راسل: أعتقد أننا ما زلنا نملك الأفضلية في وتيرة السباق
قال سائق جورج راسل مرسيدس، الذي أنهى سباق القصير في جائزة بريطانيا الكبرى في المركز الرابع، أن مركز الانطلاق في التصفيات يلعب دورًا حاسمًا في تحديد نتيجة السباق.
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
أنهى جورج راسل السباق القصير في المركز الرابع، خلف منصة التتويج مباشرة، وأكد بعد نهاية السباق أنه كان سعيدًا بما حققه من تجاوزات في اللفة الأولى.
وأوضح السائق البريطاني أن إدارة الطاقة والبطارية جعلت الأمور أكثر صعوبة خلال مجريات السباق.
حيث شدد على أهمية مركز الانطلاق في التصفيات قبل السباق الرئيسي يوم الأحد.
فقال: "كانت نهاية اللفة الأولى ممتعة جدًا؛ تمكنت من تجاوز سيارتين في منعطفين".
أكمل: "لكن إدارة الطاقة تجعل السباق صعبًا للغاية في اللفات اللاحقة".
وأردف: "لهذا أعتقد أن التصفيات تلعب دورًا أكبر بكثير".
وتابع: "لو تمكنت من الانطلاق في السباق القصير من مراكز أعلى بضع درجات، لكان السيناريو مختلفًا تمامًا".
كما أكمل راسل موضحًا فكرته حول أهمية المراكز الأولية عند انطلاقة السباق.
فقال: "لو تمكنت من الحفاظ على مركزي الثالث بعد اللفة الأولى، لكان بإمكاني إنهاء السباق على منصة التتويج بسهولة".
واختتم: "صحيح أن بعض منافسينا أحرزوا تقدمًا عبر التحديثات، لكنني ما زلت أعتقد أننا نملك الأفضلية من حيث وتيرة السباق".
فورمولا 1نوريس: المركز الثالث "مفاجأة جيدة" لنا في سباق سيلفرستون القصير
فورمولا 1أنتونيللي يُثني على "المعركة الممتعة" مع هاميلتون في سباق سيلفرستون القصير
فورمولا 1سوق الانتقالات انتهى بالفعل: الشائعات تُفيد فيرستابن وسط تمديد عقدي هاميلتون وراسل
فورمولا 1أنتونيللي يتجاوز هاميلتون لينتزع الفوز بالسباق القصير في سيلفرستون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
بوسع راسل البقاء في مرسيدس بشرط الابتعاد عن "الألاعيب السياسية"
راسل: سأتذكر جائزة بلجيكا الكبرى 2024 حتى وأنا على فراش الموت!
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
لم أفقد ثقتي أبداً رغم كل الانتقادات: راسل يكشف ذهنيته القتالية
"تحدٍ مجهول" أمام الجميع في سبا-فرانكورشان
"تواضعٌ وأقدامٌ على الأرض".. ما هي الرسالة الجدية خلف مزحة توتو وولف مع الإعلام الإيطالي
أحدث الأخبار
أوغورا: "أصبحت منافسًا حقيقيًا على اللقب"
مهندس راسل في مرسيدس يكشف مفتاح النجاح في الفورمولا 1
موتو جي بي: مارك ماركيز يهيمن على جائزة ألمانيا الكبرى ويتقدم إلى المركز الثالث في الترتيب العام
نوريس يقود مكلارين الجديدة MCL-HY في أول ظهور علني في مهرجان "غوود وود" للسرعة
مقال مميز
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات