حلبة مرسى ياس لن تُدخل أية تعديلات على المسار في 2018

المشاركات
التعليقات
حلبة مرسى ياس لن تُدخل أية تعديلات على المسار في 2018
مات بير
كتب: مات بير , Writer
شارك في الكتابة: Ben Anderson
ترجمة: خلدون يونس
28-03-2018

أكّد الطارق العامري المدير التنفيذي لحلبة مرسى ياس في أبوظبي، أنّه لن يتمّ إدخال أية تغييرات على المسار لسباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامية هذا الموسم.

لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس، الفائز بالسباق فالتيري بوتاس، مرسيدس

أشارت عدة تقارير إلى إمكانية إجراء تغييرات على مسار حلبة أبوظبي وذلك بعد أن اشتكى بعض السائقين من صعوبة التجاوز عليها خلال سباق الموسم الماضي.

لكنّ العامري أكّد أن لا تغييرات حالية على المسار، لكنه أصرّ بالمقابل على أنّ منظمي السباق في أبوظبي يبحثون في "خيارات لتقديم جولة أفضل" في المستقبل.

حيث قال: "ليس هناك أية تغييرات على المسار، لكننا نبحث على الدوام في خيارات لتقديم جولة أفضل".

وأكمل: "إن كنا جاهزين بالفعل لتحسين المسار وعناصر التسابق، يمكنكم الثقة تماماً في أننا سنعمل على ذلك".

وأضاف: "لكننا سنعلن ذلك حالما نجد الحلّ الذي يناسب ويلائم تلك الأهداف".

ولاحق هاميلتون زميله الفائز بالجولة الختامية لموسم 2017 فالتيري بوتاس طوال السباق، لكنه لم يتمكن من تجاوزه.

حيث أوضح بطل العالم أنّ مهندسيه أخبروه أنه بحاجة إلى سرعة أكبر بما يعادل 1.4 ثانية كي يحظى بفرصة التجاوز على هذا المسار.

فقال: "تحصل على بعض السحب مع نهاية المقاطع المستقيمة، لكن عندما تصل إلى المقطع الأخير... إنها حلبة رائعة، رائعة لكنها لسوء الحظ لا تناسب السيارات الحالية بشكل جيد".

وأكمل: "في المقطع الأخير، لا يمكنك الملاحقة – السيارة أمامك – ببساطة. إنها أحد أسوأ الحلبات في ذلك، إذ تحتاج إلى أفضلية 1.4 ثانية كي تتمكن من التجاوز".

وتابع: "لدينا نفس السيارة (أنا وفالتيري) مع فارق عدة أعشار الثانية بيننا، لذا لم يكن بوسعي على الإطلاق إكمال التجاوز، إلا في حال ارتكابه خطأ كبيراً مع خروجه عن المسار – وحتى مع ذلك، فإنّ مناطق الخروج الآمن الكبيرة للغاية تمنحه فرصة العودة – والبقاء في الصدارة".

من جهته، اتفق بوتاس مع وجهة نظر زميله في أن خصائص الحلبة كانت لصالحه.

فقال: "شعرتُ أنّ المقطع الثالث كان جيداً بالنسبة لي، لكنها كذلك حلبة من الصعب اللحاق بالسيارات عليها في المقطع الثالث".

وأكمل: "عندما تقترب – وكان بوسعي الشعور بذلك عند الاقتراب من السيارات المتأخرة – يمكنك أن تشعر بمقدار الصعوبة. كنتُ أعلم أنّ لويس سيعاني حال اقترابه مني في المقطع الثالث".

وأضاف: "كان بوسعي بالفعل السيطرة على السباق، إذ يعلم الجميع أنّ التجاوز ليس سهلاً".

فورمولا 1 - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أبوظبي الكبرى
الموقع حلبة ياس مارينا
قائمة السائقين لويس هاميلتون
الكاتب مات بير
نوع المقالة أخبار عاجلة