راسل يُحدث المفاجأة وينطلق أمام ثنائيّ فيراري وسط مشاكل ريد بُل في تصفيات المجر

أحدث جورج راسل مفاجأة كبرى بإحرازه قطب الانطلاق الأوّل لجائزة المجر الكبرى للفورمولا واحد متفوّقًا على ثنائيّ فيراري، في الوقت الذي عانى فيه ماكس فيرشتابن من فقدان للطاقة تركه في المركز العاشر أمام زميله سيرجيو بيريز.

جورج راسل، مرسيدس

حلّق ساينز بشكلٍ لافتٍ خلال محاولته الأولى وكان بعيدًا عن جميع المنافسين خلفه بعد أن كان الأسرع في جميع المقاطع، بينما عانى زميله لوكلير قليلًا واكتفى بالمركز الثالث خلف راسل.

في الأثناء ارتكب فيرشتابن خطأ كبيرًا في المنعطف الثاني أضاع فيه ثانية في المقطع الأوّل وهو ما تركه سابعًا بعد سلسلة المحاولات الأولى.

لذا حظيت اللفّات الأخيرة بأهميّة بالغة، وما زاد الوضع غرابة هو قول فيرشتابن لدى مغادرته خطّ الحظائر "ليست لديّ طاقة"، وقدّم له مهندسه بعض التعليمات لكنّه واصل القول بأنّها مستمرّة، قبل أن يقول: "الوضع يزداد سوءًا".

وأنهى لوكلير محاولته الأخيرة أوّلًا وتقدّم إلى المركز الثاني، في الوقت الذي عاد فيه ساينز لتحسين زمنه بشكلٍ طفيف ليتواجد في الصدارة.

وفي حين أنّ الإسباني بدا متّجهًا لضمان قطب الانطلاق الأوّل، خاصة مع مشاكل فيرشتابن، جاءت المفاجأة من قبل جورج راسل بلفّة ختاميّة صاروخيّة مُسجّلًا 1:17.377 دقيقة ليتفوّق على ساينز بـ 0.044 ثانية، حيث يبدو أنّ درجات الحرارة المتدنية قد ساعدت السهام الفضيّة بشكلٍ ما أو أضرّت بفيراري وريد بُل.

وضمن بذلك البريطاني الشاب قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في مسيرته في الفئة الملكة.

وسينطلق شارل لوكلير من المركز الثالث، بينما قدّم لاندو نوريس لفّة قويّة وضعته في المركز الرابع أمام ثنائيّ ألبين إستيبان أوكون وفرناندو ألونسو.

واكتفى لويس هاميلتون في المقابل بالمركز السابع أمام فالتيري بوتاس ودانيال ريكاردو.

ولم يتمكّن فيرشتابن من بدء لفّة سريعة أخيرة في ظلّ غضبه عبر اللاسلكي بعد فقدانه للطاقة، وسينطلق الهولندي من المركز العاشر.

القسم الأوّل

سارع أغلب السائقين إلى الدخول إلى الحلبة بالنظر إلى جفافها ووجود سحبٍ داكنة تلوح في الأفق.

وتمكّن فريق أستون مارتن من تصليح سيارة سيباستيان فيتيل الذي تمكّن من الدخول مباشرة لدى بداية التصفيات.

وكانت الأزمنة تتحسّن بشكلٍ شبه متواصل في ظلّ عودة السائقين للتعوّد على الأجواء الجافة بعد أمطار هذا الصباح.

واختار ثنائيّ مرسيدس العودة على مجموعة إطارات جديدة في النصف الثاني من الحصّة وهو ما دفعهما إلى الصدارة.

وانتهى القسم بخروج ثنائيّ ألفا تاوري يوكي تسونودا وبيير غاسلي بعد حلولهما في المركزين الـ 16 والـ 19 تواليًا.

وتبخّرت وتيرة ويليامز القويّة في الأمطار هذا الصباح ليكتفي أليكسندر ألبون ونيكولاس لاتيفي بالمركزين الـ 17 والـ 20 تباعًا، مع ارتكاب الأخير لخطأ كبير ضيّع به كلّ شيء في المقطع الأخير من لفّته السريعة.

وعاد سيباستيان فيتيل للخروج من القسم الأوّل بعد اكتفائه بالمركز الـ 18 على إثر شطب لفّته الأسرع بسبب خرقه لحدود المسار وهو ما تركه غاضبًا.

القسم الثاني

اختار سائقا فيراري المواصلة على ذات مجموعة الإطارات المستهلكة من القسم الأوّل خلال الطلعة الأولى، بينما دخل ثنائيّ ريد بُل ونوريس على إطارات "جديدة".

وقفز فيرشتابن إلى الصدارة في حين كانت هناك بعض الوجوه غير المعتادة خلفه في ظلّ تواجد ألونسو على بُعد عُشرين من الثانية عنه في تلك المرحلة.

