راسل: مرسيدس تعاني على حلبة ميامي
قال جورج راسل إن خصائص الحلبة جعلت الأمور صعبة عليه بعد أدائه في ميامي.
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
شهدت جائزة ميامي الكبرى تراجع أداء مرسيدس للمرة الأولى هذا الموسم خلف منافساتها، وذلك بعد حزم التحديثات الكبيرة التي جلبتها الفرق للجولة الرابعة من الموسم.
وسجلت ميامي أول فوز يُفلت من بين يدي مرسيدس هذا الموسم، حيث تمكن لاندو نوريس سائق مكلارين من تقدّم ثنائية لفريقه أمام أوسكار بياستري في سباق ميامي القصير.
وقد تحدث جورج راسل، الذي تقدم إلى المركز الرابع في السباق القصير بعد عقوبة زميله أندريا كيمي أنتونيللي، إلى الصحافة بعد السباق، مؤكدًا صعوبة الحلبة وكان صريحًا في تقييمه لليوم.
فورمولا 1نوريس يكسر هيمنة مرسيدس بثنائية نارية في سباق ميامي القصير
فورمولا 1أهم خمس نقاط سريعة نخرج بها من السباق القصير لجائزة ميامي الكبرى 2026
فورمولا 1هل سيتغير موعد انطلاق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟ التحديات التي تواجه "فيا"
فورمولا 1وولف: أنتونيللي ليس مسؤولًا عن انطلاقته الضعيفة في السباق القصير في ميامي
حيث قال: "كما قلت أمس، أنا أعاني على هذه الحلبة. من الواضح أن هذا لم يتغير اليوم، ولست سعيدًا".
وأضاف: "أعاني على الحلبات التي يكون فيها التماسك منخفضًا جدًا. هناك بعض الحلبات المشابهة الأخرى في الروزنامة، مثل البرازيل وزاندفورت".
وتابع: "لا أعرف بالضبط السبب، لكنني لا أحب التغيرات المفاجئة في توازن السيارة وأجد صعوبة في السيطرة على الانزلاق".
هذا وسلط السائق البريطاني الضوء على أداء منافسيه مع التحديثات التي جلبوها إلى عطلة نهاية الأسبوع، قائلًا: "تطورات مكلارين وفيراري وريد بُل مخيفة بعض الشيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء
بالمر يشكك بقدرة فاسور على احتواء صراع هاميلتون ولوكلير داخل فيراري
شتاينر: هاميلتون سيعتزل عندما يدرك أنه لن يحقق اللقب الثامن مع فيراري
سائقو الفورمولا 1 يشعرون بالغيرة ويترقبون مغامرة فيرستابن "الأكثر متعة" في نوربورغرينغ
أنتونيللي:الفريق يسمح لي بالمنافسة مع راسل لكن "باحترام" ضمن معارك "نظيفة"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
وولف يخشى "الإعلام الإيطالي" أكثر من أخطاء أنتونيللي في معركة اللقب
راسل "يدعم تمامًا" عودة محركات الـ "في8" في الفورمولا 1
"تواضعٌ وأقدامٌ على الأرض".. ما هي الرسالة الجدية خلف مزحة توتو وولف مع الإعلام الإيطالي
أحدث الأخبار
سائقو الفورمولا 1 يشعرون بالغيرة ويترقبون مغامرة فيرستابن "الأكثر متعة" في نوربورغرينغ
توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء
بالمر يشكك بقدرة فاسور على احتواء صراع هاميلتون ولوكلير داخل فيراري
شتاينر: هاميلتون سيعتزل عندما يدرك أنه لن يحقق اللقب الثامن مع فيراري
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات