فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

خصائص محرّك مرسيدس الجديد تُمثّل دفعة لفريقَي ويليامز وفورس انديا

قال فريق فورس إنديا أنّ تحديث وحدة طاقة مرسيدس في الفورمولا واحد المتاح للفرق الزبائن بدءًا من جائزة كندا الكبرى يسمح للسائقين باستخدام وضع الأداء العالي لفترة أطول خلال السباق.

المشاركات
التعليقات
خصائص محرّك مرسيدس الجديد تُمثّل دفعة لفريقَي ويليامز وفورس انديا
لانس سترول، ويليامز
إستيبان أوكون، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا

حصل جميع سائقي فورس إنديا وويليامز على وحدة الطاقة ذاتها خلال السباقات الستّة الأولى، لكنّ أربعتهم انتقلوا الآن لاستخدام محرّك احتراقٍ داخلي، وشاحن توربيني، ونظامي استعادة الطاقة الحركيّة والحراريّة "ام.جي.يو-كاي" و"ام.جي.يو-اتش" وأنظمة تحكّم إلكترونيّة جديدة بدءًا من عطلة نهاية هذا الأسبوع في كندا.

وكان لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس قد انتقلا بالفعل إلى الخصائص الأخيرة من المحرّك، إذ اعتمدها هاميلتون في إسبانيا تلاه بوتاس في موناكو بعد أن عانى الفنلندي من مشكلة في برشلونة أجبرته على العودة إلى استخدام محرّكه الأساسي.

وقال أوتمار سافناور مدير العمليات في صفوف فورس إنديا: "أعتقد أنّ الخصائص تتمحور حول الموثوقيّة وليس الأداء المباشر. يأتي الأداء من حقيقة أنّه يُمكنك تشغيل المحرّك لفترة أطول ضمن وضع الأداء الأعلى. لكن في حال تساءلت عن الأزمنة، فالأمر هو ذاته تقريبًا".

وتابع: "يُمكننا استخدام بعض إعدادات المحرّك الأكثر أداء لفترة أطول في السباق، أي أنّ وقت السباق سيكون أقصر، لكن الأداء هو ذاته على مدار اللفّة الواحدة".

وبالإضافة إلى الخصائص المعدّلة، سيكون كلا الفريقين قادرين على استغلال حقيقة امتلاكهم لثلاثة محرّكات متاحة للاستخدام خلال السباقات الـ 14 المتبقيّة، على افتراض عدم حدوث أيّة أعطال كبيرة.

نتيجة لذلك لن تكون فورس إنديا وويليامز مضطرّتين لاستخدام كلٍ من وحدات طاقتها لخمس جولات كاملة، ما يسمح نظريًا باستخدام المحرّكات على طاقة أعلى لفترة أطول.

براون: الاتجاه السائد في صناعة السيارات الحديثة لا يتلاءم مع الفورمولا واحد

المقال السابق

براون: الاتجاه السائد في صناعة السيارات الحديثة لا يتلاءم مع الفورمولا واحد

المقال التالي

روزبرغ يقود سيارة مرسيدس 2014 في مهرجان غودوود للسرعة

روزبرغ يقود سيارة مرسيدس 2014 في مهرجان غودوود للسرعة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة كندا الكبرى
الموقع حلبة جيل فيلنوف
قائمة الفرق فورس إنديا , ويليامز
الكاتب آدم كوبر