راسل: معركة البطولة قد لا تكون بيني وبين أنتونيللي فقط
قال جورج راسل سائق مرسيدس، أنه من المبكر للغاية الاعتقاد بأن الصراع على لقب بطولة الفورمولا 1 لعام 2026 سيكون محصوراً بين سائقي السهام الفضية فقط.
جورج راسل،مرسيدس وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
فاز الفريق المتمركز في براكلي بالسباقات الثلاثة الأولى من الموسم، وكان أحدها من نصيب جورج راسل.
لكن الانتصارين المتتاليين في جائزة الصين الكبرى وجائزة اليابان الكبرى وضعا زميله كيمي أنتونيللي في الصدارة بفارق تسع نقاط.
ورغم أن مرسيدس تُعتبر حالياً المرشح الأبرز للبطولة بسبب أدائها الحالي، شدد راسل على أن ذلك ليس أمراً مؤكداً.
حيث قال راسل في تصريح للصحفيين: "أولاً، ستمنح مرسيدس كلينا فرصة متساوية بنسبة 100%".
وأكمل: "هذا هو نهج الفريق منذ حقبة لويس هاميلتون ونكو روزبرغ".
وأردف: "بالطبع، آمل أن تكون المنافسة بيننا نحن الاثنين فقط على البطولة، لكن لا أريد أن أتحمس بشكل مبالغ فيه".
واستشهد راسل بموسم 2022 كمثال على أن التقييمات المبكرة قد تكون مضللة.
حيث قال: "في 2022، بعد ثلاثة سباقات، أعتقد أن شارل لوكلير كان متصدراً بفارق أكثر من 30 نقطة".
وأردف: "كان ماكس فيرستابن يقول أن البطولة انتهت في ذلك الوقت، وكانت فيراري تبدو أسرع سيارة. لكن في النهاية، لم يكن ذلك صحيحاً".
ومع ذلك، يعتقد راسل أن حزمة مرسيدس تستند إلى أسس قوية.
ليضيف: "لدينا اتجاه جيد جداً للتطوير، والترابط بين البيانات والأداء ممتاز. كل الأمور تشير إلى أننا نملك أساساً قوياً جداً فيما يتعلق بالسيارة".
وأكمل: "لكن بالطبع، يمكن لهذه الأمور أن تتغير".
واختتم: "لم تقدم مكلارين تحديثاً كبيراً مؤخراً. وإذا نظرت إلى أدائهم في سوزوكا، كان بإمكان أوسكار بياستري الفوز بالسباق لولا دخول سيارة الأمان".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
رغم صعوبات البدايات آودي واثقة من المستقبل
مكلارين واثقة من امتلاك "أقوى تشكيلة" سائقين على الإطلاق
سائقو الفورمولا 1 يشعرون بالغيرة ويترقبون مغامرة فيرستابن "الأكثر متعة" في نوربورغرينغ
أنتونيللي:الفريق يسمح لي بالمنافسة مع راسل لكن "باحترام" ضمن معارك "نظيفة"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
راسل يكشف كيف نشأ احتفال "وقفة حرف T" الشهير بالصدفة
وولف يخشى "الإعلام الإيطالي" أكثر من أخطاء أنتونيللي في معركة اللقب
"تواضعٌ وأقدامٌ على الأرض".. ما هي الرسالة الجدية خلف مزحة توتو وولف مع الإعلام الإيطالي
أحدث الأخبار
موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد
ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"
اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات