فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
260 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
274 يوماً

حلبة فيتنام الجديدة ستكون "أرضية اختبارية" لحلبات الفورمولا واحد المستقبلية

المشاركات
التعليقات
حلبة فيتنام الجديدة ستكون "أرضية اختبارية" لحلبات الفورمولا واحد المستقبلية
25-07-2019

يأمل مدراء الفورمولا واحد أن تعمل حلبة فيتنام الجديدة كأرضية اختبارية لما ستكون عليه حلبات البطولة المستقبلية، إذ يأملون بأن تنجح الخصائص الجديدة في تقديم سباقات مثيرة.

العمل جارٍ لتحضير الحلبة الجديدة في ضواحي هانوي، والتي تتجه لتستضيف أولى سباقاتها في الفورمولا واحد شهر أبريل/نيسان من العام المقبل.

وتمّ إنشاء الحلبة مع اﻷخذ بعين الاعتبار قدرتها على تقديم سباقات حماسية، حيث تمّ استلهام تصميمها من النواحي الناجحة في الحلبات اﻷخرى مثل سلسلة المنعطفات الافتتاحية الضيقة في نوربورغرينغ، أو منعطفات سوزوكا.

ويعي روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد بأن الحلبات تحتاج لبذل المزيد من المجهود للترويج للسباقات - لهذا السبب يعتقد أن تصميم حلبة فيتنام قد يكون معياراً جيداً في المستقبل.

فقال: "ستكون فيتنام أول حلبة تمّ تصميمها من الصفر بهدف تقديم سباقات رائعة. سنرى كيف ستسير اﻷمور".

وأكمل: "لا شيء مضمون 100 بالمئة - وربما يواجهنا خطأ أو اثنين - لكننا سنكون قد مشينا شوطاً كبيراً باتجاه الحلبات التي نرغب بها. وسنتعلم من فيتنام ما نحتاج لتقديمه في الحلبة التالية".

وتابع: "لكننا لا نود أن تكون الحلبات جميعها متماثلة. إذ سيكون ذلك مملاً للغاية حتى ولو حصلنا على سباقات رائعة. نود أن تحصل كل بلد على هويتها الخاصة عن طريق حلبتها التي تميزها عن غيرها".

اقرأ أيضاً:

ويأتي تعليق براون على ضوء الشكاوي التي تقدم بها سائقو البطولة من أن الروزنامة تضمّ الكثير من الحلبات التي لا تمتلك خصائص تسمح لها بتقديم سباقات مثيرة.

حيث قال لويس هاميلتون بطل العالم خمس مرات: "هناك حلبات لا يمكنك اللحاق فيها بالمنافسين، وتسير السيارات خلف بعضها كالقطار".

واختتم: "لذا، ما الذي تفضلونه؟ إقامة سباقٍ في بلد ما فقط من أجل ضمّه إلى الروزنامة، أم الحصول على سباق رائعٍ مثل هذا؟ (في سيلفرستون)".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
ميك شوماخر يتوقع استعراضاً "حماسياً" بسيارة والده لموسم 2004

المقال السابق

ميك شوماخر يتوقع استعراضاً "حماسياً" بسيارة والده لموسم 2004

المقال التالي

تحليل: لماذا لا يفتقد فريق مكلارين ألونسو؟

تحليل: لماذا لا يفتقد فريق مكلارين ألونسو؟
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1