فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
التجارب الحرة الأولى خلال
22 ساعات
:
47 دقيقة
:
51 ثانية
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
13 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
55 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
83 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
Canceled
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
132 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
146 يوماً

خطّة سباقات التصفيات ذات شبكات الانطلاق المعكوسة في الفورمولا واحد تتعطّل

المشاركات
التعليقات
خطّة سباقات التصفيات ذات شبكات الانطلاق المعكوسة في الفورمولا واحد تتعطّل
02-06-2020

تعطّل مقترح إقامة سباق تصفيات يمتدّ لـ 30 دقيقة بشبكة انطلاق معكوسة في بطولة العالم للفورمولا واحد ضمن عطلة نهاية الأسبوع الثانية من الجولات المزدوجة ويبدو بأنّه من غير المرجّح أن يتقدّم أكثر.

تمّ التباحث في هذا المقترح في اجتماع يوم الجمعة الماضي بين مدراء الفرق والقائمين على بطولة العالم للفورمولا واحد و"فيا".

وبالرغم من أنّه كان من الواضح أنّ أغلب الفرق تدعم المقترح، بمن فيهم فيراري وريد بُل، إلّا أنّ مرسيدس عبّرت عن معارضتها، بينما يُتفهّم بأنّ ريسينغ بوينت أشارت إلى رغبتها في الحصول على المزيد من الوقت للتفكير.

وتتطلّب القوانين إجماعًا كاملًا من أجل تغيير القوانين الرياضيّة لموسم 2020 في هذه المرحلة.

إذ لا يُعتبر المقترح استجابة مستعجلة لأزمة "كوفيد-19"، ما يعني بأنّه لا يخضع لقاعدة نسبة تصويت الـ 60 بالمئة التي كان من الممكن تطبيقها على تغييرات القوانين الأخرى.

وتناول اجتماع الجمعة الكثير من الصيغ المختلفة، وتمّ توزيع نسخة نهائيّة على الفرق يوم السبت. وحصلت الفرق على فرصة إجراء محاكاتها، وكان بعضها قد قام بذلك بالفعل منذ طرح الفكرة للمرّة الأولى في أكتوبر الماضي.

لكن يبدو أنّ الفكرة لم تُحقّق أيّ تقدّم، ولم يتمّ إجراء أيّ تصويت عليها.

وكانت مرسيدس قد أشارت إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم" إلى أنّه لا تزال معارضة للمقترح، وأنّها لا تزال تؤمن بإمكانيّات السباقات الحماسيّة، لهذا السبب لا تتوقّع أيّ تغيير في موقفها.

ولو اتّفقت جميع الفرق على تطبيق الفكرة لتمّ التباحث في تفاصيلها في اجتماع الأربعاء بين مدراء الفرق ضمن مجموعة العمل الرياضيّة التابعة لـ "فيا"، حيث كان ليتمّ تقديم مقترحٍ للتصويت عليه من قبل لجنة الفورمولا واحد إثر ذلك.

وكان كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل قد أوضح يوم الإثنين دعم فريقه الكامل للفكرة.

وقال البريطاني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد بأنّ البطولة لن تحظى مطلقًا بفرصة أفضل من جولات السباقين على حلبات مثل النمسا، سيلفرستون وعلى الأرجح حلبة أخرى في وقت لاحق من الموسم كي تختبر صيغة سباقات شبكة الانطلاق المعكوسة".

وأضاف: "المشكلة تكمن في أنّنا وإذا ما كررنا ذات الصيغة المعتادة على ذات الحلبة في سباقين متتاليين فستكون النتيجة متشابهة للغاية على الأرجح في اعتقادي".

وتابع: "أظن بأننا أمام فرصة مثالية لتجربة أمر مختلف. وطالما أنه سيكون واضحًا قبل انطلاق الموسم، ولن يتغيّر خلال الموسم، فلن نواجه مشكلة معه بكل تأكيد".

وأكمل: "كان هنالك فريق واحد للأسف معارض لتلك الفكرة، لذلك سيكون من المؤسف إضاعة تلك الفرصة".

المقال التالي
الفورمولا واحد تؤكد رسمياً السباقات الثمانية الأولى ضمن روزنامة 2020 المعدلة

المقال السابق

الفورمولا واحد تؤكد رسمياً السباقات الثمانية الأولى ضمن روزنامة 2020 المعدلة

المقال التالي

الفورمولا واحد لن تعرض المزيد من السباقات المجانيّة في الأسواق الأخرى في 2020

الفورمولا واحد لن تعرض المزيد من السباقات المجانيّة في الأسواق الأخرى في 2020
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1