وعاد سائقا فيراري على إطارات جديدة إثر ذلك، وأصبح لوكلير على بُعد 0.065 ثانية عن غريمه.

بالتزامن مع ذلك قال سيرجيو بيريز: "هناك بعض زخّات المطر"، وفشل المكسيكي في تحسين زمنه في محاولته الأولى على إطاراته الجديدة مع بقاء دقيقتين ونصف على النهاية وهو ما تركه أمام خطر الخروج.

وبالفعل كان المكسيكي أوّل الخارجين باكتفائه بالمركز الـ 11 على هذه الحلبة صعبة التجاوز عادة، وقال بيريز أنّ كيفن ماغنوسن أعاقه في المقطع الأوّل، وسينطلق أمام جو غوانيو وماغنوسن.

وسيبدأ لانس سترول سباقه من المركز الـ 14، بينما سيتواجد ميك شوماخر على الخانة الـ 15.

ترتيب شبكة الانطلاق:

المركز # السائق الهيكل المحرّك التوقيت الفارق معدّل السرعة كم/س
1 63 United Kingdom جورج راسل مرسيدس مرسيدس 1:17.377   203.828
2 55 Spain كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 1:17.421 0.044 203.712
3 16 Monaco شارل لوكلير فيراري فيراري 1:17.567 0.190 203.328
4 4 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 1:17.769 0.392 202.800
5 31 France إستيبان أوكون ألبين رينو 1:18.018 0.641 202.153
6 14 Spain فرناندو ألونسو ألبين رينو 1:18.078 0.701 201.998
7 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 1:18.142 0.765 201.832
8 77 Finland فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 1:18.157 0.780 201.793
9 3 Australia دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 1:18.379 1.002 201.222
10 1 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 1:18.823 1.446 200.088
11 11 Mexico سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 1:18.516 1.139 200.871
12 24 China غوانيو جو ألفا روميو فيراري 1:18.573 1.196 200.725
13 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس فيراري 1:18.825 1.448 200.083
14 18 Canada لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 1:19.137 1.760 199.294
15 47 Germany ميك شوماخر هاس فيراري 1:19.202 1.825 199.131
16 22 Japan يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 1:19.240 1.863 199.035
17 23 Thailand ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 1:19.256 1.879 198.995
18 5 Germany سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 1:19.273 1.896 198.952
19 10 France بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 1:19.527 2.150 198.317
20 6 Canada نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 1:19.570 2.193 198.210
المشاركات
التعليقات

تغطية مباشرة لتصفيات جائزة المجر الكبرى 2022

لوكلير: فيراري عانت "بشدّة" مع الإطارات في تصفيات المجر

أحدث الأخبار

ريد بُل تشرح نقاط ضعف سيارة ريد بُل "المتأصّلة" التي ظهرت في سنغافورة

ريد بُل تشرح نقاط ضعف سيارة ريد بُل "المتأصّلة" التي ظهرت في سنغافورة

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

ريد بُل تشرح نقاط ضعف سيارة ريد بُل "المتأصّلة" التي ظهرت في سنغافورة ريد بُل تشرح نقاط ضعف سيارة ريد بُل "المتأصّلة" التي ظهرت في سنغافورة

فيرستابن: سيارة ريد بُل عادت "لتصبح ممتعة في قيادتها مجدداً" بعد المعاناة في سنغافورة

فيرستابن: سيارة ريد بُل عادت "لتصبح ممتعة في قيادتها مجدداً" بعد المعاناة في سنغافورة

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

فيرستابن: سيارة ريد بُل عادت "لتصبح ممتعة في قيادتها مجدداً" بعد المعاناة في سنغافورة فيرستابن: سيارة ريد بُل عادت "لتصبح ممتعة في قيادتها مجدداً" بعد المعاناة في سنغافورة

"فيا" تعترف بأنه كان يجب معاقبة فيرستابن بعد تصفيات سنغافورة

"فيا" تعترف بأنه كان يجب معاقبة فيرستابن بعد تصفيات سنغافورة

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

"فيا" تعترف بأنه كان يجب معاقبة فيرستابن بعد تصفيات سنغافورة "فيا" تعترف بأنه كان يجب معاقبة فيرستابن بعد تصفيات سنغافورة

فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثانية التي شهدت رفع العلم الأحمر في اليابان أمام لوكلير

فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثانية التي شهدت رفع العلم الأحمر في اليابان أمام لوكلير

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثانية التي شهدت رفع العلم الأحمر في اليابان أمام لوكلير فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثانية التي شهدت رفع العلم الأحمر في اليابان أمام لوكلير

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟ تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

برايم
برايم
فورمولا 1
سكوت ميتشيل

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟ تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

برايم
برايم
فورمولا 1
آدم كوبر

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021 تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

برايم
برايم
فورمولا 1
بين أندرسون

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

اشترك