فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
13 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
19 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
33 يوماً
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
68 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
201 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
257 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
271 يوماً

دروس حادث الفورمولا 2 في سبا قد يتمّ تعجيلها في قوانين الفورمولا واحد في 2020

المشاركات
التعليقات
دروس حادث الفورمولا 2 في سبا قد يتمّ تعجيلها في قوانين الفورمولا واحد في 2020
20-09-2019

تتّجه "فيا" لتضمين الدروس التي استخلصتها من حادث الفورمولا 2 الذي جمع أنطوان هوبير وخوان مانويل كوريا في سبا ضمن اللوائح التقنيّة لبطولة العالم للفورمولا واحد في العام المقبل.

توصّل التحقيق في الحادثة التي أدّت إلى وفاة هوبير إلى مستوى قوى غير مسبوق عند اصطدام السيارتَين ببعضهما.

وتمّ عرض البيانات التي جمعتها "فيا" خلال الاجتماع الأخير لمجموعة العمل التقنيّة في الفورمولا واحد، وهو المنتدى الذي تُناقش فيه القوانين، كما تُجري الفرق الآن المزيد من التحليلات.

وبالرغم من أنّ الموعد النهائيّ لتحديد قوانين 2020 قد انقضى في أبريل، فإنّ التغييرات المتعلّقة بالسلامة لا يزال يُمكن تضمينها في القوانين، وتحديدًا بالنسبة للجوانب غير الهيكليّة مثل زيادة ألواح جانبيّة، أو تعديل تصميم الأنف الذي يُعتبر مكوّنًا يتمّ تركيبه.

وبعد المزيد من التحقيقات، سيكون من المرجّح اعتماد متطلّبات أحمال واختبارات تصادم أكثر حدّة لموسم 2021، وقد يحدث ذلك مرّة أخرى حتّى بعد مضيّ الموعد النهائيّ لتجميد القوانين.

كما يُمكن تضمين الدروس المستخلصة في القوانين المستقبليّة للفورمولا 2 وفئات التسابق الأخرى.

وقال آندي غرين المدير التقني لريسينغ بوينت: "يتمّ التحقيق في ذلك الآن".

وأضاف: "طُلب من الفرق إجراء بعض التحليلات الإضافيّة على تصاميم هياكلها لفهم موقع القوانين الحاليّة من ناحية قوّة الهيكل. أنا متأكّدٌ من أنّه ستكون هناك المزيد من المحادثات في الاجتماع المقبل لمجموعة العمل التقنيّة للنظر في الخطوات التالية".

وأكمل: "كان اصطدامًا ضخمًا، ذلك هو صلب الأمر. الطاقة التي وقعت عند الاصطدام ضخمة بالتأكيد، ولا يُمكن لتصاميم الهياكل الحاليّة، سواءً في الفورمولا 2 أو الفورمولا واحد، النجاة من ذلك القدر من التصادم. لم يكن الأمر كما لو أنّنا بعيدون ببضعة أعشارٍ بالمئة، بل بفارق كبير جدًا".

وأردف: "كان هناك قدرٌ ضخمٌ من الطاقة. لذا تحتاج لقدرٍ مُعيّن من الامتصاص في الأنف. عمل الأنف مثلما هو متوقّعٌ منه، لكنّ الطاقة التي امتصّها مثّلت جزءًا صغيرًا ممّا كان ضروريًا، لذا نحن ننظر في زيادة ذلك على سيارات المستقبل، وأنا متأكّدٌ من زيادة قوّة جانبَي الهيكل أيضاً، هناك خطوات في تلك الوجهة".

وقال غرين أنّ فرق الفورمولا واحد ستدعم بالكامل أيّة تغييرات.

وقال: "سيكون من الممكن بالتأكيد تضمين ذلك في قوانين 2021، كلّ الفرق، نحن لا نتجادل حول هذا النوع من الأمور، نجتمع ونقوم بذلك فحسب".

وأكمل: "الجميع يُفكّر الآن في ما يُمكننا القيام به لـ 2020. لم يتأخّر الوقت مطلقًا لإضافة لوحة أخرى لجانب الهيكل".

المقال التالي
ماركيز تعمّد السعي للتعرّض لحادث في تجارب أراغون

المقال السابق

ماركيز تعمّد السعي للتعرّض لحادث في تجارب أراغون

المقال التالي

بوتاس يشاهد مقاطع فيديو لهاميلتون بهدف تحسين مستوى أدائه

بوتاس يشاهد مقاطع فيديو لهاميلتون بهدف تحسين مستوى أدائه
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1