فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
83 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
06 مايو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
131 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
159 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
173 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
215 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
229 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
257 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
271 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
18 نوفمبر
الحدث التالي خلال
299 يوماً
آر
جائزة المملكة العربية السعوديّة
03 ديسمبر
الحدث التالي خلال
314 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
323 يوماً

"درس" البرتغال الذي يتوجب على حلبة برشلونة تبنّيه

المشاركات
التعليقات
"درس" البرتغال الذي يتوجب على حلبة برشلونة تبنّيه

يرى دانيال ريكاردو أنه يتوجب على الفورمولا واحد البحث في سبب تقديم حلبة بورتيماو لسباقٍ ممتع، لأن ذلك قد يساعد حلبات أخرى على التحسّن مثل برشلونة.

لم يكن من المتوقع أن تحظى حلبة ألغارف بسباقٍ حماسي وفرص كثيرة للتجاوزات، لكن سباق جائزة البرتغال الكبرى حمل الكثير من اللحظات المثيرة.

علاوة على ذلك، فإن تصميم الحلبة ساعد في رفع مستويات المنافسة مع الكثير من المعارك بين السائقين.

ويرى ريكاردو أن هناك عاملين اثنين لعبا دوراً في سباق الأحد، الأول هو سطح المسار والثاني الأهم هو طبيعة المنعطف الأخير.

فقال: "أود القول أن من أهم ميزات الحلبة هو المنعطف الأخير السريع. فهو يمنحك حقاً الفرصة لاستغلال عامل السحب مبكراً، مثل موجيللو".

وأكمل: "إنه منعطف سريع للغاية. لو نظرنا إلى برشلونة، وعندما تتسارع خارجاً من منعطف بطيء، فإن السيارة تعاني مع مقاومة الجرّ".

وتابع: "لكن حالما تصل إلى منتصف  المنعطف، فإن الوقت يصبح متأخراً (على محاولة التجاوز). لذا أعتقد أن المنعطف السريع قبل  المقطع المستقيم يساعد كثيراً في عامل السحب والتجاوزات".

وأردف: "من ثم أعتقد كذلك، أن سطح المسار كان زلقاً جداً. ارتكاب الأخطاء سهل جداً، إن حافظتَ على خط تسابق نظيف والآخرون أخطؤوا، حينها يمكنك اقتناص الفرصة".

اقرأ أيضاً:

وتم اعتماد هذا المنعطف للمرة الأولى عام 2007، بهدف تسهيل التجاوزات. ويرى ريكاردو أنه ومع الجيل الحالي من السيارات، فإنه من الأفضل اعتماد منعطفات سريعة قبل المقاطع السريعة.

حيث قال: "أودّ العودة إلى الشكل القديم الكلاسيكي لحلبة برشلونة مع ذلك المنعطف الأخير القديم".

واختتم: "أعتقد أن التجاوزات ستتحسن بشكل دراماتيكي، لذا آمل حصول ذلك".

اقرأ أيضاً:

الفورمولا واحد تتّجه لاعتماد روزنامة من 23 سباقًا في 2021

المقال السابق

الفورمولا واحد تتّجه لاعتماد روزنامة من 23 سباقًا في 2021

المقال التالي

سترول: امتلاك مرسيدس للأسهم في أستون مارتن "خطوة مفصلية" في مسيرة الشركة

سترول: امتلاك مرسيدس للأسهم في أستون مارتن "خطوة مفصلية" في مسيرة الشركة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة البرتغال الكبرى
قائمة السائقين دانيال ريكاردو
قائمة الفرق فريق رينو اف1