فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

حلبة سيلفرستون تتوقّع تحسّن أزمنة الفورمولا واحد بثانية كاملة هذا العام

ستكون أزمنة سيارات الفورمولا واحد أسرع بثانية ضمن جائزة بريطانيا الكبرى هذا العام وذلك على إثر إكمال عمليّة إعادة تعبيد مسار سيلفرستون.

المشاركات
التعليقات
حلبة سيلفرستون تتوقّع تحسّن أزمنة الفورمولا واحد بثانية كاملة هذا العام
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
لويس هاميلتون، مرسيدس

استغلّ القائمون على حلبة سيلفرستون الفرصة لتجديد المسار البالغ طوله 5.891 كلم بعد ضغط مروّج بطولة "الموتو جي بي" لجعل الحلبة أكثر سلاسة.

وكان درّاجو الموتو جي بي قد ضغطوا من أجل إعادة تعبيد بعض أجزاء مسارات معيّنة من أجل جعلها أكثر سلاسة، حيث كانت سيلفرستون واحدة من عدّة حلبات فورمولا واحد معنيّة.

وأشار ستوارت برينغل مدير حلبة سيلفرستون إلى أنّ المسار قد بات أفضل ممّا طلبته شركة دورنا المروّجة للموتو جي بي، كون الحلبة لاحظت وجود فرصة نادرة لتجديد كاملٍ للمسار، حيث تمّ إنجاز العمل في فبراير/شباط الماضي.

وقال برنغل: "عندما نظرنا إلى الأسفلت فقد بقي على حاله منذ عام 1996".

وأضاف: "كان السطح يتضمّن عدّة رقعات، لذلك قرّرنا إعادة تعبيده بأكمله عندما أُتيحت لنا الفرصة، وقدّمنا أفضل سطح ممكن".

وتابع: "كما تمّ التخلّص من بعض المطبّات، ونتطلّع قدمًا لتحقيق مكاسب زمنيّة تُقدّر بثانية بالنسبة لسيارات الفورمولا واحد".

وأكمل: "ستكون جميع الفئات المشاركة على التصميم الأساسي للحلبة قادرة على تقديم وتيرة قياسيّة – كما سيُوفّر السطح المزيد من التماسك أيضاً".

وأردف: "هذا تطويرٌ مثير بالنسبة لسيلفرستون".

يُشار إلى أنّ المسار الحالي لحلبة سيلفرستون يُستخدم منذ موسم 2010، ما يعني بأنّ زمن قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه لويس هاميلتون العام الماضي والبالغ 1:26.600 دقيقة كان أسرع بحوالي ثلاث ثوانٍ من أفضل زمنٍ سابق نتيجة تقديم السيارات الجديدة.

هاس: الفرق المنافسة "لا تملك حقائق" بخصوص مزاعمها حول شراكتنا مع فيراري

المقال السابق

هاس: الفرق المنافسة "لا تملك حقائق" بخصوص مزاعمها حول شراكتنا مع فيراري

المقال التالي

ماركو: تصميم الطوق "مُبالغ فيه" بشكل كبير

ماركو: تصميم الطوق "مُبالغ فيه" بشكل كبير
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب سكوت ميتشيل