اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

راسل: كان على مرسيدس "المغامرة بعض الشيء" مع الإطارات الملساء في سنغافورة

قال جورج راسل أنه كان على فريقه مرسيدس "المغامرة بعض الشيء" بالانتقال من إطارات "انترميديت" إلى الإطارات الملساء خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

زاك موجر/ صور لات

انطلق راسل من خط الحظائر في سنغافورة بعد أن قام فريقه بوضع وحدة طاقة جديدة له، وخلال سعيه لتعويض المراكز تعرض لاحتكاك مع فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو، وتراجع مجدداً.

ونظراً لوضعه حينها، وافق راسل على اقتراح الفريق بتجربة إطارات ملساء لمحاولة التقدم سريعاً حين تجف الحلبة مع الوقت.

لكنه عانى من انزلاقات كثيرة بسبب انخفاض التماسك وكان يخسر الكثير من الوقت مقارنة بسيارات المنافسين قبل أن تتحسن وتيرته، لكنه تعرض لحادثة مع ميك شوماخر سائق هاس ما أدى لانثقاب إطار سيارته ليعود بوقفة صيانة إضافية.

ومن ثم أنهى سباقه بالمركز 14 بعد أن سجل اللفة الأسرع على تلك الإطارات الجديدة.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "حسناً، طلبت منهم مجموعة جديدة من إطارات ’انترميديت’. في ذلك الوضع، أنا أثق بالفريق وهم يثقون بي. اعتقدوا بأن الوقت حان للانتقال إلى إطارات ملساء وتجربة أمر مختلف".

وأكمل: "كنت في وضع يسمح لي بالمجازفة، وكان علينا المغامرة بعض الشيء. أحياناً تكون الفورمولا واحد محبطة بعض الشيء، من بين جميع السباقات السابقة 17 سباقاً؟ 15 منها كانت رائعة، لذا لا يمكننا أن نضمن النجاح في كل مرة".

وتابع: "كان هناك بعض الحيرة بصراحة. التوتر كان مرتفعاً في السباق، وكان علينا المغامرة بعض الشيء".

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

تصوير: صور موتورسبورت

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أوضح راسل أن السباق تحسن في مراحله الأخيرة، فقال: "في البداية كان القرار خاطئاً، لكن لاحقاً بدأ يؤتي ثماره".

وأكمل: "أثناء إعادة انطلاقة السباق بعد سيارة الأمان، تجاوزت ثلاثة سيارات في لفة واحدة ووصلت للمركز 11، قبل حادثتي مع ميك".

وتابع: "لذا، كان علينا تجربة أمر ما، وأعتقد أننا أظهرنا تقدماً كبيراً، وهذا يمنحني التفاؤل لبقية الموسم".

وبالرغم من أنها هذه هي أسوأ نتيجة له في موسم 2022، لكن راسل ما زال متفائلاً حيال تقدم مرسيدس التي قدمت وتيرة "اعتيادية" في سنغافورة بعد المعاناة في مونزا وسبا.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق لوكلير يرى السباقات الأخيرة من موسم 2022 كسلسلة اختبارات استراتيجيّة لفيراري
المقال التالي تحليل السباق: العاملان الأساسيّان وراء هزيمة لوكلير على يد بيريز في سنغافورة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون

بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون

F1 فورمولا 1

بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون

ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

F1 فورمولا 1

ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

F1 فورمولا 1

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

موقع "موتورسبورت.كوم" يكشف عن التصميم الجديد السلس بهدف تعزيز تجربة المستخدم

موقع "موتورسبورت.كوم" يكشف عن التصميم الجديد السلس بهدف تعزيز تجربة المستخدم

Misc سلاسل متعددة

موقع "موتورسبورت.كوم" يكشف عن التصميم الجديد السلس بهدف تعزيز تجربة المستخدم موقع "موتورسبورت.كوم" يكشف عن التصميم الجديد السلس بهدف تعزيز تجربة المستخدم

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط