمُل أن تسمح له التغييرات المُقبلة على القوانين ببلوغ ذلك.

ترقّى راسل إلى منافسات الفورمولا واحد العام الماضي بعد تغلّبه على لاندو نوريس وأليكسندر ألبون نحو لقب الفورمولا 2 في 2018، لكنه عجز عن تسجيل أيّة نقاط حتى الآن في البطولة.

وبالرُغم من تقديمه تأديات مثيرة للإعجاب مع فريق ويليامز القابع في قاع الترتيب، لكنّ راسل رأى سائقين أمثال نوريس وألبون يصعدان إلى منصّة التتويج، في حين حقق ناشئون آخرون مثل شارل لوكلير وماكس فيرشتابن الفوز بالسباقات خلال الأشهر الـ 18 المنصرمة.

اقرأ أيضاً:

واعترف راسل أنّه وبينما يشعر فعلًا بدرجة من الإحباط إثر ذلك الوضع، لكنّه يتقبّل بأنّ أداء السيارة يشكّل جزءًا لا يتجزأ من التسابق في الفورمولا واحد.

فقال: "بالطبّع ترغب كسائق بإثبات ما يُمكنك القيام به ضمن منافسة عادلة. إذا ما كنت تشارك في طواف فرنسا وأحد منافسيك لديه درّاجة هوائية خارقة أو بها محرك كهربائي، فقد تكون أفضل درّاج في العالم، لكنّ لن تكون قادرًا على مقارعته".

وأضاف: "هنالك بالطبّع عامل إحباط في الوضع الحالي، لكن ذلك في النهاية جزء من الفورمولا واحد. هنالك دومًا سيارات سريعة، وسيارات أبطأ. في 2021، أعتقد بأنّ الوضه سيظل كما هو للأسف".

في المقابل، أبدى راسل تفاؤله حيال تغييرات القوانين المخطط تقديمها في المستقبل والتي تهدف إلى جعل الفورمولا واحد أكثر تنافسية وتقليل فوارق الأداء بين الفرق.

اقرأ أيضاً:

فقال: "آمُل، وأعتقد بأنّ الجميع يشاركني ذلك، أن تقترب المنافسة بشكل كبير مع قدوم موسم 2022 مع القوانين المالية والتقنية الجديدة".

واختتم: "أتمنى أن يضع ذلك السائق فعليًا على مقعد القيادة ويُظهر موهبته وما إذا كان سينجح أو سيفشل في نهاية الأسبوع. أعتقد بأن الجميع يتطلّع لذلك".

بيريز: ريد بُل الخيار الوحيد للبقاء في الفورمولا واحد لموسم 2021

المقال السابق

بيريز: ريد بُل الخيار الوحيد للبقاء في الفورمولا واحد لموسم 2021

المقال التالي

تجارب ساينز الأولى مع فيراري قد تكون على سيارة 2018

تجارب ساينز الأولى مع فيراري قد تكون على سيارة 2018
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1