اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط الشرق الأوسط
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى

راسل استلهم من انطلاقة ألونسو في 2011 لينتزع الصدارة في إسبانيا

بتقدّمه من المركز الرابع إلى الأوّل، تمكّن جورج راسل من محاكاة انطلاقة فرناندو ألونسو الشهيرة في سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 في 2011.

جورج راسل، مرسيدس ولاندو نوريس، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وشارل لوكلير، فيراري وكارلوس ساينز الإبن، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس ولاندو نوريس، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وشارل لوكلير، فيراري وكارلوس ساينز الإبن، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

الصورة من قبل: أندرو فيرارو / صور لات

قال جورج راسل أنّه استلهم من انطلاقة ألونسو الصاروخيّة في نسخة 2011 لينتزع الصدارة في سباق جائزة إسبانيا الكبرى.

انطلق راسل من الخانة الرابعة على الجانب المتّسخ من المسار بجوار زميله في مرسيدس لويس هاميلتون وخلف ثنائيّ الصفّ الأوّل لاندو نوريس وماكس فيرستابن.

وعندما صبّ نوريس تركيزه على الدفاع أمام فيرستابن، الذي حظي بانطلاقة أفضل وانغمس على الجهة الداخليّة وعبر قليلًا على العشب لتجاوز منافسه، استغلّ راسل كلّ ذلك ليندفع على الخطّ الخارجي من المنعطف الأوّل.

اقرأ أيضاً:

وكانت تلك الحركة مماثلة لانطلاقة ألونسو الصاروخيّة في سباق 2011 عندما دفع سيارته فيراري متجاوزًا ثنائيّ ريد بُلق مارك ويبر وسيباستيان فيتيل.

وقال راسل: "حلمت بذلك الليلة الماضية، وما ستكون عليه خطّة هجومي".

وأضاف: "ألقيت نظرة على الأرصاد الجويّة وانتقلت وجهة الرياح إلى رياحٍ عكسيّة بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل، وهو ما علمت أنّه سيسمح لي بالكبح بشكلٍ متأخّرٍ والانغماس بشكلٍ عميقٍ في المنعطف".

سيباستيان فيتيل، ريد بُل

سيباستيان فيتيل، ريد بُل

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وأردف: "دائمًا ما تذكّرت مشاهدة انطلاقة فرناندو في 2011 من المركز الرابع وتقدّمه إلى الصدارة. علمت أنّ ذلك ممكن".

وتدرّب راسل على تجاوزه في اللفّات التي سبقت توجّهه إلى شبكة الانطلاق، وهو ما أقنعه أكثر بأنّ الأمر يستحقّ المجازفة.

وقال: "أكملت أربع لفّات قبل التوجّه إلى شبكة الانطلاق وتدرّبت على الكبح بأقصى قدرٍ متأخّر في كلٍ من تلك اللفّات، لذا علمت أين يقع الحد الأقصى".

وأردف: "علمت قوّة الرياح وعلمت ما كان ممكنًا مع السيارة، لذا كانت تلك مجازفة محسوبة. كان من المرضي إتمام تلك المحاولة".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق ساينز: مكلارين تملك الحزمة الأفضل في الفورمولا 1 الآن
المقال التالي شوماخر سيخوض اختبارات ألبين في ظلّ تقييم الفريق لبديل أوكون

أبرز التعليقات

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط الشرق الأوسط